[Stephane M.]

En hiver 2006/07 le télésiège des Combes avait été remplacé par un TSD 6.
Ce TSF 4 devait ensuite servir à faire une liaison Super Châtel => Linga ski au pieds, puis ensuite Linga => Super Châtel ds qq années évitant ainsi la prise du SkiBus.
Avez-vous des nouvelles pour cette liaison ??

Dans une plus large mesure, on peut noter ici les nouveautés et projets à venir pour les Portes du Soleil (CH ou F)

[Stephane M.]

Reçu des RM de Châtel:

En effet l'ancien télésiège des Combes a été remplacé par un 6 places débrayable mais je ne pense pas qu'il ait été question de " le recycler "dans le cadre de la réalisation de la liaison des secteurs de Super-Châtel et du Linga.
Ce dossier fait partie des projets reconduits par la nouvelle municipalité. Je vous invite donc à contacter la mairie si vous souhaitez obtenir plus de détails à ce sujet.
Bonne réception,
Salutations distinguées,
Le service commercial /communication

Note de moi:
Dans Montagne Leaders No191 (Sept 2005) c'est Michel Girard directeur Commercial et marketing de la SAEM qui dit cela.
(Déplacement du TSF4 au centre de la station pour établir la liaison ski au pieds depuis Super Châtel et création de 2 pistes de liaison.
Et plus tard le sens Linga=>Super Châtel.

[Vincentn]

Je me souviens de cela également.
Même si très sincèrement je ne voyais pas trop comment ils auraient pu réaliser cette liaison avec un seul TSF...
A part un télécabine de liaison, ca me parait peu probable.

[Crozats]

suite à la réunion d'information du 14 Août 2008 à Avoriaz avec l'équipe dirigeante de la station + le maire de Morzine, il en ressort que les 2 prochaines remontées à brève échéance (2009/2010) sont:

1- le doublement du TSD4 Proclou par un TSD6 "Crête" dans le cadre de l'extension de la station d'ici 2010 (+ 2200 lits haut de gamme / projet UTN) avec point de départ sur le Golf d'Avoriaz et arrivée sur la crête au niveau du TSD6 du Tour.

2- le remplacement du téléphérique par un funitel grande capacité, départ Morzine, arrêt intermédiaire aux Prodains et arrivée à Avoriaz pas forcément sur la place du téléphérique (qui dès 2009 s'appellera d'ailleurs place Jean Vuarnet) mais dans un lieu plus central de la station... Le nouveau maire veut par tous les moyens empêcher l'engorgement des Prodains par un trop plein de véhicules comme ajd.

Par ailleurs, il est confirmé par JP CALVET (directeur de la SERMA) qu'il n'y aura jamais de remontées sur la pointe de Vorlaz ("ski pas assez commercial" dixit) ni sur le vallon des Mines d'Or ("espace protégé").

A+

[Geofrider]

Merci pour ces informations ça risque de faire un peu surchargé dans les environs du Tour avec Prolays qui arrivent pas loin

[Gauthier]

CROZATS, le 17 08 2008, 19:00, dit :

2- le remplacement du téléphérique par un funitel grande capacité, départ Morzine, arrêt intermédiaire aux Prodains et arrivée à Avoriaz pas forcément sur la place du téléphérique (qui dès 2009 s'appellera d'ailleurs place Jean Vuarnet) mais dans un lieu plus central de la station... Le nouveau maire veut par tous les moyens empêcher l'engorgement des Prodains par un trop plein de véhicules comme ajd.

Vous ne trouvez pas que ça va faire trop long comme tracé le funitel ???
Et pour les travaux on sait déja plus ou moins quand ???

[Crozats]

Gauthier, le 17 08 2008, 21:20, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 19:00, dit :

2- le remplacement du téléphérique par un funitel grande capacité, départ Morzine, arrêt intermédiaire aux Prodains et arrivée à Avoriaz pas forcément sur la place du téléphérique (qui dès 2009 s'appellera d'ailleurs place Jean Vuarnet) mais dans un lieu plus central de la station... Le nouveau maire veut par tous les moyens empêcher l'engorgement des Prodains par un trop plein de véhicules comme ajd.

Vous ne trouvez pas que ça va faire trop long comme tracé le funitel ???
Et pour les travaux on sait déja plus ou moins quand ???

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

[Gauthier]

CROZATS, le 17 08 2008, 21:43, dit :

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

Pq Morzine ne serait plus une station de sport d'hiver ????

[Crozats]

Gauthier, le 17 08 2008, 21:54, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:43, dit :

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

Pq Morzine ne serait plus une station de sport d'hiver ????

parcequ'à 970m d'altitude, dans 10 ans y' aura plus un brin de neige avec le réchauffement climatique en cours !!!!

[Gauthier]

CROZATS, le 17 08 2008, 21:59, dit :

Gauthier, le 17 08 2008, 21:54, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:43, dit :

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

Pq Morzine ne serait plus une station de sport d'hiver ????

parcequ'à 970m d'altitude, dans 10 ans y' aura plus un brin de neige avec le réchauffement climatique en cours !!!!

Un anciens de Châtel m a expliqué que dans quelques années à se rythme la que les portes du soleil risquent de changer fortement !!
Tu penses qu'il y aura du gros changement ou ils trouveront une solution de mettre des pistes essentiellement en altitude ....????

[Crozats]

Gauthier, le 17 08 2008, 22:04, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:59, dit :

Gauthier, le 17 08 2008, 21:54, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:43, dit :

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

Pq Morzine ne serait plus une station de sport d'hiver ????

parcequ'à 970m d'altitude, dans 10 ans y' aura plus un brin de neige avec le réchauffement climatique en cours !!!!

Un anciens de Châtel m a expliqué que dans quelques années à se rythme la que les portes du soleil risquent de changer fortement !!
Tu penses qu'il y aura du gros changement ou ils trouveront une solution de mettre des pistes essentiellement en altitude ....????

Toutes les stations des PDS sont en train de réfléchir à des diversifications potentielles pour l'hiver.
La seule station du Chablais ou l'enneigement restera assuré est AVORIAZ.

A+

[Gauthier]

CROZATS, le 17 08 2008, 22:11, dit :

Gauthier, le 17 08 2008, 22:04, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:59, dit :

Gauthier, le 17 08 2008, 21:54, dit :

CROZATS, le 17 08 2008, 21:43, dit :

C'est un investissement de près de 15 MEuros, indispensable pour permettre à Morzine de rester une station de sport d'hiver malgré le réchauffement climatique. La SERMA en a largement les moyens.
La longueur n'est pas un pb, ... et puis la SERMA aime les records:
* le télé des Prodains était le plus rapide du monde dans les années 60
* c'est à Avoriaz que POMA a mis au point la technique du débrayable dans les années 70 (le TS Lac Intrêt servait de base de test durant l'été)
* puis 1er TSD6 d'Europe au début des années 90 (TSD6 du Tour)
* ... alors pourquoi pas le funitel le plus long du monde pour 2010 en même temps que l'extension de la station déjà programmée par Pierre & Vacances : Morzine => Prodains => Avoriaz centre, ça aura une certaine allure !


A +

Pq Morzine ne serait plus une station de sport d'hiver ????

parcequ'à 970m d'altitude, dans 10 ans y' aura plus un brin de neige avec le réchauffement climatique en cours !!!!

Un anciens de Châtel m a expliqué que dans quelques années à se rythme la que les portes du soleil risquent de changer fortement !!
Tu penses qu'il y aura du gros changement ou ils trouveront une solution de mettre des pistes essentiellement en altitude ....????

Toutes les stations des PDS sont en train de réfléchir à des diversifications potentielles pour l'hiver.
La seule station du Chablais ou l'enneigement restera assuré est AVORIAZ.

A+

Pfffffffffffff ça me fait mal d entendre ça..... snif snif
Pourtant c'est la réalité et j'espère qu il y aura comme certains scientifique disent un refroidissement en Europe.... espérons

[david 74]

Les capacités d'agrandissement des Portes du Soleil sont relativement faibles.
Las seule partie en altitudes plus importante se trouvent au sud (Tetes des Verdet, Pointe Droite, Pointe Rousse des Chambre, Les Avoudrue et certaines partie des Dents Blanches);
Alors a Moins de construire une station au Charny . . .

[Gauthier]

Ca c est sur qu un domaine comme on a actuellement, on n aura plus si ce p... de réchauffement continue

Et je me demandais le funitel fera que Morzine restera station de sport d hiver mais la télécabine de super Morzine n aurait pas suffit ???

[morzinois]

le projet du funitel prodains me parait être réaliser a la hâte car je ne crois pas que avoriaz soit capable de recevoir plus de monde.
Le domaine est surchargé et mettre les skieur de morzine est une très mauvaise idée.
De plus si avoriaz a plus d'extension c'est encore plus critique.
Je pensais que morzine allait misé sur la pointe de Nyon et chamossière.
Si je comprend bien le pleney va être abandonné?

[arbisman]

Je ne pense pas que le projet du funitel soit incompatible avec la poursuite de l'exploitation du Pleney, de Nyon et de Chamossière. La preuve : la construction prochaine du TSD6 Chamossière. Et très certainement dans un avenir proche le remplacement du TSF3 Fys.

[Tinn]

arbisman, le 19 08 2008, 00:08, dit :

Je ne pense pas que le projet du funitel soit incompatible avec la poursuite de l'exploitation du Pleney, de Nyon et de Chamossière. La preuve : la construction prochaine du TSD6 Chamossière. Et très certainement dans un avenir proche le remplacement du TSF3 Fys.

En effet, c'est juste que ce domaine verra son temps d'ouverture dans l'année diminuer, pour peut-être ne plus ouvrir du tout dès la fin mars. Pour continuer à être rentable et donc remplir la station, il faut proposer une offre ski en avril. Passer par super Morzine prend environ une demi heure, voire 45 minutes, majoritairement perdues sur des remontées. Ce n'est donc pas très pratique.

Je profite de ce message pour vous demander l'intérêt du doublement de proclou. Selon moi, le fait de rajouter des immeubles au niveau du snowpark des trashers (puisque c'est là que ça doit être construit je crois) ne nécessite en rien plus de débit sur cette piste. On peut en effet faire quelques mètres à pied et prendre le Bd des skieurs.

Les lindarets qui sont bien plus exploités que le secteur de super Morzine ont ce système de TSD6 + TSD4 et on n'y fait plus jamais la queue, même au plus fort de la saison. J'aimerais donc qu'on me justifie cette installation, qui permettrait un débit d'environ 5000p/h sur une seule piste.

D'autre part, mettre un Funitel à la place du téléphérique rendrait l'arrivée de voyageurs par les prodains difficile (je ne me vois pas trop rentrer mon chariot blindé de bagages dans un funitel)

[TC 14]

Les TSD parallèles pour peu de pistes, il n'y a qu'Avoriaz pour faire ça (enfin j'espère...).

Quant au funitel, on peut imaginer un système pour stopper les cabines en gare quelques secondes pour faciliter les embarquements, un peu de la même façon que les TC16 à faible débit comme Ruelle aux Contamines - Hauteluce.

[kilano18]

Merci pour ces informations CROZATS.

Avoriaz ne cessera donc jamais de me surprendre... (positivement entendons le bien... )

Une autre urgence est le remplacement de Tour par un téléporté plus puissant (4000 p/h)....

[Lionel]

Au mois de juin 2008, l'idée de réouverture du domaine de l'Essert à Abondance était toujours d'actualité.

Lisez cet article en date du 27 juin 2008.

http://www.valdabondance.com/vallee/infova...id_article=6531