[snowboarder]

Le câble est arrivée.
la grue fixe en amont et en cour de montage (il s'en nait passer du temps entre l'arrivée de la deuxième grue et sont montage)

[vercors]

le pylonne N°2 est en cours de montage!!!

[jfd_]

snowboarder, le 2 07 2008, 11:26, dit :

Le câble est arrivée arrivé.
la grue fixe en amont et est en cour cours de montage (il s'en nait passer est passé du temps entre l'arrivée de la deuxième grue et sont son montage)

Si tu faisais un peu attention...

[Coyote86]

Ca y est , le premier pylône (le P2 ??) est dressé et ça change des tripodes blancs, c'est certain

Ce message a été modifié par Coyote86 - 03 juillet 2008 - 14:15 .

[Mathieu01]

Oui et je trouve ca plus jolie pas vous?

[lechamoniard]

oui c'est sûr que c'est beaucoup plus joli... le pire sur cette TC6 perdrix c'était les derniers pylônes noirs

[vercors]

lechamoniard, le 3 07 2008, 14:21, dit :

oui c'est sûr que c'est beaucoup plus joli... le pire sur cette TC6 perdrix c'était les derniers pylônes noirs

+1 bcp plus jolie sans aucun doute...il faut quand meme attendre de voir le pylonne avec ses balanciers...
pour ce qui est de la comparaison, je trouve ques ces pylonnes sont cent fois plus discret que ceux utilisés sur les funitels de val thorens....j'ai presque meme envie de dire que comparativement a val tho, il me semble petit....presque trop pour un funitel!!

[thundercat]

Les images du jour
A la station








Au sommet



Et voila

Ce message a été modifié par thundercat - 27 septembre 2008 - 21:58 .

[Mathieu01]

Merci pour ces photos! Ca fait vraiment plaisir! Pourras-tu nous faire un suivi régulier? Ca serait vraiment super!
Sur la dernière photo à gauche c'est le TKD Perdrix 2 où ils ont enlevé la gare amont durant la période des travaux?

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 03 juillet 2008 - 18:10 .

[i love ski]

sur la première photo c'est le câble que l'on voit en bas du pylône?

et moi je viens de lire le topic et je doit dire que c'est vrais que par rapport aux anciens pylônes les nouveaux on vraiment
un impacte moindre sur le paysage non?

Et c'est vrais que les pylônes me sembles vraiment "minces" pour un funitel

[fufu]

Ce funitel a des caractéristiques qui autorisent un tel dimensionnement des pylônes, des cabines de capacité moyenne, un câble de faible diamètre donc assez léger et un débit qui n'est pas énorme.

L'intérêt de ce funitel réside réellement dans sa stabilité.

[thundercat]

i love ski, le 3 07 2008, 19:59, dit :

sur la première photo c'est le câble que l'on voit en bas du pylône?

et moi je viens de lire le topic et je doit dire que c'est vrais que par rapport aux anciens pylônes les nouveaux on vraiment
un impacte moindre sur le paysage non?

Et c'est vrais que les pylônes me sembles vraiment "minces" pour un funitel

Je resterais prudent sur " le moindre impact paysager"! Attendons la fin du chantier pour voir ce qu'il en est de la bonne intégration paysagère.
Et c'est bien le téleski perdrix sur la photo du sommet

Ce message a été modifié par thundercat - 03 juillet 2008 - 20:10 .

[vercors]

un grand merci a toi thundercat pour ces photos, on ce rend bien compte de l'avancement des travaux par rapport aux photos que j'avais faites au debut.
si tu peux en faire d'autres par la suite c'est avec grand plaisir que nous les regarderons!!!
si tu habite la region, tu as du avoir le sancy mag de juin....
par rapport a ta photo du sommet je trouve etrange que la communaute de commune dise que "les travaux de terrassement ainsi que la partie betonnée ont été entierement achevés.il ne reste aujourd'hui plus que la charpente de la nouvelle gare a finaliser".... ca cole pas vraiment!!!

[thundercat]

vercors, le 3 07 2008, 23:00, dit :

si tu habite la region, tu as du avoir le sancy mag de juin....
par rapport a ta photo du sommet je trouve etrange que la communaute de commune dise que "les travaux de terrassement ainsi que la partie betonnée ont été entierement achevés.il ne reste aujourd'hui plus que la charpente de la nouvelle gare a finaliser".... ca cole pas vraiment!!!

C'était peut-être un article prévu pour le Sancy Mag d'automne.....

[kilou53]

Quand ils ont donné à l'éditeur le magazine (l'article donc), il pensait peut-être que ça avancerait plus vite ou sinon ils ont fait une " grosse bourde "

[poma fan]

merci pour toutes ces nouvelles photos!Bravo les photographes!
le premier pylonne à l'air énormément haut!est ce que c'est le plus haut?si la réponse est non, j'ose pas imagines les autres!!!
Sinon je pense qu'il devrais peindre les pylonne en blanc pour qu'ils se dissimulent bien en hiver comme sur certaines remontées mécaniques ...

Poma Fan

Ce message a été modifié par poma fan - 04 juillet 2008 - 09:19 .

[Mathieu01]

Je pense qu'il vaut mieux garder cette couleur là car Super Besse ce n'est pas Val Thorens il n'y a pas de la neige pendant 6 mois et je trouve que le blanc fait sale l'été...
Sinon à quoi sert la tranchée que l'on voit sur la dernière photo et la webcam?

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 04 juillet 2008 - 09:27 .

[fufu]

Citation

Sinon je pense qu'il devrais peindre les pylonne en blanc pour qu'ils se dissimulent bien en hiver comme sur certaines remontées mécaniques doppelmayr.gif ...

La peinture des pylônes coute très cher...

Citation

Sinon à quoi sert la tranchée que l'on voit sur la dernière photo et la webcam?

Si la motrice est amont, c'est pour l'enfouissement de la ligne MT d'alimentation

[Lolo42]

poma fan, le 4 07 2008, 10:18, dit :

Sinon je pense qu'il devrais peindre les pylonne en blanc pour qu'ils se dissimulent bien en hiver comme sur certaines remontées mécaniques ...

Ca dénoterai franchement les 3/4 de l'année au milieu des verts paturages auvergnats... Super-Besse n'est pas Val Thorens

[Mathieu01]

fufu, le 4 07 2008, 10:41, dit :

Citation

Sinon à quoi sert la tranchée que l'on voit sur la dernière photo et la webcam?

Si la motrice est amont, c'est pour l'enfouissement de la ligne MT d'alimentation

Ok, merci pour ta réponse!!