[Geofrider]

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[antidote]

Merci pour ce reportage. Voila un autre exemple d'une station 100% pour les télésièges.
C'est effectivement un bien bel appareil, qui est aussi de dernier investissement réalisé pour valoriser le secteur de Corrençon, si on exclut le TS Grand Buisson qui est surtout en appareil de liaison pour rejoindre Villard de Lans.

[vercors]

antidote, le 3 09 2008, 19:45, dit :

Merci pour ce reportage. Voila un autre exemple d'une station 100% pour les télésièges.
C'est effectivement un bien bel appareil, qui est aussi de dernier investissement réalisé pour valoriser le secteur de Corrençon, si on exclut le TS Grand Buisson qui est surtout en appareil de liaison pour rejoindre Villard de Lans.

merci pour ce dernier reportage de la serie des TS alpha de 1988!!
un constat s'impose! 1988!!!!20 ans qu'il n'y a pas u d'investissement majeur en RM sur correncon( hormis grand buisson, instalé en partie sur correncon)!!! 20 ans!!!!c'est énorme...
sinon pour ce ts, il a plusieurs qualités comme la dit geofrider: des pistes extra( pour bon skieur...) et un paysage a vous couper le souffle a l'arrivée...
A ce sujet, on peut apercevoir( en cherchant bien) depuis le haut du ts, la petite station ( chere a mon coeur)du col de rousset située dans le vercors mais coté dromois!si vous voulez du ski simple et une ambiance familiale, allez y faire un tour...et puis il y a meme un tsd4 poma versoin monofut gare omega a couverture basse!petit bijoux( ...un peu capricieux!!!) pas tres répendu dans nos stations...fin du HS.

[La Giettaz Projet]

Ce TSF4 a-t-il été prolongé
(Sous le nom de TS du Grand Couloir (plan des années 80) le TS des Lattes ne donnait pas un accès direct, sa gare aval était située au niveau du bas du TKD1 des Arolles (environ))

[Vicenzo]

Sur une vue aérienne IGN datant 1989, on voit que la gare de départ du TSF4 Belvédère était située, dès l'origine, face à l'arrivée du TSD3.
https://remonterlete...issions.4980619

[JPJP]

Vicenzo, le 27 février 2020 - 22:45 , dit :

Sur une vue aérienne IGN datant 1989, on voit que la gare de départ du TSF4 Belvédère était située, dès l'origine, face à l'arrivée du TSD3.
https://remonterlete...issions.4980619

Tout à fait, la gare de départ de ce TSF4 a toujours été là où elle est !

[JPJP]

D'ailleurs sur la première photo du reportage, on voit derrière la G1 l'arrivée du TSD des Lattes qui a précédé le combi actuel !

La Giettaz Projet/Abandon, le 27 février 2020 - 21:35 , dit :

Ce TSF4 a-t-il été prolongé
(Sous le nom de TS du Grand Couloir (plan des années 80) le TS des Lattes ne donnait pas un accès direct, sa gare aval était située au niveau du bas du TKD1 des Arolles (environ))

La seule conclusion qu'on puisse donner, c'est que :
1- le tTSF4 Grand couloir que tu évoques, construit en 1988 a été renommé en "Belvédère" quelques années plus tard... et on comprend bien pourquoi quand on le prend !
2- sa gare inférieure n'a jamais été déplacée : cf les premières photos du reportage du TSF "Belvédère" où on voit la G2 des Lattes et l'arrivée de la piste bleue Narcisse.
3- il ne peut que s'agir d'une erreur sur le plan que tu évoques (et dont je dispose : j'ai pu constater).

Pour étayer mes dires : la base FIRM (à l'époque) / CAIRN (aujourd'hui) où ce TSF apparait sous l'appellation "Belvédère (Grand couloir)", construit en 1988, dont la G1 est à l'altitude 1585, alors que la G2 du TSD3 des Lattes était à 1588 et que celle du TSCD Clos de la Balme est à 1599... Toutes les altitudes concordent !

[Tony le savoyard]

Refonte du reportage




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[Rodo_Af]

Merci Tony pour cette nouvelle refonte.
Celle-ci termine la série du Vercors-2023. En espérant que d'autres membres nous améliore les reportages actuels.