[Silfali]

alors voila, je l'ai vue sur l'autoroute, de valence en direction de grenoble (A48 je crois) vers la sortie pour villard de lans, on recroise sa ligne au début du col... on dirai une sorte de télécabine débrayable pour transporter du sable ou des pierres, la station aval est une cimenterie Vicat je crois... si j'ai bien compris ce TCD transporte la terre de la carrière sans doute en amont vers la station aval... et la cabine semble pouvoir pivoter sur le coté en gare pour vider le sable... tout doit être automatisé, tapis roulant et tout ce qui va avec...

donc voila si des photos, un reportage ou quelque information que ce soit existe... j'aimerai bien connaitre un peu le fonctionnement de cette mysterieuse RM

[stleger2008]

oui, c'est un transport de granula, sur le cite de poma il metent une photo

http://www.poma.net/...cais/index.html dans l'onglet " transports industrielles"

[fufu]

Il s'agit bien du câble transporteur de matériaux de la cimenterie Vicat à Saint-Egrève. Il est construit sur la base d'un téléporté débrayable à pince T ou TB avec effectivement un système de godets qui se retournent en gare.

Par la force des choses, il n'est pas forcement évident de faire un reportage sur cet appareil qui n'est pas ouvert au public Donc pas grand chose dessus...

[Silfali]

oui bien sur... enfin mes fondements sont les bons donc, et il ne nous reste plus qu'a attendre le passage d'un employé de cette RM

Si quelqu'un a tout de meme des précisions de fonctionnements

[Blick]

silfali le blenderien, le 18 01 2009, 19:51, dit :

oui bien sur... enfin mes fondements sont les bons donc, et il ne nous reste plus qu'a attendre le passage d'un employé de cette RM

Si quelqu'un a tout de meme des précisions de fonctionnements

c'est un ancien TPH bicâble (1 porteur, 1 tracteur), rénové par Poma dans les années 80.
les pylônes sont d'origine

photo amont vers aval, Isère, et cimenterie

photo Vicat

Ce message a été modifié par st baldoph - 18 janvier 2009 - 21:13 .

[fredo_chato]

J'avais déjà un peu entendu de cette R.M., en fait les tractos exploitent le calcaire en haut d'une montagne, lequel est ensuite transporté dans la cimenterie pour être transformée en ciment portland au calcaire par Vicat, la voir des airs est surement bien moins couteuse que un transport par camions, en prenant en compte les éboulements, l'usure, les croisement sur une piste pas forcement large...

En tout c'est forcement un appareil débrayalbe pour permettre chargement en toute tranquilité.

[Silfali]

une dernière chose, la gare amont est souterraine, dans une mine? ou au fond de a carrière? en sortie de carrière? dommage qu'il ne soit pas possible de connaitre le systeme d'embarquement, entre le remplissage automatique des bennes ou un chargement manuel a la pelleteuse (ce qui m'étonnerai tout de meme)

merci tout de meme de ces quelques infos ^^

[dahut_calu]

jettes un oeil sur le geoportail, on voit bien la ligne avec les photos aeriennes

[fufu]

silfali le blenderien, le 22 01 2009, 21:12, dit :

une dernière chose, la gare amont est souterraine, dans une mine? ou au fond de a carrière? en sortie de carrière? dommage qu'il ne soit pas possible de connaitre le systeme d'embarquement, entre le remplissage automatique des bennes ou un chargement manuel a la pelleteuse (ce qui m'étonnerai tout de meme)

merci tout de meme de ces quelques infos ^^

La gare amont n'est pas souterraine, mais dans un bâtiment en aval de la carrière (je crois). Elle est visible assez fugitivement de la route lorsqu'on monte sur le plateau...

[fredo_chato]

Serait-ilpossible que quelqu'un me donne la position exacte de cette R.M., sur géoportail j'ai situé une petite station de ski vers "furon" (une station avec une forte majorité de TK, peut être quelqu'un m'indiquera par rapport à sa? Voire même les coordonnées (long. Lat.) Merci d'avance.

[Juli_1]

Coordonnées approximative de l'arrivée: Latitude: 45°13'8.83"N Longitude: 5°39'1.05"E

Le départ (cimenterie): Latitude: 45°13'45.34"N Longitude: 5°40'5.66"E

NB: cette remontée n'est pas située dans une station de ski mais dans l'agglomération Grenobloise, Saint Egrève.

Ce message a été modifié par Ju2A - 14 mars 2009 - 21:10 .

[fredo_chato]

Ok merci de ces précision, j'étais complètement à l'est moi^^

Savez vous s'il s'agit d'une TC mono-câble ou bi-câble voir tri-câble?? ET quelqu'un connait le constructeur? il y as bien quelqu'un qui habite par là qui doit savoir??

Merci encore d'avance

[Juli_1]

Téléporté monocable (porteur-tracteur) renové par

Citation

c'est un ancien TPH bicâble (1 porteur, 1 tracteur), rénové par Poma dans les années 80.

[fredo_chato]

OK merci

[telepherickman]

fredo_chato, le 14 03 2009, 22:05, dit :

OK merci

cette remontée mécanique de transport de calcaire concassé est situé sur la commune de sasenage , au lieu dit " Les Côtes".Lieu où j' ai vécu de 1968 à 1983, et où y réside mes parents.
Les gravats de calcaire sont déversés dans ces bennes par tapis qui enjambe la RD 351.
Enfant des capains avaient leur parents qui bossaient chez Vicat, donc je connais trés bien cet endroit.

[rabelaisien]

Je ne connais pas bien cette région, mais peut être est ce le bon lien : http://trains-de-jar...topic.php?t=418
Des conflits de logiciel sur mon ordi m'empêchent d'aller voir s'il y a une suite sur le nouveau forum http://trains-de-jar...forum/index.php?

[fredo_chato]

Ah oué quand même merci pour cet intéressant lien!! Il nous montre clairement tout ça! La différence de hauteur de câbles entre le brin vide et chargé est impressionnant, la hauteur de flèche est vraiment très différente.

[foudurail]

Merci pour le lien.
Super interessant

[Yacouba23]

Waouh ! Des images en haute déf ! Merci !

[shuntage]

A oui désolé mais les photos on été prise avec un telephone de chantier samsung... ça rend moyen