[jplensois60]

ou en est la construction de la gare du haut
au faite y aura t'il un bar ou resto en haut

[lechamoniard]

Par contre je me demande pourquoi ils ont peint les 2 derniers pylônes en noir, comme les anciens portiques... c'est un choix bizarre de commencer par des pylônes blancs et de finir par des pylônes noirs, a moins qu'il y ait une explication d'ordre technique ou pratique....

[jplensois60]

ou en est la construction de la gare du haut
au faite y aura t'il un bar ou resto en haut

[sancy30]

Vous pouvez arrêter avec vos messages qui servent à rien...
Pas la peine de poster deux fois le même message !!
Pour répondre à mon avis le projet de restaurant est abandonné... de plus dans la gare aval de l'ancienne télécabine se trouve un resto qui devait surement être déplacer en amont mais comme l'ancienne gare est conservée...

lechamoniard, le 24 07 2008, 11:30, dit :

Par contre je me demande pourquoi ils ont peint les 2 derniers pylônes en noir, comme les anciens portiques... c'est un choix bizarre de commencer par des pylônes blancs et de finir par des pylônes noirs, a moins qu'il y ait une explication d'ordre technique ou pratique....

Tu remonte quelques pages et tu verras la raison de ce choix

Ce message a été modifié par sancy30 - 27 octobre 2008 - 13:15 .

[snowboarder]

La raison concernent du pourquoi des pylônes noir du haut a déjà été donner 2 fois.

vercors, le 11 07 2008, 11:03, dit :

benj, le 11 07 2008, 08:15, dit :

Merci beaucoup à thundercat pour cette grosse mise à jour.
J'ai du mal à comprendre l'intérêt de peindre les pylônes en noir, d'autant plus que le noir est la couleur qui absorbe le plus le rayonnement solaire.

+1, merci pour cette M A J!!!
l'interet de la peinture vert/noir qui est utilisé pour les pylones du haut, c'est que cela permettra de faire fondre plus rapidement le givre puisque comme tu' la dis, les couleurs sombre absorbent plus le rayonnement solaire...donc les pylones seront plus rapidement chaud...
Souhaitons qu'en periode hivernale l'impact visuel sera moindre que celui de l'ancienne TCD....

je reste surpris par le faible nombre de galets supports sur le P2: seulement 6 a la montée et 4 a la descente sur chaque brin!!!pas plus que sur un TS

[jplensois60]

sancy30, le 24 07 2008, 12:26, dit :

Vous pouvez arrêter avec vos messages qui servent à rien...
Pas la peine de poster deux fois le même message !!
Pour répondre à mon avis le projet de restaurant et abandonner... de plus dans la gare aval de l'ancienne télécabine se trouve un resto qui devait surement être déplacer en amont mais comme l'ancienne gare est conservée...

lechamoniard, le 24 07 2008, 11:30, dit :

Par contre je me demande pourquoi ils ont peint les 2 derniers pylônes en noir, comme les anciens portiques... c'est un choix bizarre de commencer par des pylônes blancs et de finir par des pylônes noirs, a moins qu'il y ait une explication d'ordre technique ou pratique....

Tu remonte quelques pages et tu verras la raison de ce choix

plutot énervé le sancy, desolé de m'intéresser au sujet et de poser des question que je me pose

[benj]

jplensois60, le 24 07 2008, 13:09, dit :

plutot énervé le sancy, desolé de m'intéresser au sujet et de poser des question que je me pose

Certes, mais il n'est pas nécessaire de poster plusieurs fois ta question. Tous ceux qui sont passés par ce topic ce matin l'ont déjà lue.
Et si aucune réponse n'a été postée, c'est que personne ne l'a pour le moment.

Sinon vous pourrez voir des photos plus récentes dans ce topic sur skipass.

[lechamoniard]

sancy30, le 24 07 2008, 12:26, dit :

Vous pouvez arrêter avec vos messages qui servent à rien...
Pas la peine de poster deux fois le même message !!
Pour répondre à mon avis le projet de restaurant et abandonner... de plus dans la gare aval de l'ancienne télécabine se trouve un resto qui devait surement être déplacer en amont mais comme l'ancienne gare est conservée...

lechamoniard, le 24 07 2008, 11:30, dit :

Par contre je me demande pourquoi ils ont peint les 2 derniers pylônes en noir, comme les anciens portiques... c'est un choix bizarre de commencer par des pylônes blancs et de finir par des pylônes noirs, a moins qu'il y ait une explication d'ordre technique ou pratique....

Tu remonte quelques pages et tu verras la raison de ce choix

zeeeen...

désolé je ne savais pas que cela avait été abordé, car il me semble qu'ils ont été monté assez récemment

[benj]

lechamoniard, le 24 07 2008, 15:10, dit :

désolé je ne savais pas que cela avait été abordé, car il me semble qu'ils ont été monté assez récemment

Certes, mais les fûts sont sur place depuis un moment et des photos ont été publiées....

[sancy30]

Je ne suis pas énervé mais bon voir à longueur de journée des posts complètement inutiles supprimés par les Admins...
Et puis je ne parle pas spécialement pour vous deux mais aussi pour d'autres.

Fin du HS merci

Ce message a été modifié par sancy30 - 24 juillet 2008 - 18:17 .

[vercors]

est ce que quelqu'un comprend ce qui est fait au niveau terrassement a la g1
apres avoir tout nivellé correctement a la sortie de la g1, voila qu'ils se remettent a creuser a nouveau!!!faire et défaire .....c'est toujours faire.... mais bon!!!! ou est la logique?

Ce message a été modifié par vercors - 25 juillet 2008 - 11:56 .

[benj]

vercors, le 25 07 2008, 12:55, dit :

est ce que quelqu'un comprend ce qui est fait au niveau terrassement a la g1
apres avoir tout nivellé correctement a la sortie de la g1, voila qu'ils se remettent a creuser a nouveau!!!faire et défaire .....c'est toujours faire.... mais bon!!!! ou est la logique?

Il n'est pas nécessaire de toujours trouver une logique à tout.
S'ils creusent aujourd'hui, ils ont une raison. Peut-être que le terrassement qui avait été fait était temporaire, ou peut-être pas et peut-être autre chose, on ne sait pas. Ce qui compte avant tout c'est le résultat. Donc pas de panique, ce sont des professionnels qui travaillent sur un chantier et ils savent parfaitement ce qu'ils font.

Maintenant si vous voulez commenter les moindres faits et gestes de ce qu'il se passe sous l'œil d'une caméra, je vous invite à en discuter ici.

[skietmontagne]

Le terrassement impec avait été fait pour le passage du Tour mi-juillet. D'ailleurs, si vous aviez bien vu, vous auriez vu que des balustrades en bois avaient été placé sur le béton de la construction de la gare aval, pour permettre aux grandes huiles du coin de visiter le chantier... Ils ont droit à une très belle vision du chantier. Maintenant, il y a la suite et la fin à faire...

[vercors]

benj, le 25 07 2008, 13:50, dit :

vercors, le 25 07 2008, 12:55, dit :

est ce que quelqu'un comprend ce qui est fait au niveau terrassement a la g1
apres avoir tout nivellé correctement a la sortie de la g1, voila qu'ils se remettent a creuser a nouveau!!!faire et défaire .....c'est toujours faire.... mais bon!!!! ou est la logique?

Il n'est pas nécessaire de toujours trouver une logique à tout.
S'ils creusent aujourd'hui, ils ont une raison. Peut-être que le terrassement qui avait été fait était temporaire, ou peut-être pas et peut-être autre chose, on ne sait pas. Ce qui compte avant tout c'est le résultat. Donc pas de panique, ce sont des professionnels qui travaillent sur un chantier et ils savent parfaitement ce qu'ils font.

Maintenant si vous voulez commenter les moindres faits et gestes de ce qu'il se passe sous l'œil d'une caméra, je vous invite à en discuter ici.

Rhooo!!! tout de suite!!j'ai pas envie de faire un "secret sancy" sur ce topique!! pour ce qui est du professionalisme des intervenants sur ce chantier je n'en doute pas un instant...
en fait il est vrai que j'aurai peut etre du dévoiler ma pensé dans le premier message...je me demandais si l'OT de super besse n'avait pas demandé a ce que le bas du chantier soit "nettoyé" pour le passage du tout de france( y compris donc la partie terrassement)....
tout ca pour dire qu'en ce bas monde rien n'est gratuit...et que cela a du avoir un cout, et je trouve regretable d'avoir fait passer le tour cette année a SB!
voila!!

Ce message a été modifié par vercors - 25 juillet 2008 - 13:28 .

[vercors]

skietmontagne, le 25 07 2008, 14:18, dit :

Le terrassement impec avait été fait pour le passage du Tour mi-juillet. D'ailleurs, si vous aviez bien vu, vous auriez vu que des balustrades en bois avaient été placé sur le béton de la construction de la gare aval, pour permettre aux grandes huiles du coin de visiter le chantier... Ils ont droit à une très belle vision du chantier. Maintenant, il y a la suite et la fin à faire...

ha !j'ai u la reponse pendant que j'écrivais!!!

[sancy30]

De retours de Super-Besse avec une bonne centaine de photos...
Elles sont toutes en ligne sur mon site perso pour l'instant mais un tris sera fait donc elle ne resterons pas indéfiniment sur le serveur.

Le lien: http://sancy.e3b.org...mgcol/index.htm
Les questions et autres interrogation sur les travaux sont les bienvenues

Un petit aperçu:


La suite sur: http://sancy.e3b.org...mgcol/index.htm
...

Ce message a été modifié par sancy30 - 27 juillet 2008 - 20:22 .

[benj]

Merci beaucoup pour toutes ces photos sancy30.
Dis-moi ça à l'air de bosser là-haut même aujourd'hui !

[guigui67]

Merci pour les photos

Hormis la fixation des balanciers un peu précaire, il me semble bien que se sont bien des balanciers

Ce message a été modifié par guigui67 - 23 novembre 2010 - 21:44 .

[lechamoniard]

Merci, en effet très belles photos

[Aussois]

Citation

Hormis la fixation des balanciers un peu précaire, il me semble bien que se sont bien des balanciers leitner.gif

Oui,ce sont des balanciers qui équiperont à terme toutes les remontées débrayables.