Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Marmottes (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Marmottes (2008) Val d'Isère - BMF

#81 L'utilisateur est hors-ligne   TPHD 

  • TK de Chariande
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Posté 20 janvier 2008 - 14:06

Voir le messagePGP, le 25 11 2007, 14:52, dit :

Je parlais de la réputation qu'à la STVI de rogner un maximum sur la maintenance... réputation largement répandue dans le milieu :lol:


N'importe quoi.... Si la STVI a la réputation d'être "pingre" comme certains disent, ce n'est certainement pas au détriment de la maintenance....
Il faut savoir aussi avoir du recul par rapport aux prix des pièces détachées constructeur notamment, qui quand ils se sentent en force t'astiquent violemment!

Tu trouveras des stations avec le personnel d'hiver (une partie of course) qui fait la maintenance d'été. je peux te dire que c'est très bien entretenu! Et aucune économie sur la qualité des pièces.


J'adore les spécialistes qui savent tout sur rien...

Ce message a été modifié par TPHD - 20 janvier 2008 - 15:01 .

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#82 L'utilisateur est hors-ligne   TPHD 

  • TK de Chariande
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Posté 20 janvier 2008 - 14:12

Voir le messagegroom39, le 24 11 2007, 15:31, dit :

Et il n'y a pas de problèmes de compatibilité entre les constructeurs? Ca doit être un sacré casse tête!



Montaval réalise le génie-civil, les pylones, potences et passerelles.

Ce message a été modifié par TPHD - 30 janvier 2008 - 18:21 .

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#83 L'utilisateur est hors-ligne   TPHD 

  • TK de Chariande
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Posté 20 janvier 2008 - 14:17

Voir le messageRG, le 25 11 2007, 17:53, dit :

Ton genre de réponse aussi... tu apportes quoi à la discussion mise à part ton sens moral style bienveillance, c'est bien tu pourras devenir modérateur !

Mais vous croyez quoi ? La STVI c'est une boîte privée... c'est normal qu'elle cherche à ne pas dépenser l'argent n'importe comment.
Heureusement il y a quand même des règles et ça elle ne peut pas "rogner" là dessus.

Je ne vois pas où est le problème, tant que le minimum est fait pour garantir l'exploitation !
Je pense qu'ils sont responsables à la STVI, libre à eux de maintenir leurs rms comme ils le désirent.

Enfin moi aussi j'ai une source, je peux vous assurer que la maintenance est fait correctement et qu'ils prennnent soin de leurs rms.
Donc quand je lis le propos de PGP, j'ai l'impression d'entendre le contraire... mais bref


+1...

PGP m'irrite très fortement avec ses présupposés ... visiblement il ne sait pas de quoi il parle!
N'y-a-t-il pas un réglementation sévère à respecter? et dont le respect est surveillé de près! Donc pas d'échappatoire au règlement... et pas plus de pannes que les autres... ça c'est le vrai indicateur!
Pourquoi tant de rancoeur....?

Ce message a été modifié par TPHD - 30 janvier 2008 - 18:22 .

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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Greg° 

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Posté 22 janvier 2008 - 17:10

Pas mieux :lol:
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 26 avril 2008 - 13:06

Du nouveau sur ce tsd6 se sera Bartholet qui construira ce tsd avec la stvi, Bartholet est un constructeur suisse

C'est sur le forum damage et dameuses que ça parle de ce constructeur
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 avril 2008 - 20:02

Bartholet, c'est BMF, donc, rien de nouveau :unsure:

ils montraient la gare et la pince au SAM, nous mettrons des photos bientôt.
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 26 avril 2008 - 20:18

ok super excellente nouvelle j'attends les photos avec impatience
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   david 74 

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Posté 26 avril 2008 - 23:20

Bon je poste la mienne , mais manque de pot, mon APN m'a bien laché, j'ai perdu presque toutes mes photos.
Image IPB
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#89 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 27 avril 2008 - 07:53

La gare est de famille avec :unsure: ça se voit bien et les sièges, on dirait des sièges de multix avec le dossier réhaussé

Merci david pour la photo
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 avril 2008 - 08:10

rien à voir avec garaventa ni multix :unsure:

d'après le technico-commercial qui était sur le stand BMF il s'agit réellement d'une conception complète de leur part, couverture et sièges compris...
Pour la couverture, la STVI aure "peut être" demandé une couverture proche des autres, on ne sait pas...

attendons donc de voir ce qu'il en sera...
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 27 avril 2008 - 09:20

sympa enfin quelque chose de nouveau de ce monde RM pourtant si standardisé ....
avez vous d'autres photos ? (détail du siège ou autre ?)
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 avril 2008 - 15:44

il n'y avait que deux vues au SAM, celle là et une autre juste en dessous qui était sensé montrer l'intérieur de la gare (dessins), mais on ne voyait pas grand chose..
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#93 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 16 mai 2008 - 20:02

Je me rend compte qu'il n'y a pas de photo de la ligne complète de ce TSD ;)

en voici quelques unes prises le 4 Mai dernier :
Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 16 mai 2008 - 21:34

Je trouve ça un peu limite au niveau "image de ,la station"! Comme si Val d'Isère ne pouvait pas se payer un TSD 6 en une seule année!!!! Ca fait un peu station "tiers mondiste"(excusez- moi pour l'expression) Mais c'est cette impression qui se dégage quand on voit ces photos...
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#95 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 16 mai 2008 - 21:37

Superbes et insolites photos de cette ligne incomplète au milieu des champs de neige!
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#96 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 16 mai 2008 - 22:03

Voir le messageBas, le 16 05 2008, 22:34, dit :

Je trouve ça un peu limite au niveau "image de ,la station"! Comme si Val d'Isère ne pouvait pas se payer un TSD 6 en une seule année!!!! Ca fait un peu station "tiers mondiste"(excusez- moi pour l'expression) Mais c'est cette impression qui se dégage quand on voit ces photos...

C'est pas que la station ne peut pas se le payer, mais parce que ces la filialle de la STVI qui monte l'appareil se qui fait qu'il mette beaucoup plus de temps qu'une entreprise qui fait que sa. De plus les pylônes sont directement dans le bêton, il ni a pas de tige. Pour rappel la construction du Laisinant avais était étallé sur 2 ans (la seule différence ses que la remontées était dans un secteur peut fréquenté).
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#97 L'utilisateur est hors-ligne   Greg° 

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Posté 17 mai 2008 - 09:31

J'imagine la STVI qui lit ce forum.. au secours !

Certain membres devraient s'abstenir plutôt que de pondre des propos sans véritable raisonnement...

Ce message a été modifié par RG - 17 mai 2008 - 09:31 .

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#98 L'utilisateur est hors-ligne   snowboarder 

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Posté 17 mai 2008 - 09:40

Voir le messageRG, le 17 05 2008, 10:31, dit :

J'imagine la STVI qui lit ce forum.. au secours !

Certain membres devraient s'abstenir plutôt que de pondre des propos sans véritable raisonnement...


Tu parler de qui ?
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#99 L'utilisateur est hors-ligne   Nico Stras 

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Posté 17 mai 2008 - 10:14

Moi je suis entierement d accord avec snowboarder, j etais sur Val d Isere en janvier, et ces pylones au milieu de nulle part, c est tres bof bof .... Et pas la peine de barratiner un truc sur des difficultees de montage ....
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#100 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 17 mai 2008 - 10:32

Mais laissez les faire comme ils font, des stations qui font des rm end eux ans ce n'est absolument pas rare...
la différence vient du fait que Montaval met les pylône directement dans le béton, donc on ne peut pas faire que les massifs sans placer les futs...

vous n'allez tout de même pas vous plaindre de voir un TSD6 sur ce tracé, d'un constructeur inédit qui plus est, même si pendant une saison il y a les pylônes sans le reste...
arrêtez de critiquer sans justification autres que personnelles...
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