[un montagnard]

superbe photos

enfin, je trouve ça pas très écologique de le laisser, je trouve qu'il aurait dû être démonté car la feraile à moitié rouillée c'est pas très jolie

[pap's]

oui en effet,je trouve meme dangereux,la porte de la cabane est entrouverte ,des bris de verre partout a l'interieur,enfin bon je ne dis pas le reste,mais sa reste un vestige en france

[Thomas]

Superbes les photos !

Tu n'a trouvé aucune plaque de constructeur en visitant ?

[pap's]

Thomas, le 29.05.2005 à 23:07, dit :

Superbes les photos !

Tu n'a trouvé aucune plaque de constructeur en visitant ?

non aucune plaque,
les securités deraillement (en rouge sur le p1) sont marqués
quand au siege il y a une plaque dessus,constructeur inconnu...
je me rappel plus le nom,la plaque est bien abimé et ma photo ilisible

[Satellit]

C'est vrai c'est le moins que l'on puisse dire qu'il n'est pas écolo ce TS... Les pylones, les gares, les sécurités, tout est délabré ...

[Felix]

Je connais les constructeurs suivants, qui ont constructé des TSF 1 Place:

BMF (CH)
De Pretis (A)
Doppelmayr (A)
Felix Wopfner (A)
Garaventa (CH)
Girak (A)
GMD Mueller Lifts (CH)
Graffer (I)
Leitner (I)
Kienast (?)
Marchisio (I)
PHB (D)
Pohlig (D)
SSG (CH)
Schwienbacher (?)
Steurer (A)
Swoboda (A)
Transporta Chrudim (CZ)
Trojer (I)
Wiener Brückenbau (A)
Zemella (?)

[Boy]

OK ! Merci !
Pas de constructeur Français, ni ni ni ....

Dommage

[Felix]

Boy, le 13-10-2005 - 19:23, dit :

OK ! Merci !
Pas de constructeur Français, ni ni ni ....

Dommage

Je pense que ce n'est pas très grave. Le plus important, c'est que les TSF-1 sont intéressant.

[lyonnais]

Il me semble qu'a Kranjska Gora (Slovénie) il y a deux TSF1, mais n'ayant pas eu le temps d'aller voir sur place je ne peut vous le comfirmer a 100%, ni vous donner le constructeur.

[Felix]

lyonnais, le 13-10-2005 - 19:48, dit :

Il me semble qu'a Kranjska Gora (Slovénie) il y a deux TSF1, mais n'ayant pas eu le temps d'aller voir sur place je ne peut vous le comfirmer a 100%, ni vous donner le constructeur.

Je n'ai jamais entendu ce constructeur bien que je connais plus de 80 constructeurs des rm

[Valloire++]

Je viens de découvrir ce post quiparle de moi
Oui oui c'est bien moi Simon, c'est bien mon site, c'est bien moi encore qui ai envoyé le mail à Thomas

Donc si vous voulez tout savoir, le télésiège du Crey Rond a été arrêté pour la saison 1999/2000, et il a été démonté cet été, le 26 juillet exactement (j'ai vu l'hélico faire les aller retours depuis la grande chible )
Si vous voulez tout savoir sur l'histoire du télésiège, le démontage, et des photos, c'est sur cette page:
http://valloire.pers...er/cretrond.htm

et je vous rajoute cette photo... de ma chambre :fu: http://valloirin.sky...s/192775004.jpg

[Valloire++]

pour les constructeurs des télésièges monoplace de Valloire (Crey Rond et Sétaz2) je ne peux pas vous répondre précisément, mais je peux vous dire que Valloire a fait appel à ma connaissance qu'à GimarMontazMautino et POMA donc il y a fort à parier que ca soit un de ces 2 (toutes les remontées installées sont d'un de ces 2 constructeurs)

[Boy]

VR101, le 13-10-2005 - 20:06, dit :

lyonnais, le 13-10-2005 - 19:48, dit :

Il me semble qu'a Kranjska Gora (Slovénie) il y a deux TSF1, mais n'ayant pas eu le temps d'aller voir sur place je ne peut vous le comfirmer a 100%, ni vous donner le constructeur.

Je n'ai jamais entendu ce constructeur bien que je connais plus de 80 constructeurs des rm

Non, Kranjska Gora (Slovénie), c'est le lieu où on trouve le TSF (das Ort, wo der Sessellift steht).

[lyonnais]

===> En effet, Kranjska Gora c'est le nom d'une petite station de ski situé dans le massif du Triglav ( Alpes Juliennes) en Slovénie. Cette station jumelé avec Podkoren se situe a la frontière avec l'Autriche et l'Italie

D'après le site officiel site de Kranjska Gora il y a effectivement 2 TSF1, mais impossible de trouver le constructeur, il se pourrait qu'il s'agisse de Leitner, puisque l'essentiel des installation de la station sont des Leitner (proximité avec l'Italie oblige) dont un beau TSD4

[Supercoco]

De nombreuses stations Slovènes possèdent des tsf1 :

Granjska Gora : 3 tsf1 et non deux www.granjska-gora.si
Krvavec : 1 tsf1 www.rtc-kravec.si
Vogel : 2 tsf1 www.bohinj.si/vogel
Golte : 1 tsf1 www.golte.si
Mezica : 1 tsf1 (pas de site internet)

Voilà, pour ceux que ça interesse www.slovenia-tourism.si/skiing
A noter que les sites ne sont pas souvent en anglais, donc assé dur à naviguer.

Sinon merci à mon frère pour m'avoir ramené le guide "Ski Centers Of Slovenia" lors de ces vacances. ;-)

[dj_jean_jean]

Valloire, le ++13-10-2005 - 19:28, dit :

pour les constructeurs des télésièges monoplace de Valloire (Crey Rond et Sétaz2) je ne peux pas vous répondre précisément, mais je peux vous dire que Valloire a fait appel à ma connaissance qu'à GimarMontazMautino et POMA donc il y a fort à parier que ca soit un de ces 2 (toutes les remontées installées sont d'un de ces 2 constructeurs)

le TSF 1 du crêt rond date de 1953, et j'en suis sûr. Au départ il était un télébenne, puis avec le temps les trains de gallet ont été changé, des capteurs de déraillement placé, les bennes changé par des sièges (je ne connais pas l'ordre exacte des etapes). Si vous voulez j'en ai d'autre photos de l'arrivée avant qu'il soit démontée, par contre il va faloir que je les retrouvent.

[kilano18]

Citation

Bon, ce que je comprends moins aussi c'est que Garaventa à construit un TSF1 en 1988 !!
http://www.seilbahnt...407/photo_1.php

Je relance un peu le sujet!

Comme on peut le voir sur ces images, il s'agit d'un TSF1 de Melchsee-Frutt! Mais il a une particularité c'est qu'en hiver, il fait office de téléski à pioche et avec l'arrivée de l'été, les archets sont enlevés et ils laissent places à des sièges 1 place!!!

1988 pour un TSF1 c'est tard mais sachant qu'il fait aussi téléski cela n'a plus rien d'étonnant!

Mais depuis la construction en 2005 du TSD4 Distelboden- Erzegg, le changement n'a plus lieu, le téléski reste donc téléski été comme hiver!

Reportage TSD4 Distelboden. Erzegg

Voilà!

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 mai 2006 - 14:40 .

[Petz]

Felix, le 13 10 2005, 19:33, dit :

Je connais les constructeurs suivants, qui ont constructé des TSF 1 Place:

Quelques additions:


Augudio (I)
BMF (CH)
CCM (seulement grande révisions)(I)
Ceretti & Tanfani (I)
De Pretis (A)
Doppelmayr (A)
Drago (I)
Felix Wopfner (A)
Garaventa (CH)
Girak (A)
GMD Mueller Lifts (CH)
Graffer (I)
Hölzl (I)
Leitner (I)
Kienast (A)
Küpfer (CH)
ITB (I)
Marchisio (I)
Nascivera (I)
Pavan (I)
PHB (D)
Pohlig (D)
Sacif (I)
Salzburger (I)
Scardellato (I)
Schiffswerft Regensburg (D)
SSG (CH)
Schwienbacher - Larcher (I)
Steurer (A)
Swoboda (A)
Telemecchanica Athesia (I)
Teletrasporti (I)
Transporta Chrudim (CZ)
Trojer (I) great historic pictured website: http://freeweb.dnet....lagen/main.html
Wito (A)
Wiener Brückenbau (A)
Wolf & Switzeny (A)
Zemella (I)

Ce message a été modifié par Petz - 31 mai 2008 - 08:27 .

[man85]

Guillaume, le 28 05 2005, 11:07, dit :

Supercoco, le 28.05.2005 à 10:23, dit :

Je crois me souvenir d'un tsf1 aussi sur Cesanna Torinese, en Italie, sur le domaine de la Voie Lactée. Il a été remplacé par une télécabine construite l'été dernier, pour préparer les JO de 2006.

Non, c'était un TSF2 à Cesana.
Mais il y a bien un TSF1 sur la Voie Lactée, il est sur le domaine de Sauze d'Oulx et permet de rejoindre Sestrière via le Col Basset : le TSF1 "Treceira" (débit 720 p/h d'après le plan des pistes, ce qui est curieux - je pense qu'il ne doit pas dépasser 600 p/h).

petite précision:
il y avait bien un tsf1 à cesana qui remontait vers les Monts de la lune, en revenant de San sicario il fallait traverser la route et le torrent pour le rejoindre.
ce TSF1 fonctionnait encore dans les années 1980. Il a été remplacé depuis.