[le pyreneen]

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[dj_jean_jean]

sympa comme reportage , pas facile à faire par un temps pareil

par contre sur cette les suspentes sous très courte je trouve et il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de cabine sur la ligne (du moin en été)

[skietmontagne]

On en a peut être déjà parlé, mais ce sont des raisons purement financières qui ont fait fermés la station pendant un an?

[le pyreneen]

oui,à cause de l'ouverture de quatre nouvelles remontées à Gourette.

[le pyreneen]

relifting........

[Geofrider]

Merci pour ce petit reportage

[benj]

Etranges les pylônes pour du Poma non ? Cette télécabine n'aurait-elle pas été rénovée ?

[Rodo_Af]

es que les oeufs 6 places datent de la creations du TC : 1966 !!!!

De quand dates ces cabines poma ??

merci et bon ski

[Jul-Freerider]

Non, cette télécabine ne date pas de 1966 mais des années 80. Avant on montait à la station par le téléphérique EDF qui était loué par la commune en saison hivernale. 1982 d'après le FIRM. A+

[Bas]

1984 exactement!

[Tourist66]

Je me permet de compléter ce reportage avec quelques autres photos:

Je n'ai seulement que deux photos de la télécabine par temps clair heureusement.

Le haut de la ligne:


Les deux dernier pylones 12S chacun: (avec en arrière plan le pic du midi d'Ossau la tête dans les nuages) :


Une vue de la gare amont de la télécabine sur le lac de Fabrège:


Désormais on accède à la station d'Artouste par la télécabine de la Sagette, mais ce ne fut pas toujours le cas, avant sa construction (1984) l'accés se faisait par un téléphérique EDF que la station louait pour la saison de ski. Les skieurs empruntaient le petit train d'Artouste de la gare amont du téléphérique jusqu'à l'emplacement actuel de la gare amont de la télécabine.
Cette partie du chemin de fer du train d'Artouste est aujourd'hui fermée au public, ce qui est logique depuis l'arrivée de la TCD6.

Quelques photos du téléphérique à l'heure actuelle: (sa ligne se compose de trois pylones)

La gare aval:




La cabine:


Le haut de ligne:


Le P1:


Le P2:


Le croisement des cabines (on remarque qu'une est une chariot de service, qui est
de plus chargé de descendre un wagon du train):


Voilà pour finir une vue de la vallée du Soussouéou: avec la gare aval du TSF4 du Grand Coq 1987:


(J'ai 2 photos du TSF2 de l'ours, antiquité met n'étant pas le sujet je ne les poste pas, à moins que cela intéresse quelqu'un)

Ce message a été modifié par Tourist66 - 14 janvier 2007 - 13:35 .

[Valmo*]

oui poste les c'est pas grave si c'est pas le sujet !

[Tourist66]

bon ben les voilà alors:

Une photo de la ligne:


Et une photo du bas de la ligne avec P1 4C:


Voilà j'ai épuisé mon stock de photo sur la station d'Artouste

[Valmo*]

?!! bizarre ces pylones !!! les numero de siège peint a la main
merci pour les photos

[Rodo_Af]

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[dj_jean_jean]

tien je connais ces cabines

[Rodo_Af]

dj_jean_jean, le 21 02 2008, 15:56, dit :

tien je connais ces cabines

Ouais j'en étais sur Donc ici ils se servent des plexis glaces et de tout ce qui peu leur servir. Mais le câble n'étant pas de la même dimension qu'à Val Tho ils n'ont pas pu les mettre en ligne....

Ce message a été modifié par rodo_af - 21 février 2008 - 16:19 .

[Pierre31]

Tiens c'est un moteur diesel qui entraîne tout?

[Geofrider]

Non c'est juste le moteur thermique de secours. Le moteur électique n'est pas visible sur les photos de rodo_af

[neverstopriding]

Cette TC ouverte quasiment toute l'année, est utilisée l'hiver pour les skieurs et l'été pour faire monter les touristes qui partiront prendre le petit train d'Artouste ainsi que les vtt.
Réouverture du bikepark le 24 mai prochain. :-)