Forums Remontées Mécaniques: Le plus long/grand pylône de compression! - Forums Remontées Mécaniques

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Le plus long/grand pylône de compression! Un simple sondage!

#41 L'utilisateur est hors-ligne   91@g 

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Posté 14 septembre 2008 - 18:46

En 40C on a le TSF4 des Jorets aux Saisies aussi :
Image IPB
8C puis 2 fois 16C.
91@g
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 14 septembre 2008 - 19:14

Le P1 est un 12C :o Donc dans l'arodre ça fait, 16C, 12C et 16C :lol:
Vive la neige et la montagne
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 14 septembre 2008 - 19:18

44C sur 3 pylônes
Image IPB

TSF4 Super Venosc 2 Alpes

16C
16C
12C

Ce message a été modifié par Yann83 - 14 septembre 2008 - 19:18 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Petz 

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Posté 14 septembre 2008 - 20:26

Voir le messageNéoto, le 14 09 2008, 18:16, dit :

Il n'empêche que ça ne doit pas être très confortable tout ses pylones... :o
Besides the Steurer Company (photo former single chairlift, Tschagguns, Austria) the manufacturer Felix Wopfner had been similar "economically" with the sheaves....
Désolé pour signaler en anglais ou la traduction en ligne mais malheureusement je don´t parle français .....
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 14 septembre 2008 - 20:33

Un TSF4 Yan avec quelques modifications par Poma avec un balancier 24C flottant!

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Ce message a été modifié par skierdude9450 - 14 septembre 2008 - 20:33 .

-Matt
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 14 septembre 2008 - 20:37

Dans le même genre... 54C sur la TCD16 des Angles (3X16C)
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Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 14 septembre 2008 - 23:24

Je vous propose les plus grandes portées
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Une portée de près de 300m.
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 15 septembre 2008 - 08:55

Voir le messageskierdude9450, le 14 09 2008, 21:33, dit :

Un TSF4 Yan avec quelques modifications par Poma avec un balancier 24C flottant!


Avec la câble, ok, mais sans celui-ci, ça doit faire un sacré port-à-faux, et donc un gros effort sur la structure de la gare. Pourquoi ne pas avoir mis un pylône de maintient, ou par extension, pourquoi les autres constructeurs mettent des pylônes, eux ?



PS : merci fufu pour ton explication :o
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Tourist66 

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Posté 15 septembre 2008 - 11:19

Voir le messagesancy30, le 14 09 2008, 21:37, dit :

Dans le même genre... 54C sur la TCD16 des Angles (3X16C)



Je crois que c'est 48C aux Angles et pas 54:

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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Petz 

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Posté 15 septembre 2008 - 19:55

Voir le messagesancy30, le 14 09 2008, 21:37, dit :

Dans le même genre... 54C sur la TCD16 des Angles (3X16C)
With these sheaves Steurer would have built a whole Chairlift.......
Désolé pour signaler en anglais ou la traduction en ligne mais malheureusement je don´t parle français .....
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 15 septembre 2008 - 20:11

Voir le messageTourist66, le 15 09 2008, 12:19, dit :

Voir le messagesancy30, le 14 09 2008, 21:37, dit :

Dans le même genre... 54C sur la TCD16 des Angles (3X16C)



Je crois que c'est 48C aux Angles et pas 54:


Effectivement 3*16= 48 :)
Désolé
Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
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