[Juli_1]

 Geofrider, le 26 10 2008, 20:17, dit :

Ce sont des autocollants chez Doppelmayr donc ça doit pas prendre beaucoup de place

Chez Leitner aussi c'est des autocollants pourtant ils sont déjà installés en tous cas celui qui concerne celui de la Foux...

[KoUiToU]

Tout dépent, sur le tsd6b Roc 2 (Leitner) ce n'était pas le cas, je pense que c'est juste pour éviter de gratter les autocollants lors du transport/montage. Enfin c'est un détail.

[rider aussois]

Chez Doppel se n'est pas obligatoirement des autocollants le TSD6 de l'Armoise c'est des plaque en plastique (ou en métal) qui sont riveté sur le cadre du siège.

Pour le Floria il ya aura des inscriptions sur les gares?

[kilou53]

Le télésiège sera exploité en saison hivernal et estival ou seulement hivernal ?

Ce message a été modifié par kilou53 - 27 octobre 2008 - 09:49 .

[GPS-74]

Citation

Citation

Citation (GPS-74 @ 26 10 2008, 18:12) *
Les sièges ne sont, en effet, par encore numérotés ce qui m'a paru incensé. J'ai essayé de voir si il y avait des caisses de livraisons de d'autres éléments et à par des pièces pour les Languières,je n'en est pas trouvé...

Ce sont des autocollants chez Doppelmayr donc ça doit pas prendre beaucoup de place

Les autocollants non, mais le(s) caisse(s) doivent ne pas être plus petite que certaines que j'ai croisés.

Sinon, pour répondre à ta question kilou53, l'ancien TSF3 n'était exploité que l'hiver. Il sera surement de même pour le TSD6 (il n'y a pas beaucoup d'intérêt de l'exploiter pour tourner tout l'été à vide). La télécabine du Rosay et le télésiège du Lachat sont plus utile l'été pour la liaison village-point culminant du domaine (2100m) par rapport à la Floria qui ne mène pas bien haut (sommet de la Floria-1790m).

[Adrien74]

j'ai l' impréssion que la poulie remontées sur les languières et l' ancienne de la floria ou je vois mal?

[GPS-74]

Nouvelle actualisation du chantier:

Tout d'abord, voici les premières caractéristiques du FIRM:

TSD de la Floria
Constructeur : DOPPELMAYER
Année de construction : 2008
Capacité : 6 personnes
Longueur développée : 1154m
Dénivelé : 515m
Pente moyenne : 35%
Débit : 3520 p/h
Vitesse d’exploitation : 5.25m/s

Ensuite, pour répondre à ta question ariana (je me pose cette même question depuis ce printemps), j'ai vérifié à travers les photos du démontage du TSF3 Floria (ci-dessous) et il s'agit bien de la poulie retour du TSF2 Languières qui est avec la ferraille du TSF3 Floria. La poulie de retour actuel des Languières est bien celle de la Floria, elles ont été inversé ce printemps!


Et voici quelques photos du télésiège de la Floria:
Gare aval:
La gare vue de dessus. Une sortie de gare des sièges est installé (à gauche de la gare sur la photo):


La gare vue de côté. Le toit de tavaillon descend sur les bords de la gare de la même façon que le TSD6 Lachat.


Les panneau de signalisations ont été installés en gare, il y a environs 12 panneau de cetype répartie sur l'ensemble de la gare:


La ligne:
Pour les essais de l'appareil, des charges ont été placés sur chaque siège...:


...Sièges qui sont numérotés (71 au total):


Le pylône 2 avec des sièges "chargés". En arrière plan, on distingue les abords du torrent du Chinaillon côté centre qui ont été refait. La construction du télésiège de la Floria s'incrit bien dans un projet de restructuration du front de neige et ses abord ainsi que à l'aménagement du Chinaillon:


Gare amont:
En gare amont, les abords de la gares est du chalet sont en cours de nettoyage. Une couche de graviers est étendu sur le site:


Là encore, la signalisation a été mis en place. On remarque que seul deux personnes peuvent être sur un siège à la descente:


Le chalet avec les escaliers qui viennent d'être installés:


Une autre vue de la gare avec les restes de la dernière chute de neige:


Travaux des pistes associés:
La signalisation et le réseau de neige du culture continuent à être installés au sommet de la Floria:


Au niveau du bas de la piste du Lac, les ouvriers s'activent à finir l'aggrandissement de cette portion de piste:


Arrivée vers le départ de l'ancien TSF3 Floria. Tournez à droite pour vous rendre au TSD6 s'il vous plait!


Travaux des remontées-mécaniques associés:
Au TSF2 Languières, le câble a enfin été remis sur tous les balanciers des pylônes. Il ne manque plus que les sièges à mettre en ligne (après avoir réinstaller les gardes-corps).


La ligne du TSF, au sommet on voit la G2 du TSD6 Floria ainsi que les nouveaux filets au dessus de la nouvelle piste bleu

Voilà pour cette actualisation.
En principe, ouverture du TSD6 Floria le 6 décembre pour le ski test.

Ce message a été modifié par GPS-74 - 08 novembre 2008 - 14:41 .

[Geofrider]

Merci bien pour cette actualisation avec toujours de belles photos

Quelques petites erreurs ce sont glissés dans tes commentaires

Citation

Tout d'abord, voici les premières caractéristiques du FIRM

Citation

Au TSF2 Languières, le câble a enfin été remis sur tous les balanciers des pylônes. Il ne manque plus que les sièges à mettre en ligne (après avoir réinstaller les gardes-du-corps

Un garde-corps ça suffira à moins que ce Télésiège soit réservé au VIP

[GPS-74]

Je pense que les VIP préfèreraient les appareils modernes commes les télésièges débrayables ou les télécabines plutôt que les télésièges biplaces à pinces fixes.

Erreurs corrigées.

[Mathieu01]

Merci pour ces photos!

[nicoparigot]

Merci GPS pour cette actualisation.
Voilà qui prend tournure!

[KoUiToU]

Merci pour toutes ces photos.

Sinon, je pense que cette photo fera plaisir à un certain Guigui. (lol ok je sort)

[kilou53]

Merci pour ces photos, et toutes les autres actualisation que tu as faîtes GPS-74 qui nous ont fait vivre détails par détails la magnifique construction de cet appareil bien utille sur le domaine skiable du Grand-Bornand.

Ce message a été modifié par kilou53 - 10 novembre 2008 - 19:21 .

[kilou53]

Comme le garage a été annulé, est-ce qu'il y aura possibilité de ranger les ièges dans les gares

Ce message a été modifié par kilou53 - 09 novembre 2008 - 18:18 .

[Sébastien]

Vu le nombre de siège, c'est impossible de tous les ranger dans les 2 gares.

[Thomas]

non, il n'y a aucun dispositif spécifique pour ranger les sièges dans les gares.

cependant, les gares UNI-G Doppelmayr l'autorisent toutes en standard, les poutres à pneu sont levables ce qui permet de ranger en général une trentaine de sièges par gare (dépendant de la longueur de la gare), mais de manière totalement manuelle...
Un système d'automatisation du décyclage a été développé par Doppelmayr, mais n'est pas installé sur cet appareil.

[fantransport]

Merci et bravo pur vos photos. Elles sont vraiment réussi.
Vivement les premières photos en période hiver.

[GPS-74]

L'hiver arrive à grand pas (plus qu'un mois). Je prendrai des photos courant décembre du télésiège en service.

Sinon, au TSF2 Languières, une partie des sièges ont été mis en ligne aujourd'hui et le reste devrait bientôt suivre.

[Guigui74]

Merci encore une fois à GPS-74 pour ce suivi en images et de de qualité!
Je constate que les accoudoirs ont enfin été montés sur les sièges de Floria III.
Y aura t-il de la neige artificielle sur le bas des Pessotays?

Ce message a été modifié par chin@ill - 15 novembre 2008 - 21:05 .

[Guigui74]

Gare aval G1 avec notamment son rail de maintenance,dont je trouve l'intégration à la gare particulièrement réussie:



La ligne et son intégration dans le paysage champêtre du Chinaillon :




Les tests en charge sont terminés et les sièges du TSF2 des Languières qui arrive à côté de celui de la Floria sont remontés.
Voilà,ces images sont les dernières que je posterai concernant ce chantier qui est maintenant achevé:j'ai pris un grand plaisir à lancer et à alimenter ce topic ,j'espère que ce plaisir aura été partagé et je tiens à remercier tous les contributeurs qui l'ont fait vivre depuis plus d'un an pour toutes les informations et images qu'ils ont apportées,notamment GPS-74 pour ses nombreuses photos de grande qualité.

Ce message a été modifié par chin@ill - 15 novembre 2008 - 21:25 .