[lanches]

pissaillas, le 13 01 2009, 22:02, dit :

Quelques élements de réponse ici : http://www.araches-l...lite.aspx?id=20

Merci pour votre lien, toutes infos à ce sujet m'intéressent !
Je vais essayer d'avoir plus d'éléments maintenant que je me rends compte de l'ampleur d'après vos photos. J'en avais eu connaissance orale mais c'est tout.

[Raphaël B]

Je me permets de faire remonter ce post ;

Voici deux photos du panneau de présentation du future projet, à la G1 de l'actuel TSD4





Voilà

[matval]

Quelqu'un sait qui a remporté ce marché ? La photo en arrière plan laisse penser que ce sera POMA... Mais ce n'est qu'une photo....

[sancy30]

matval, le 8 03 2009, 18:47, dit :

Quelqu'un sait qui a remporté ce marché ? La photo en arrière plan laisse penser que ce sera POMA... Mais ce n'est qu'une photo....

La photo est une photo du télésiège de Vernant qui représente juste un TSD6.
Sinon le débit de l'actuel télésiège des Molliets n'est t'il pas de 2400p/h et non de 1800 comme indiqué sur l'affiche ??

[Geofrider]

le FIRM confirme les dires de l'affiche

[Thomas]

matval, le 8 03 2009, 18:47, dit :

Quelqu'un sait qui a remporté ce marché ? La photo en arrière plan laisse penser que ce sera POMA... Mais ce n'est qu'une photo....

Je crois que c'est Poma qui a eu le marché il me semble

[TruMan.]

Thomas, le 8 03 2009, 20:52, dit :

matval, le 8 03 2009, 18:47, dit :

Quelqu'un sait qui a remporté ce marché ? La photo en arrière plan laisse penser que ce sera POMA... Mais ce n'est qu'une photo....

Je crois que c'est Poma qui a eu le marché il me semble

Perdu !!! pour toi et pour POMA.
Cet appareil sera un .
A en croire les gents des Carroz en tout cas...

[Thomas]

Merci pour l'info

a vrai dire, pour Poma, je savais pas, je savais juste que c'était probablement pas un Doppel
alors, très bien si c'est du Leitner

[kilou53]

Donc a priori couverture plastique = mauvaise integration dans l'environnement

Ps : Il faudrait modifier le titre

Ce message a été modifié par kilou53 - 10 mars 2009 - 20:07 .

[Geofrider]

kilou53, le 10 03 2009, 20:05, dit :

Donc a priori couverture plastique = mauvaise integration dans l'environnement

Arrêtons de faire déjà un jugement sur l'intégration alors que l'appareil n'est pas encore installé. Leitner est capable de faire des gares en bois aussi. DOnc on verra bien ce que ça donnera une fois l'appareil monté...

[kilou53]

Oui mais en France il n'y a une qu'une Couverture en Bois pour un TSD , le TSD6 Plan des Mains à Meribel il me semble.

[Geofrider]

kilou53, le 10 03 2009, 20:09, dit :

Oui mais en France il n'y a une qu'une Couverture en Bois pour un TSD , le TSD6 Plan des Mains à Meribel il me semble.

Suite à une demande spécifique, mais qui dit que la station des Carroz n'a pas demandé la même chose...

[Valmo*]

l'altispace à aussi à la demande de la station eu une gare en bois ,de plus il ne me semble pas qu'il y est un village autour du TSD donc pourquoi avoir une gare en bois ? les gare "plastique" de leitner s'intègrent elles aussi très bien dans le paysage montagnard et Poma n'était pas non plus la garantit d'une gare en bois ...

[Greg°]

Depuis le 10 Février 2009, la commune a choisit Leitner et justement, ce qui a été prépondérant c'est l'esthétique de la Gare pour un élu de la commune !
Ne pas parler trop vite...

Marché Public :
Télésiège des Molliets Finalement le choix s’est porté sur la Sté LEITNER pour un montant de 5.6 M d’euros pour un télésiège 6 places. C’est l’esthétique de la gare qui a plu au premier adjoint et la qualité du freinage et la facilité d’entretien qui a plu à la société des remontées mécaniques.

http://araches2008.c...iers.aspx?id=15

Et trouvez la petite coquille du jour :



Ce sera une drôle de Gare

Ce message a été modifié par pissaillas - 11 mars 2009 - 13:26 .

[Néoto]

Leitner (et pas lettner) est Italien... pas Autrichien

Ce sujet est noté chez moi comme sujet à suivre cet été

Vraiment impressionnant les terrassements

[Thor]

c'est rigolo une telle réponse... "la qualité du freinage et la facilité d’entretien" : et ne propose t'il pas une gare MULTIX identique ? Ou alors, s'est fait avoir, ils ont eu la version Renault !

Ce message a été modifié par fufu - 19 mars 2009 - 21:05 .
Raison de l'édition : Merci d'éviter de citer un message qui contient une image

[TruMan.]

Thor, le 11 03 2009, 15:06, dit :

c'est rigolo une telle réponse... "la qualité du freinage et la facilité d'entretien" : et ne propose t'il pas une gare MULTIX identique ? Ou alors, s'est fait avoir, ils ont eu la version Renault !

La ''qualité'' du freinage, ça n'a pas de sens. C'est pas comme sur une voiture ou il faut freiner vite et bien sans sortir de la route. Tout ce qu'on demande à une remontée, c'est de s'arreter dans les temps réglementaires et ça, tout le monde sait le faire.
Ce qu'il faut lire entre les lignes, c'est ''ce qui a été apprécié c'est la simplicité et donc la facilité d'entretien du système de freinage des appareils '' contrairement à la complexité du système de freinage que tente de généraliser avec ses centrales hydrauliques régulées. Un système de haute technologie certes mais qui demande un entretien très particulier et dont la fiabilité à long terme reste à démontrer...
Et puis, il y a tout de même des gens qui ne sont pas tentés pour mettre tous les freins sur la même poulie .

[Geofrider]

Quelques informations techniques supplémentaires.

- Sens de Montée : Droite
- Emplacement Tension : Gare Aval
- Emplacement Motrice : Gare Amont

Le TSD possèdera une motrice enterrée ce qui devrait être le second appareil Leitner de France à avoir cette particularité.

[Tony]

Citation

A noter que la motrice sera enterrée ce qui semble être une première en France sur un TSD Leitner

Ca ne sera pas une première puisque le TSD6 du Plan des Mains à Méribel a un treuil enterré lui aussi...

Ce message a été modifié par Tony - 29 mars 2009 - 11:21 .

[Geofrider]

Oups avait carrement zappé Méribel-Mottaret quand tu nous tiens