[Rodo_Af]

Bonjour, voici un reportage concernant le double TSF2 Njivice à Krvavec


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

[650kmdepistes]

Quel est l'avantage d ce type de RM poar rapport à un TS4 ?

[Rodo_Af]

650kmdepistes, le 7 02 2009, 10:17, dit :

Quel est l'avantage d ce type de RM poar rapport à un TS4 ?

Aujourd'hui cela te permet de faire foncionner l'un ou l'autre, ou les deux !! Bon à l'époque cela devait être le top-moderne !!
Mais cela sature vite...

A noter que la station de Krvavec à réaliser l'unique construction neuve 2008 du pays. Un TSF4 sur le front de neige...
Avec un peu de patience, vous verrez toute la station sur RM.net

[Rodo_Af]

650kmdepistes, le 7 02 2009, 10:17, dit :

Quel est l'avantage d ce type de RM poar rapport à un TS4 ?

J'oubliais de dire : LE DEBIT également...

[tkserva]

Excellent reportage, Mais les sièges peuvent heurter les skieurs en dessous de la G2 et G2 ? car c'est vachement bas ..

[650kmdepistes]

tkserva, le 7 02 2009, 10:25, dit :

Excellent reportage, Mais les sièges peuvent heurter les skieurs en dessous de la G2 et G2 ? car c'est vachement bas ..

j'en doute

[SnowLoup]

Merci pour ce reportage sur ce(s) télésiège(s) étrange.

Vivement la suite de la série slovène

[swissrider]

Merci rodo pour ce reportage très spécial

[Rodo_Af]

tkserva, le 7 02 2009, 10:25, dit :

Excellent reportage, Mais les sièges peuvent heurter les skieurs en dessous de la G2 et G2 ? car c'est vachement bas ..

Non ça passe, à part pour les Géant de plus de 2m10 !!
D'ailleurs à la G2 l'ont peu passer d'un coté à l'autre... C'est impréssionnant car y'a enormement de sièges : vous avez remarqué que la ligne est dense !!

Bien qu'équipé d'un casque : même pas peur !!



La suite y'aura un TSF1, et des installations plus rescentes....

[les niaboux]

je reviens a la question premiere de ce post

je ne comprends toujours pas l'utilite d'une telle double remontee mecanique, (double entretien etc...)
peut-on m'eclairer un peu plus, quel est le but et le choix d'une telle installation a l'epoque,

quels sont les benefices, les defaults... si quelqu'un a plus de precisions..

merci

[Aussois]

Sa commence à faire du sacret débit pour des tsf2....Peut être une des raisons du choix d'avoir installé 2 tsf2, plutot que 1 tsf4.
En effet avec ces deux tsf2, ont obtient un débit de 2900 p/h..........débit impossible à atteindre en tsf4 (max 2400 p/h).
De plus en cas de faible influence, une seule installation peut tourner.

Il est vrai que les couts d'exploitation doivent tout de même couter cher, en comparaison à un unique appareil.

[fredo_chato]

Merci pour ce reportage, original se TSF double, un peu comme celui (eux) qu'il y avait aux Ménuires non?
Par contre je vois une erreur dans le reportage: il est écrit, que "la station retour est tension, et la G2 est fixe", ou un truc dans le genre, acorriger donc.

Sinnon beau reportga merci.

Quand à l'intérêt du TSF double, on exploite qu'un seul, quand ya peu de monde, et peut être pour l'epoque était t'il plus simple de construire deux petits TSF qu'un gros, avec les moyens du bord, surtout pour un ex-pays pauvre ( je pense car issu de l'ex URSS non?).

[Rodo_Af]

fredo_chato, le 12 02 2009, 21:20, dit :

je pense car issu de l'ex URSS non ?

De 1945 à 1991 la Slovénie faisait partie de la Yougoslavie !!



ps : je corrige l'erreur relevé !!

Ce message a été modifié par rodo_af - 13 février 2009 - 06:25 .

[benj]

Aussois, le 9 02 2009, 00:59, dit :

Sa commence à faire du sacret débit pour des tsf2....Peut être une des raisons du choix d'avoir installé 2 tsf2, plutot que 1 tsf4.
En effet avec ces deux tsf2, ont obtient un débit de 2900 p/h..........débit impossible à atteindre en tsf4 (max 2400 p/h).
De plus en cas de faible influence, une seule installation peut tourner.

Il ne faut pas oublier que l'appareil a été construit en 1988 (c'est-à-dire 3 ans tout juste après les premiers TSF4 en France), en Roumanie et par un constructeur qui ne se fait pas remarquer par des installations de prestige.
Je pense surtout, comme rodo d'ailleurs, qu'à l'époque, le TSF2 était le haut de gamme de Girak et que la mondialisation n'étant pas ce qu'elle est aujourd'hui, la station de Krvavec est allée chercher au plus près de chez elle et de ses moyens.


PS : merci rodo pour le reportage

Ce message a été modifié par benj - 14 février 2009 - 21:47 .

[Theo05]

Bonjour lété dernier et l'hiver il y a 2 ans je suis partit en Slovénie et j'ai acheté le guide Slovénie petit futé ou ce drole de TS aparer, il doit etre très connu en slovénie. Pour ma part j'ai skié a Kranjska Gora, Kanin, Vogel, Cerkno et Kobla comme j'étais en vacance a Tolmin plus exactement a Pecine. La Slovénie est un pays magnifique a visité !