[Sébastien]

Ce télésiège monoplace a été construit en 1954 au Col du Grand-Saint-Bernard pour atteindre un belvédère donnant sur le Mont-Blanc. Il ne fonctionnait généralement que l'été. Les installations ont été amorties. Lorsqu'il a fallu faire des investissements pour permettre une utilisation annuelle des installations, la concession a été abandonnée. Ainsi, en 1986, les pylônes et les câbles ont été démontés sur ordre de l'OFT. Cependant, les socles en béton des pylônes et les stations amont et aval, une grande place et un belvédère en béton sont restés sur place. Les principales causes de ce démontage partiel sont l'accès difficile, la grande quantité de béton armé (environ 100 tonnes), l'absence de contrôle de la part de l'OFT et de normes précises concernant le démontage.
A noter que le système de tension est vraiment unique !

Quelques photos ;
- Gare aval :


- Infos touristes :


- Gare aval :


- Gare aval :


- Gare aval :


- Gare aval et le lorry (lol) :


- Gare aval :


- Le frein de poulie et le pignon motrice :


- Pignon motrice :


- Ligne :


Voilà voilà ...

[Satellit]

Ohlà, le système de tension est en effet très particulier !

Mais alors, c'est toute la gare qui se déplace pour tendre ou détendre le câble ?

Sais-tu si il est prévu de terminer le démontage ou si ces magnifiques ruines vont rester en place ?

Je suppose que la marque est inderterminable !

[Raclette man]

Citation

Sais-tu si il est prévu de terminer le démontage ou si ces magnifiques ruines vont rester en place ?

Je pense que ces "magnifiques ruines" comme tu le dis si bien vont réstée là encore 1 bon bout de temp! C'est une veritable exposition.

Citation

Je suppose que la marque est inderterminable !

N'en soit pas si sur! je suis sertain, d'après la grande roue, que la marque est "WSO" car ce doit être la même que celle des TSF2 WSO mais en plus petite.

[Satellit]

Ah peut-être je n'ai pas remarqué
Ca se peut que deux remontées d'une même station sont d'un même constructeur disparu.

Parce que sinon, je ne vois vraiment pas ce que ça pourrait être comme marque.

Tant mieux que ces restes restent le plus longtemps possible !

[dj_jean_jean]

vous en avez des photos à l'époque où il marchait ?

[poma fan]

EDIT : ce message, et les suivants jusque et y compris ceux de février 2010, avaient été initialement postés dans un sujet séparé.


Bonjour a tous,

Pour mon premier reportage je vous présente le télésiège privé de la Chenalette qui se situe en Suisse tout proche de la frontière Italienne.

TSF 1 place de la Chenalette
Sommaire:
1-Histoire
2-Situation
3-Caracteristiques du TSF
4-Photos commentées
1-Histoire

Ce télésiège a tourné de 1954 à 1986 ce qui fait 32 années de service.Une durée plutôt remarquable!
Ce fut un télésiège privé dirigé par A. Monnet et par H. Cottagnoud.
Ce télésiège etait en exploitation seulement l'été car l'hiver la route du col est coupé a cause de la neige.Cepandant il est possible d'emprunter le tunnel du Grand Saint Bernard pour aller de suisse en Italie et inversement.
Actuelement il reste seuleument la gare aval qui est motrice.Le reste de la ligne a été démonté.


2-Situation

Le TSF la Chenalette est situé au sommet du col du Grand-Saint-Bernard dans les Alpes Pennines, à 2 500 mètres d'altitude environ. La frontière avec l'Italie passe à quelques centaines de mètres au sud en contre-bas.Au col,on trouve un hospice religieux qui possédait autrefois des chiens( Hospice du Grand Saint Brnard )
Il se situe à 2500 mètres d'altitude environ.
Plus bas nous trouvons le domaine "pays du Saint Brnard" qui englobe 6 petite station:
-Vichères ( site officiel de la station )
-La fouly ( site officiel de la station )
-Les Marécottes ( site officiel de la station )
-Bruson ( site officiel de la station )
-Champex ( site officiel de la station )
-Super Saint bernard ( site officiel de la station )
Ce domaine s'ettant de 1103 m. (station Bruson) à 2800 m.(haut du domaine super saint bernard)

Sa situation sur un plan:(le gros trait bleu simbolise le TSF.)
...

3-Caracteristiques du TSF "la Chenalette"

-Nom: La Chenalette
-Type: TSF 1 place
-Années d'exploitation: 1954 à 1986
-Gare motrice: aval
-Gare tension: aval
-alttitude gare aval: 2500 m. environ
-altitude gare amont: 2800 m. environ face au Mont Blanc.
-Exploitants: A. Monnet et H. Cottagnoud
-Propulsion: Moteur a essence (sans doûte car entrée de reservoir)

4-Photos commentées

Toutes les photos concernent la gare aval le restant de la ligne ayant été démonté saut les massif en beton des pylonnes qui sont recouverts par la neige.

Une plaque informative sur la cabane qui sert maintenant de refuge:
...

Vue générale d'en haut:
...

Vue d'emsemble d'en dessous:(on peut voir qu'il y a un terrasement pour la gare aval avec un murêt en pierresmmmp!mù!m:)
...

La voie du TSF la Chenalette:
...

Zoom sur la poulie qui a été repeinte (ainsi que toute l'instalation) pour cacher la rouille :
...

La poulie vue de dessous:
...

Zoom sur la transmission entre le moteur et la poulie par deux engrenages:
...

Le frein de la poulie qui agissait en poussant sur la poulie:
...

Deuxième vue du frein de poulie:
...

Une roue qui sert à appliquer le frein sur la poulie:
...

Une posssible entrée au reservoir de carburant:
...

Un bouton pour l'arret de secours:
...

Deux petites portes qui doivent mener au moteur:
...

La cabane qui a été rénové puis transformé en refuge d'été pour les touristes:
...

L'abbaye, en suisse, en contre bas du TSF:
...

Le lac qui est coupé par la frontière et qui est en dessous du TSF.Au loin, on distingue les chaines de montagnes du coté Italien.
...

Pour finir, le coucher de soleil du coté Suisse au dessus de la station Super Saint Bernard.
...

Voila pour mon premier reportage qui malheuresement n'etait pas sur une RM encore en marche mais les anciennes RM sont aussi très interessantes car retrouver leur histoire est une vraie petite enquete!

N'esitez pas a laisser vos commentaires ,remarques et questions pour m'aider a ameliorer mes prochains reportages!

Poma Fan

Ce message a été modifié par benbel - 08 janvier 2020 - 18:05 .
Raison de l'édition : Fusion de sujets et suppression des liens photos périmés

[Neutron]

Merci pour ce reportage.

Ca devait être vraiment bien de skier la bas. Superbe paysage.

[jfd_]

Euh, Bruson, c'est en face Verbier, dans la vallée parallèle, le Val de Bagnes

[Sébastien]

C'est une motrice tension en aval et non retour tension amont.

Pour info les massifs en béton de la ligne sont toujours présent, tout comme en amont.
Mais comme tu l'as dis, toutes les structures sont démontées.

Il me semble que c'était bien un TSF1.

[Lolo42]

Chenalette était effectivement un TSF1, c'est certain... Tu peux modifier ton titre ...

Sinon : "La possible voie du TSF la Chenalette". C'est plus que possible, c'est certain également, tout comme : "Une roue qui servait peut-être a appliquer le frein sur la poulie".

L'altitude précise de la G1 : 2472 mètres

Tu peux corriger

Ce message a été modifié par lolo42 - 31 décembre 2008 - 14:46 .

[poma fan]

Merci des precisions!

Poma Fan

[moukignol]

Il y a deja un sujet sur ce TSf1 : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...p?showtopic=602

[poma fan]

Et bien comme ça mes photos hivernales conplete celle de Lacapse° qui sont estivales !

[650kmdepistes]

Jolies photos, on dirait un jouet.

Et au fait, pourquoi ce télésiège a cessé d'etre exploité ? Ca ne doit pas etre à cause du manque de neige

Ce message a été modifié par 650kmdepistes - 06 mars 2009 - 15:40 .

[tkserva]

Voici quelques cartes postales ou on voit le TSF1 :





www.delcampe.net

C'est très très difficile de trouver des infos sur cette rm..

[poma fan]

650kmdepistes, le 4 03 2009, 19:55, dit :

Jolies photos, on dirait un jouet.

Et au fait, pourquoi ce télésiège a cessé d'etre exploité ? Ca ne doit pas erte à cause du manque de neige ?

ça ne peut pas etre a cause du manque de neige car le télésiège tourne seulement l'été et qu'il ne desert pas de piste de ski.

[650kmdepistes]

poma fan, le 6 03 2009, 13:36, dit :

650kmdepistes, le 4 03 2009, 19:55, dit :

Jolies photos, on dirait un jouet.

Et au fait, pourquoi ce télésiège a cessé d'etre exploité ? Ca ne doit pas erte à cause du manque de neige ?

ça ne peut pas etre a cause du manque de neige car le télésiège tourne seulement l'été et qu'il ne desert pas de piste de ski.

Oui,c'est bien ce que je disais.

[SnowLoup]

Sur un vieux plan des pistes il y a une piste le long du Tsf, même si ça me parait bizarre l'accès au Col par la route étant fermé l'hiver...

Vieux plan (trouvé sur sommerschi.com)

[Florette]

Bonjour,
Mon beau-père a travaillé à la construction et à l'exploitation de ce télésiège pendant 10 ans ! J'ai quelques photos d'époque. Je suis entrain de lui faire un livre pour ses 80 ans et je recherche une carte postale d'époque du col avec le télésiège, comme la votre. Avez vous cette carte avec une meilleure résolution car elle n'est plus en vente sur le site.
Un grand merci d'avance

[Nanouk]

Ce télésiège n'avait-il pas été construit par Müller ?