[kilou53]

Très belle réalisation, on dirait vraiment des vrai remontées mécaniques, je pense aussi que tu tiens le bon bout avec ton système de débrayage,

Tiens le coup

[phil10]

voici un autre lanceur que tu pourais faire.
fais par tourist66


((http://www.remontees...pic=2433&st=105









petit video

http://www.dailymotion.com/Doppelmayr/vide...ture-1_creation

Ce message a été modifié par phil10 - 03 juillet 2008 - 04:15 .

[tcd4_spielboden]

Eh bien, cette vidéo ne me mettra que plus sur mes convictions, TU ES UN GENIE !!!!!

Si seulement j'avais un peu de talent manuel...

Bravo à toi !

[poma fan]

Donc si j'ai bien compris le plan C c'est avec les motoréducteur et les diodes.

Bonne chance,

Poma Fan

[crapouillo]

tcd4_spielboden, le 3 07 2008, 20:00, dit :

Eh bien, cette vidéo ne me mettra que plus sur mes convictions, TU ES UN GENIE !!!!!

Si seulement j'avais un peu de talent manuel...

Bravo à toi !

Merci pour le génie mais cette video n'est pas celle de mon projet (cf post du dessus)
Ce lanceur est super bien conçu mais les pignons-roues dentées ont un coefficient de frotement supèrieur à mon système par chaine donc l'entrainement direct par la cable sera impossible aussi

Citation

Donc si j'ai bien compris le plan C c'est avec les motoréducteur et les diodes.

Bonne chance,

Oui, c'est bien çà! et c'est sur ce système que je vais bosser ce W-E. Car il serait temps que je fasse un choix définitif pour commencer les travaux en extérieur...(on va dire que j'attend les autorisations pour débuter.... )

Ce message a été modifié par crapouillo - 04 juillet 2008 - 11:19 .

[i love ski]

bon ba bonne chance pour ce W-E!!!!

On espère tous que tu auras tes autorisations!!

[Sid]

Je n'ai pas trop compris ton système de diodes: où et comment (dérivation ?) les insères-tu dans ton circuit ?

[crapouillo]

Sid, le 4 07 2008, 12:47, dit :

Je n'ai pas trop compris ton système de diodes: où et comment (dérivation ?) les insères-tu dans ton circuit ?

Je ferai un schéma en temps voulu, ce sera plus simple mais en gros, quand la cabine entre dans le lanceur, toutes les diodes sont en série avec le moteur donc celui-ci va doucement à cause de la chute de tension provoquée par cette cascade de diode (1 diode=chute de tension de 0,65v, 2 donne 1,3V et ainsi de suite). Au fur et à mesure que la cabine avance dans le lanceur, elle actionne des capteurs qui, via un relais, "enlève" (court-circuite) une diode ou plusieurs. Ceci à pour effet d'augmenter la tension du moteur (de 0,65V par diode) et ainsi de suite jusqu'à la fin du lanceur où la cabine doit aller à la vitesse du câble.
Pour le ralentisseur c'est le même principe mais inversé: Quand la cabine entre dans ce dernier, le moteur va à sa vitees maxi (aucune diode dans le circuit) puis au fur et à mesure qu'elle avance, elle actionne des capteurs qui actioonenet des relais qui vont insérer les diodes dans le circuit (-0,65V par diode) et le tension va chuter peu à peu: La cabine va ralentir.

Mais ce sera plus clair quand j'aurais fabriquer le système
Sinon, ce WE j'ai reçu les poulie du télécabine, rouge bien entendue (c'est une multix) et 32 galets laitons (P1 et P2)


Sinon, j'achète peu à peu le matériel electrique nécessaire aux commandes du téléphérique et du télécabine:

Sur la gauche on peut voir les deux boitiers de télécommande (matériel pro utiliser pour les grues et ponts roulants). Je compte en effet télécommander le téléphérique (et pourquoi pas pour le télécabine ).

Enfin je termine mon nouveau lanceur...sans pneus du tout (ni pignons, d'ailleurs...). Inspiré des télécabines GIOVANOLA:


J'vous présenterai tout celà dans la semaine...

Ce message a été modifié par crapouillo - 07 juillet 2008 - 10:21 .

[Tourist66]

Vraiment chouette tout ces test de lanceurs

Je pense que vu l'échelle il est quasi impossible de réaliser un entraînement par le cable via un ou deux galets spécifiques. Personnellement j'avais réalisé un lanceur mais avec une prise de force sur le moteur principal, mais l'énergie absorbée par les 15 "pneus" était trop importante.
Djilem m'avait fait par d'une idée qui je pense vaut la peine d'être creusée, il s'agit de réalisé l'entraînement des pneus via une unique vis sans fin, avec deux avantages majeurs, un couple très important et une souplesse d'utilisation améliorée. Le seul soucis c'est que la vis sans fin permet le fonctionnement d'un train de pneus à vitesse constante, et dans ce cas l'on peut appliquer le système que tu as évoqué ci dessus Crapouillo (Accélération et décélération commandée electroniquement).

Enfin tout ça me donne envie de me repencher sur mon prototype de TCD...

[crapouillo]

Tourist66, le 6 07 2008, 20:49, dit :

Vraiment chouette tout ces test de lanceurs

Je pense que vu l'échelle il est quasi impossible de réaliser un entraînement par le cable via un ou deux galets spécifiques. Personnellement j'avais réalisé un lanceur mais avec une prise de force sur le moteur principal, mais l'énergie absorbée par les 15 "pneus" était trop importante.
Djilem m'avait fait par d'une idée qui je pense vaut la peine d'être creusée, il s'agit de réalisé l'entraînement des pneus via une unique vis sans fin, avec deux avantages majeurs, un couple très important et une souplesse d'utilisation améliorée. Le seul soucis c'est que la vis sans fin permet le fonctionnement d'un train de pneus à vitesse constante, et dans ce cas l'on peut appliquer le système que tu as évoqué ci dessus Crapouillo (Accélération et décélération commandée electroniquement).

Enfin tout ça me donne envie de me repencher sur mon prototype de TCD...

Ton projet de débrayable etait le plus avancé de ce forum c'est dommage d'avoir arrété en cours de route...
Si mon télécabine pouvait t'inspirer pour te repencher sur ton prototype, ce serait une bonne nouvelle: J'me sentirais moins seul .
La vis sans fin offre une grande souplesse mais un coefficient de frottement important, consommateur de puissance électrique .
Je pense que ma solution de variation electronique est la voie pour les maquettes:
- Celà simplifie la partie mécanique (tous les pneus tourne à la même vitesse)
-Celà permet de régler trés précisemment et simplement les rampes de décélératon et d'accélération (il suffit d'ajouter ou d'enlever des diodes et de placer les capteurs où l'on veut dans le lanceurs).
- maintenant, j'ai eu une illumination en voyant le système GIOVANOLA: A partir du moment ou tous les pneus tournes à la même vitesse (entrainés par un motoréducteur qui lui permet d'accélérer ou décelerer), pourquoi se fair ch...r a entrainer 20 à 30 pneus??? Et hop j'avais ma solution définitive...

Ce message a été modifié par crapouillo - 06 juillet 2008 - 21:07 .

[i love ski]

oui quand il sera fini tu nous montrera des photos car je vois a peut près a quoi sa ressemblera mais j'ai des doutes!

[jclf]

Tu compte utiliser le même principe pour le cadencement (une petite courroie) ?

[dj_jean_jean]

ton idée de lanceur progressif est très complex électroniquement. Car rien ne permet de synchroniser le câble et le lanceur et les pointes des tes pinces vont avoir beaucoup de mal à se planter dans la drisse.

[lechamoniard]

Salut,

tout d'abord bravo pour ta fantastique installation et ton projet ambitieux.

Avec quoi sont faites tes deux poulies rouges?

cordialement

[crapouillo]

lechamoniard, le 9 07 2008, 12:50, dit :

Salut,

tout d'abord bravo pour ta fantastique installation et ton projet ambitieux.

Avec quoi sont faites tes deux poulies rouges?

cordialement

Merci pour le compliment...surtout que j'adore Cham' et que j'y vais régulierement .

Les poulies sont de chez MECCANO ref 19c.
Je les ai payées 21€ pièce sur ce site:MECCANOMAN. C'est bien moins cher qu'en france mais le bonhomme est tout seul pour gérer sa petite affaire donc il ne prend les commandes que sur des périodes limitées . par exemple, actuellement, il faut attendre mi-septembre pour pouvoir commander).

Citation

ton idée de lanceur progressif est très complex électroniquement. Car rien ne permet de synchroniser le câble et le lanceur et les pointes des tes pinces vont avoir beaucoup de mal à se planter dans la drisse.
jclf Écrit 7 07 2008, 10:55

tu as entierement raison: A partir du moment où l'on utilise un motoreducteur pour lancer les cabines (ou les ralentir), la synchronisation devient le problème principal . J'y ai pensé et ma solution comporte 2 parties:
-Brancher tout les moteurs (principal+lanceurs-ralentisseurs+trainage gares) sur la même alimentation variable et les synchroniser avec des diodes (qui jouent le rôle de resistances avec come avantage d'obtenir une chute de tension quasiement fixe car indépendante de l'intensité qui les traverse). Le treuil servant de base commune.
-Prevoir une liaison entre pneus ou courroies de trainage et les pinces qui ne soit pas solidaire (possibilité de glissement lèger). Ainsi quand la pince "s'accroche" au câble, c'est lui qui devient l'élement fixe pour la pince qui peut glisser un peu sur les pneus si ces derniers ne sont pas exactement à la même vitesse que le cable.
De toute façon, celà va demander des essais car aucune solution n'est simple à cette échelle. J'ai commandé dans ce but deux petits motoréducteurs en Allemagne (10 et 14€). Je ne pourrais avoir une réponse définitive sur le bon fonctionnement de mon système que quand j'aurai fait un essai grandeur réelle.
Quand au système de lancement en question, je posterai une photo rapidement

[lux]

Super le site MECANNO MAN en plus le petits galets sont pas chers !

[dj_jean_jean]

crapouillo, le 9 07 2008, 15:59, dit :

-Prevoir une liaison entre pneus ou courroies de trainage et les pinces qui ne soit pas solidaire (possibilité de glissement lèger). Ainsi quand la pince "s'accroche" au câble, c'est lui qui devient l'élement fixe pour la pince qui peut glisser un peu sur les pneus si ces derniers ne sont pas exactement à la même vitesse que le cable.

il faut biensur envisager l'hypothèse que le câble avance plus vite que les pneux ou moins vite car tu seras confronté aux 2 cas.

Et tu n'as pas la possibilitée de faire une prise de mouvement sur la poulie.

[crapouillo]

Non, pas de prise de mouvement mais un réglage à 0,8V près de la tension appliquée au motoréducteur du lanceur devrait permettre une précision suffisante.
Sinon, ce jour j'ai monté la poulie de la G1 (tension) sur roulement à bille. Il a fallu repercer la poulie meccano afin d'inserer un roulement de 3mm de diamètre intérieur et 8mm extérieur:


Le voici monté:



La différence est incroyable, quand je lance la poulie à la main, il lui faut près de 4mn pour s'arréter complétement

Demain je vous montre les photos de mon nouveau système de lancement des cabines (non motorisé car j'attends toujours les motoreducteurs commandés en Allemagne...

[RManniviers]

Crapouillo comment tu fais pour fixer le roulement? t'arrives a être assez précis pour juste le coincer sans rien ?

[crapouillo]

RManniviers, le 12 07 2008, 22:42, dit :

Crapouillo comment tu fais pour fixer le roulement? t'arrives a être assez précis pour juste le coincer sans rien ?

Je perce au diamètre du roulement et je le coince avec en plus un point de colle.

Depuis 10j, mon système de lanceur-ralentisseur a connu une révolution: Exit les trains de pneus et les chaines plastiques, trops compliqués et consommateurs de puissance à caus des frottements importants a cette échelle.
Voici donc mon nouveau système (non motorisé pour l'instant):


En fait j'ai essayer de simplifier autant que possible et de limiter un maximum les pièces en mouvement...et voilà le résultat:




La pince reste inchangée mais est "trainée" par la chaine plastique qui sera reliée à un motoreducteur: C'est lui qui, via un montage electronique que j'ai décrit plus haut, va ralentir la cabine (ou l"accélerer). La liaison chaine-pince débrayable n'est pas fixe mais se fait par frottement (via un petit patin en mousse) ce qui permet un lèger glissement si chaine et câble ne vont pas exactement à la même vitesse.
Sinon, je pensais débuter les fouilles pour les fondations de la G1 mais le temps est mauvais ce W.E en rhône-Alpes . Peut-être demain...