[rider aussois]

Le massif arrière de la G1 est quand même assez haut, on peut penser que le gare ne sera pas a plein pied mais avec une passerelle d'accès en hauteur du même genre que sur le TC des Carroz

[Sébastien]

Des nouvelles fraiches de quelques minutes ...

[rider aussois]

Merci pour ces photos Lacpse

Le bâtiment en construction à coté des la gare de départ va être gros a en voir les fondations et les premiers murs.

[Aussois]

A noter que cette installation aura probablement une vitesse de 5,3m/s. La vitesse est inférieure à 6 m/s sans doute à cause de la longueur des gares relativement courte.

[aoudin]

Est ce que les ancienne cabine servent toujours a leurs actuelle?,une petit vide pour un dernier souvenir??

[chc74310]

la gare doit normalement faire la mâme taille que celle des houches donc une vitesse de 6m/s est prévue
L'ancien TC sert à monter les ouvriers

[lechamoniard]

avancement du jour:
pelle mécanique dans la pente raide:



vue globale du chantier en G1:

[chc74310]

ce matin une grue mobile travaille sur la plateforme de la G2

[chc74310]

heliportages pylones fin juillet source dauphiné libéré

[Sébastien]

Photos d'hier en fin de journée :

[Valmo*]

Merci pour la MAJ , je trouve que sa traine un peu lol

[rider aussois]

Oui il est vrai que le chantier n'a pas tellement avancé mais bon ils ont le temps pour ouvrir en décembre car on n'est que au mois de juin et les bétons et gare aval sont déjà fini donc l montage de la gare en elle même peut aller très vite si il y a du personnel présent.

[chc74310]

Les ancrages à partir du P6 se font dans du rocher donc plus long à réaliser de plus pour les derniers pylones ils ont du faire monter une grue mobile de 100T avec une fleche de 35m pour couler les ancrages (pas de possibilité à l'hélico cause cables brévent). A Planpraz il s'agit de très gros terrassement dou l'utilisation de pelle mecanique assez imposante de de Damper 70T 6 roues motrices. A priori pour l'instant pas de retard héliportage des pylones fin juillet.

[Vincentn]

Combien de pylones sont prévus pour cette nouvelle installation?

Merci pour les photos et mises à jour régulière qui permettent de suivre le chantier.

Ce message a été modifié par Vincentn - 20 juin 2008 - 16:15 .

[chc74310]

nombre exacte inconnu mais à mon avis une 15aine

[Loic]

chc74310, le 20 06 2008, 15:22, dit :

A Planpraz il s'agit de très gros terrassement dou l'utilisation de pelle mecanique assez imposante de de Damper 70T 6 roues motrices.

Aurait tu des photos du terrassement par hasard ?

[Vincentn]

Voici les infos pour la TC8 Planpraz :

Maitre ouvrage : Compagnie du MontBlanc
Maitre d oeuvre : DCSA
Architecte des gares : Jean Marie Dutilleul
Type : TC8
Constructeur : Poma
Montage : Joly et Philippe
Terassement : Benedetti
Installation électrique : SEMER
Altitude station avale : 1092m
Altitude station amont : 2016m
Dénivellation : 924m
Longueur : 1832m
Pente moyenne : 60%
Débit : 3000 p/h
Vitesse : 5,3m/s
Sens de marche : à droite
Durée : 6mn
Largeur de la voie : 6,1m
Diamètre du cable : 58mm
Type de cable : Ame compacte Galvanisé
Nombre de pylones : 15
Nombre de vehicules : 66
Puissance du moteur : 2 x 692kW
Cout : 13 Millions d'euros HT

[chc74310]

Loic, le 21 06 2008, 00:28, dit :

chc74310, le 20 06 2008, 15:22, dit :

A Planpraz il s'agit de très gros terrassement dou l'utilisation de pelle mecanique assez imposante de de Damper 70T 6 roues motrices.

Aurait tu des photos du terrassement par hasard ?

Non mais il y en a eu dans le dauphiné cette semaine

[chc74310]

Ce matin héliportage de pieces et de béton

[Fabien05]

Merci pour les infos "au jour le jour" chc74310....c'est super !
Et si tu as l'occasion de faire des photos des héliportages....çà sera parfait aussi !
Bye