[Juli_1]

Citation

... Si les massifs amont ont été coulés cette semaine ...

les massifs de gare sont en cours de coulage...

Citation

...bientôt on sera sur les spatule et le TS ne sera pas fini à l'instar des cannons à neige aux chauvets... ...

Patience...

La reception du TSD doit se situer aux alentours du 12 Decembre donc d'ici là on a le temps de voir venir, la G1 est quasiment finie et pour la G2 disons que fin Octobre il y aura déjà pas mal de travail de fait.
Après tout depend des conditions climatiques mais bon les délais devraient (devront) être tenus...

Ce message a été modifié par Ju2A - 12 octobre 2008 - 15:28 .

[fredo_chato]

 Ju2A, le 4 10 2008, 20:02, dit :

Citation

... Si les massifs amont ont été coulés cette semaine ...

les massifs de gare sont en cours de coulage...

Citation

...bientôt on sera sur les spatule et le TS ne sera pas fini à l'instar des cannons à neige aux chauvets... ...

Patience...

La reception du TSD doit se situer aux alentours du 12 Decembre

Vu que la station ouvre le week end du 6/7 décembre.
Et en continu à partir du 13 décembre.

Si la réception est prévu pour le 12 se sera fini avant noël j'éspère...
Car d'ici là ils ont encore le temps de casser quelqu chose au dernier moment: un cannon à neige, des tuyaux, des gennes...

En tout cas la foux aime bien prendre des retards sur les travaux et finir un jour ou deux avant l'ouverture:
Lors du rallongement du MP l'agrément à été obtenu après l'ouverture du domaine
Les cannons à neige ont été mis sous la neige
Ils mettent les perche aux TK la semaine qui précéde l'ouverture si ce n'est la veille
Il y as quelques années ils ont refait le plateau du bas du TB et ils ont fini sous la neige

J'ésite entre tradition et tragédie...


Donc si les massifs seront coulés cette semaine sa veut dire que comme il faut attendre un mois de séchage le câble ne sera posé avant les alentours. 10 novembre

[maddream-crew]

 Funitel_Allossard, le 30 09 2008, 19:56, dit :

le TSD est passé a la télé! c'était un reportage sur les JO de 2018, la station est candidate des jeux avec nice! la vidéo va etre diffusé sur france3.fr si vous souhaitez avoir plus d'infos.

JT 19/20 FR3 mardi 30 septembre 2008.

bonjour avez vous plus d'infos a ce sujet ? ( ayant linux comme ordinateur je ne peux pas regarder le jt dsl)
Par rapport aux JO ... ? merci beaucoup.

ps: merci a tous ceux qui postent les photos.

[Juli_1]

actualisation du chantier:

la tête du P1 et ses balanciers ont été mis en place:

arrivage de la tête sur camion:




mise en place de la tête:




et enfin la tête mise:





sinon le multi-paires est en cours de deroulage et le béton de la G2 a été fini de couler ce soir...

[Mathieu01]

Merci pour les photos!

[fredo_chato]

Ce WE je monte à la foux pour prendre un max de photos du TSD.
Je verrai aussi de prendre des photos de la retenue d'eau.
Si j'en ai le courage je monte jusqu'à la G2 pour prendre un max de photos de cet endroit peu connu.
Et si et seulement si j'en ai l'opportunité je vais voir de monter dans la gare prendre des photos.

Merci pour les photos en tout cas.
Sa fait plaize de voir que le chantier avance, mais ce que je ne comprends c'est quà ce rythme là le chantier risque malheureusement de finir dans les temps.

[Juli_1]

 fredo_chato, le 10 10 2008, 21:09, dit :

Et si et seulement si j'en ai l'opportunité je vais voir de monter dans la gare prendre des photos.

Une petite question: as-tu l'autorisation de monter dans la gare???

 fredo_chato, le 10 10 2008, 21:09, dit :

Si j'en ai le courage je monte jusqu'à la G2 pour prendre un max de photos de cet endroit peu connu.

la G2, pour ma part, je dois y monter la semaine prochaine donc j'y mettrai aussi des photos, vu que le montage de la G2 ne commencera que Lundi voire Mardi...

Ce message a été modifié par Ju2A - 10 octobre 2008 - 20:36 .

[fredo_chato]

 Ju2A, le 10 10 2008, 21:20, dit :

Une petite question: as-tu l'autorisation de monter dans la gare???

Euh...
Quand à G2 au moins les gens verront des photos avant et après montage de la G2!

[fredo_chato]

Désolée un gros contre temps je viens d'arriver.
Je mettrait les photos demain mais je ne vous garantie pas la qualité: plus de batterie sur mon APN et j'ai pris les tof au portable...

Par contre j'ai pris des photos de l'intérieur de la gare: ma-gni-fi-que, mais je n'ai pas eu le temps d'aller en haut.

[fufu]

N'ayant pas eu l'autorisation de monter dans la gare, il n'est pas question que les photos de l'intérieur soient diffusées ici.

Alors, rappelons encore une fois, puisque ce n'est pas suffisamment clair :

L'accès aux gares est formellement interdit et ce, en toutes circonstances (En/hors exploitation, chantier avec ou sans personnel sur site). Vous devez obtenir une autorisation directe d'une personne responsable de la station et du chantier (Chef d'exploitation, chef de chantier). Le suivi d'un chantier pour le forum ou la rédaction d'un reportage ne justifie en aucun cas la transgression de ces règles.

[fredo_chato]

Bon après plusieurs problème de chaine cassée, de batterie et de transfert de fichier, voici enfin les photos, et vu les circonstance je ne diffuserait pas les photos de l'intérieur de la gare.
Désolé pour le piètre qualité, mais mon APN est tombé en panne de batterie, donc j'ai pris les photos au portable.

le futur embarquement:




le design de la gare:



poulie motrice en attente aux chauvets:



Le rail de stockage de la benne de service avec derrière le chalet, complètement vide sans pupitre, néon ou quoi que ce soit et sur le côté les cadenceurs:

[/URL

Le bardage de la gare amont aux chauvets:



A défaut de photos d'intérieur voici les caches qui vont sur les pneus de trainage des sièges dans la gare avec les "balais" qui cachent toute la mécabique de gare tout en laissant passer la suspente.



Et les éléments porteurs de la gare amont:



Voila pas grand chose de plus car je n'ai pas eu le temps de monter en gare aval.
J'ai photographié les pylônes sur le plateau, ou je suis monté en voiture mais on voit rien.
Je précise juste qu'as mis-hauteur des pylônes il y as des plate formes.

La ligne de sécurité était en train d'être tiré.

Voila prochaine photos pas avant les vacances de la Toussaint.

Ce message a été modifié par fredo_chato - 12 octobre 2008 - 15:03 .

[Juli_1]

 fredo_chato, le 12 10 2008, 16:02, dit :

Voila prochaine photos pas avant les vacances de la Toussaint.

pour mon cas prochaines photos la semaine prochaine...

 fredo_chato, le 12 10 2008, 16:02, dit :

Je précise juste qu'as mis-hauteur des pylônes il y as des plate formes.

ces plateformes sont des passerelles de repos qui, je pense, doivent être obligatoires à partir d'une certaine hauteur.

 fredo_chato, le 12 10 2008, 16:02, dit :

La ligne de sécurité était en train d'être tiré.

cela a déjà été précisé plus haut...

[Thomas]

les passerelles de repos sont obligatoires dès que le pylône mesure plus de 15 mètres (en fait ils sont obligatoirement espacés de 15 mètres ce qui les rend inutiles si le pylônes mesure moins de 15 mètres)

[fredo_chato]

Et si par exemple le pylône fait 20M, faut il obligatoirement metre la plate à 15M ou le bon sens l'emporte et on la place à mi-hauteur
Donc si le pylône fait 31M il faut deux plates formes?

Et depuis quand s'applique cette norme et s'applique telle aussi aux pylônes remplacé ponctuellement sur des R.M.s déjà existantes, dont certains pylônes ont était abimé (collision avec ratraque, avalanche...)
Car l'été dernier ils ont remplacé sur une viaille TCD4 l'avant dernier pylône d'une hauteur de 32M et il n'y as pas de plate-forme dece type!

[Juli_1]

Actualisation du chantier:

le montage de la gare amont a commencé aujourd'hui.

la gare amont hier en debut de matinée:




les terassements effectués pour les pistes:






le terassement pour la G2:




et enfin la g2 ce soir:




voila...

Ce message a été modifié par Ju2A - 14 octobre 2008 - 20:51 .

[fredo_chato]

Merci beaucoup pour les photos.
Vivement que je monte la voir cette G2 car je comprends assez mal son positionnement. Sur la photo N°2 je ne situe ni le TS ni la piste.
En tout cas le mu de soutènement est assez énorme.
Jsui impatient de prendre ce TS ( surtout pour aller skier)

[Mathieu01]

Merci bien pour les photos!

[Juli_1]

 fredo_chato, le 15 10 2008, 15:53, dit :

Vivement que je monte la voir cette G2 car je comprends assez mal son positionnement. Sur la photo N°2 je ne situe ni le TS ni la piste.

Vendredi j'essaierai de prendre une vue globale qui permettra de situer la gare amont dans son environnement... en tous cas la photo 2 a été prise depuis la G2.

Ce message a été modifié par Ju2A - 16 octobre 2008 - 18:46 .

[Juli_1]

Actualisation du chantier:

vue general sur la gare amont:




une autre vue avec la télécabine de l'aiguille en haut à gauche:




la G2 en fin de matinée:






et enfin des photos de l'interieur de la gare aval:

le lanceur:




vue generale sur la poulie, le lorry et la centrale de tension:




la passerelle de maintenance qui ne sera pas présente en G2:




voila...

[Thomas]

 fredo_chato, le 12 10 2008, 21:49, dit :

Et si par exemple le pylône fait 20M, faut il obligatoirement metre la plate à 15M ou le bon sens l'emporte et on la place à mi-hauteur
Donc si le pylône fait 31M il faut deux plates formes?

Et depuis quand s'applique cette norme et s'applique telle aussi aux pylônes remplacé ponctuellement sur des R.M.s déjà existantes, dont certains pylônes ont était abimé (collision avec ratraque, avalanche...)
Car l'été dernier ils ont remplacé sur une viaille TCD4 l'avant dernier pylône d'une hauteur de 32M et il n'y as pas de plate-forme dece type!

cette réglementation vaut lorsqu'on construit un nouvel appareil et ne doit pas concerner la mise en conformité de vielles installations.

si ton pylône mesure 31 mètres, tu auras deux passerelles de repos.
Exemple, sur le P1 du 2S de la Massana en Andorre tu as 4 passerelles de repos.
Si ton pylône mesure 20 mètres, tu peux mettre ta passerelle de repos entre 5 et 15m du sol.
la logique veut qu'on la mette à mi distance.

attention à ne pas la placer trop près du sommet du fut à cause des gabarits de passage des sièges..