Forums Remontées Mécaniques: Construction du TCD8 Planpraz (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TCD8 Planpraz (2008) Chamonix Mont Blanc - Poma

#501 L'utilisateur est hors-ligne   chc74310 

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Posté 17 novembre 2008 - 15:17

Nouvelles du jour

l'installation tourne, les essais ont commencé.


Les premières cabines viennent d'arriver et sont entreposées gare du bas sur la route, il s'agit des mêmes que ...............................suspense........................................V
allorcine
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#502 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 17 novembre 2008 - 15:54

Aie ben tant pis ! ;)
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#503 L'utilisateur est hors-ligne   satal 

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Posté 17 novembre 2008 - 16:38

les photos sur le site de la Compagnie du Mont Blanc
http://www.compagniedumontblanc.fr/galerie...hotos&id=37
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#504 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 novembre 2008 - 17:31

La gare amont c'est de la folie...! L'architecture est très réussie! ;)
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#505 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 17 novembre 2008 - 17:47

simpa ces nouvelles cabines ;)
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#506 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 17 novembre 2008 - 19:27

Voir le messagekilano18, le 17 11 2008, 17:31, dit :

La gare amont c'est de la folie...! L'architecture est très réussie! ;)


Ca me fait penser à la Roc d'Orsay en G2.
Sauf que là, c'est plus joli lool
Une architecture très osé, on s'approche de l'Autriche :rolleyes:
Sinon, bof les cabines je trouve.
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#507 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 novembre 2008 - 20:01

Voir le messageLacpse°, le 17 11 2008, 19:27, dit :

Voir le messagekilano18, le 17 11 2008, 17:31, dit :

La gare amont c'est de la folie...! L'architecture est très réussie! ;)


Ca me fait penser à la Roc d'Orsay en G2.
Sauf que là, c'est plus joli lool
Une architecture très osé, on s'approche de l'Autriche :rolleyes:
Sinon, bof les cabines je trouve.


Et au niveau des cabines, c'est l'inverse!

Une touche d'Autriche en Haute Savoie...on tape dans l'inédit ! :)
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#508 L'utilisateur est hors-ligne   crapouillo 

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Posté 17 novembre 2008 - 22:35

Oui c'est vrai que la G2 est novatrice au niveau architecture et on sent qu'elle sera superbe une fois terminée:

Image IPB

Image IPB

Je pense que les toles blanche ont été montée pour protéger l'intérieur des grosses chutes de neige. Elle seront remplacées une grande surface vitrée mais j'ai peur que celà ne puisse se faire qu'au printemps (les photos datent d'un semaine).

Et voici l'ère de chaussage des skis

Image IPB

voilou, la prochaine fois que j'y monterai... ce sera dans une cabine ;)
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#509 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 18 novembre 2008 - 06:20

Merci pour les photos ;) :rolleyes: :)
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#510 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 18 novembre 2008 - 12:40

Sympa la gare amont par contre le gare multix qui rentre dans le bâtiment est entière ou si ce sont juste les lanceurs qui sont dans cette gare?

Les cabines sont sensiblement les même que Prarion juste la couleur qui change...
www.aussois.com
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#511 L'utilisateur est hors-ligne   chc74310 

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Posté 18 novembre 2008 - 14:00

Voir le messagerider aussois, le 18 11 2008, 12:40, dit :

Sympa la gare amont par contre le gare multix qui rentre dans le bâtiment est entière ou si ce sont juste les lanceurs qui sont dans cette gare?

Les cabines sont sensiblement les même que Prarion juste la couleur qui change...


les vitres sont plus courtes sur deux faces elles ressemblent pour moi plus à celle de Vallorcine, mais ce n'est la que mon avis personnel

http://www.remontees...ortage-126.html

Ce message a été modifié par chc74310 - 18 novembre 2008 - 14:03 .

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#512 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 18 novembre 2008 - 14:31

Eh bien non celle des Houches n'ont pas cette surface grise de chaque coté des cabines
C'est un peu moins beau et puis une couleur en contour de cabines auraient été sympa (aux Houches, elles sont vertes et blanches, à Montgenèvre bleues).

Au moins, elles seront discrètes dans le paysage !

J'ai quand même hâte de monter à bord ! Ça fait si longtemps que j'attends cette remontée.

Et merci pour les photos de la gare amont.
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#513 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 18 novembre 2008 - 18:37

Voir le messagerider aussois, le 18 11 2008, 12:40, dit :

Sympa la gare amont par contre le gare multix qui rentre dans le bâtiment est entière ou si ce sont juste les lanceurs qui sont dans cette gare?


La gare est entièrement classique, c'est une couverture qui est rajouté au dessus de la gare.
Tout comme la Kedeuze ou encore Roc d'Orsay.
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#514 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 18 novembre 2008 - 18:48

Sur Roc d'Orsay la couverture n'est pas intégrale!

La technique est visible depuis la zone d'embarquement/débarquement!
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#515 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 18 novembre 2008 - 19:11

Magnifique tout cela. ;)

Par contre sur la 1er photo on voit que le dernier pylone
de l'ancienne remontée est toujours présent.
Il ne sera certainement pas démonté cette année,
il le sera certainement en même temps que les pylones en béton.
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#516 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 18 novembre 2008 - 19:26

Oui c'est ce qui me désole un peu !

car un chantier à ce prix et d'une telle qualité avec en arrière plan un vieux pylône imposant (triple pylône d'arrivée) avec des morceaux de câble qui pendouillent encore, ca fait pas vraiment classe à côté de la nouvelle tc qui elle est superbe.

Il faudra donc attendre un an de plus pour l'apprécier pleinement.
Pour cet hiver, ca va donc être dur d'éviter ces monstres de béton pour faire les photos...

En tout cas, je partage votre avis sur les gares qui sont vraiment sympas et modernes.
J'ai hâte de voir les cabines en ligne et surtout de l'essayer en décembre.
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#517 L'utilisateur est hors-ligne   phil91 

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Posté 18 novembre 2008 - 19:41

Le garage pour les cabines sera situé dans quelle gare ?
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#518 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 18 novembre 2008 - 19:48

Le garage pour les cabines sera situé en gare amont.
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#519 L'utilisateur est hors-ligne   swissrider 

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Posté 18 novembre 2008 - 19:52

C est une très belle remontée qu'ils construisent ;)
Ca va changer des pylônes en béton qui sont vraiment moche :rolleyes:
J ai une petite question. Pourquoi ont ils construit des pylône en béton et non en treilli ou en fût ?
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#520 L'utilisateur est hors-ligne   Nicolas91 

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Posté 18 novembre 2008 - 20:28

A l'origine les pylones étaient conçu pour un télépherique.
L'ancien TC avait remplacé le téléphérique sur le même tracé.
Les pylones éxistants avaient donc été gardés.
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