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TSF2 Brion - Les Mayens (†) / Leysin (Alpes Vaudoises) WSO Städeli-Lift - 1981 > 2017
#1
kilano18 
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 06 septembre 2008 - 18:52
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#3
SnowLoup
- FUN de Peclet
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- Groupe : Reporters
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Posté 06 septembre 2008 - 20:11
merci pour ce beau reportage
Savez-vous si le futur remplaçant sera un débrayable?
Je me demande aussi si il suivra le même tracé ou si il pourrait être prolongé jusqu'à Aï (arrivée du tsd) car maintenant, depuis 2001 et l'arrêt de la télécabine, Mayens n'est plus un centre important de Leysin et cela permettrait de rejoindre le secteur Berneuse sans passer par l'intermédiaire du TSD Leysin-Aï.
Savez-vous si le futur remplaçant sera un débrayable?
Je me demande aussi si il suivra le même tracé ou si il pourrait être prolongé jusqu'à Aï (arrivée du tsd) car maintenant, depuis 2001 et l'arrêt de la télécabine, Mayens n'est plus un centre important de Leysin et cela permettrait de rejoindre le secteur Berneuse sans passer par l'intermédiaire du TSD Leysin-Aï.
Ce message a été modifié par Geofrider - 07 septembre 2008 - 10:55 .
#4
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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- Inscrit(e) : 01-mars 06
Posté 06 septembre 2008 - 20:13
SnowLoup, le 6 09 2008, 21:11, dit :
merci pour ce beau reportage
Savez-vous si le futur remplaçant sera un débraillable?
Je me demande aussi si il suivra le même tracé ou si il pourrait être prolongé jusqu'à Aï (arrivée du tsd) car maintenant, depuis 2001 et l'arrêt de la télécabine, Mayens n'est plus un centre important de Leysin et cela permettrait de rejoindre le secteur Berneuse sans passer par l'intermédiaire du TSD Leysin-Aï.
Savez-vous si le futur remplaçant sera un débraillable?
Je me demande aussi si il suivra le même tracé ou si il pourrait être prolongé jusqu'à Aï (arrivée du tsd) car maintenant, depuis 2001 et l'arrêt de la télécabine, Mayens n'est plus un centre important de Leysin et cela permettrait de rejoindre le secteur Berneuse sans passer par l'intermédiaire du TSD Leysin-Aï.
J'en sais pas plus, mais j'ose imaginer qu'il sera prolonger jusqu'à Aï sinon le remplacement n'a aucun sens...! A propos du système utilisé, je pense qu'il sera débrayable surtout si l'appareil est prolongé jusqu'à Aï!
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que de souvenirs
#6
Stephane M.
- TCD8 du Lys
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Posté 07 septembre 2008 - 07:53
WSO.... 
(Voir mon avatar)
Merci bcp...
Le remplacement pas encore prévu... devrait être le 1er des quatre des Fers. Il ne faut absolument plus que Leysin raccourcisse encore son domaine après la fermeture de Solacyre et le démantelement du TK Vers-Vuarin.
En effet jusqu'à Aï ce serait bien et je vois bien un TSD 4.. moi aussi...
(Voir mon avatar)
Merci bcp...
Le remplacement pas encore prévu... devrait être le 1er des quatre des Fers. Il ne faut absolument plus que Leysin raccourcisse encore son domaine après la fermeture de Solacyre et le démantelement du TK Vers-Vuarin.
En effet jusqu'à Aï ce serait bien et je vois bien un TSD 4.. moi aussi...
WSO Fan
#7
Nanouk
- DMC des Grandes Platières
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- Messages : 1 702
- Inscrit(e) : 21-avril 08
Posté 07 septembre 2008 - 14:19
Merci de nous avoir présenté cet appareil qui, par rapport à l'histoire de WSO, n'est pas si vieux que ça (nouveau type de gare motrice et nouveaux galets que le constructeur suisse venait de concevoir à cette époque)... 
Bientôt un changement de pseudo pour Nanouk ? L'idée est en cours de réflexion ...
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