[jfd_]

Le TSF3 des Agudes était une gare Delta. Pour avoir vu le chantier de démontage, je n'ai pas l'impression que celui-ci ait été fait en prenant les plus grandes précautions... Mais bon, d'un autre coté, on pourrait tout à fait imaginer un transfert entre Peyragudes et le Mourtis au vu du niveau de la subvention accordée par le conseil général de la Haute-Garonne (qui maintient à flot le Mourtis depuis plusieurs années). En réfléchissant, cela pourrait être une bonne solution à moindre coût. C'est du robuste les gares Delta

Ce message a été modifié par jfd_ - 10 mars 2009 - 21:27 .

[zazou]

personne ne sait si le tsf 2 sera remplacé?

combien de canons seront mit la saison prochaine?

[dj_jean_jean]

étrange le type de station retour tension utilisé. d'habitude ce type de station est utilisé pour les stations retour tension en aval. Pour permettre un embarquement des clients proche de la poulie sans qu'elle ne bouge. Peut-être que ce télésiège est prévus pour un embarquement côté déscente.

[jfd_]

@DJJJ : Non, il n'a jamais été employé à la descente. En période estivale pour les promeneurs, c'est uniquement l'autre TSF (le 2 puis le 4 actuel) qui ont été utilisés.

@Zazou : Pour le moment, rien de sur. Mais il est certain que si ce TSF2 n'est pas remplacé par un moyen ou par un autre, cela réduit de manière drastique les capacités de la station. Des canons sont bien prévus mais combien,? (vu les ressources en eau du coin, il sera très difficile d'en implanter beaucoup de toute manière)

[jfd_]

Quelques News de l'ancêtre mourant prises ce jour :

Les sièges ont maintenant tous été retirés de la ligne et la ligné est très légèrement détendue. Le contrepoids doit être à terre mais je n'ai pas eu le temps de monter à VTT (parti trop tard et heure d'hiver...)


La rouille prend possession des lieux (désolé pour le flou de la photo) :



La station a démarré cette année un gros chantier (gros pour la station) de mise en place de neige de culture pour un montant de plus de 2,6M€ HT qui s'achèvera en 2010. Cet hiver 2009/2010, les installations ne pourront tourner que très peu car la réserve d'eau sera bien construite mais non totalement terminée et donc pas mise en eau. Il faudra attendre 2010/2011 pour que les 18 canons HP et les 4 BP puissent tourner à plein régime. Un remodelage de piste à coup de bull a été effectué pour favoriser la conservation de la neige naturelle en parallèle. J'ai fait quelques photos du bas du chantier mais trop peu pour créer un topic dédié...

Panneau du chantier Canons et article de La Dépêche

2010/2011 doit voir la réalisation du remplacement de ce TSF2.

Ce message a été modifié par jfd_ - 31 octobre 2009 - 21:59 .

[antidote]

Merci bien de ces nouvelles somme toute rassurantes de ce petit domaine

[arbisman]

Je vous propose à présent une ultime refonte du reportage, avec des photos hivernales et quelques unes de celles proposées par jfd_, dans le but d'avoir un reportage plus complet dans la BDD avec la ligne en intégralité.
Le reportage précédent de jfd_ restera en consultation sur le forum .
J'espère que le résultat vous plaira, n'hésitez pas à poster vos commentaires / remarques .

[arbisman]

Tout d'abord, commençons par évoquer la station du Mourtis :

Cette station de ski familiale la plus proche de Toulouse (125 kms) est implantée tout près du sommet du Col de Menté, célèbre en Haute-Garonne pour avoir vu le passage de nombreux Tour de France cyclistes. On l'appelle également "Boutx - Le Mourtis" du nom du petit village situé en contrebas.
On y pratique l'hiver le ski alpin (22 kms) et le ski de fond (45 kms) dans des paysages très boisés et grandioses dominés par le Pic Aneto (3408 m), point culminant des Pyrénées que l'on admire depuis le sommet du domaine skiable. Le Mourtis est également apprécié l'été par les adeptes de la randonnée et du VTT (65 kms).

Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSF2 Tuc de l'Escalas :

Ce télésiège a permis durant 39 années de remonter au sommet de la station depuis le hameau de l'Artigue. Il desservait des pistes de toutes les difficultés sur les deux versants du domaine.
Son exploitation s'est arrêtée en 2007 suite à l'interdiction d'utilisation du freinage manuel à bandes ainsi que du non renouvellement de la dérogation d'exploitation. De ce fait seul le TKD1 Batinore situé sur le versant sud permet désormais d'atteindre cette partie du domaine skiable.
A l'abandon depuis 2007, ce télésiège devrait être remplacé au cours de l'été 2010 par un TSF3 qui aura sa gare amont à hauteur du P10 actuel, toute proche du lac artificiel qui sera disposé au même endroit et servira de réserve en eau pour l'utilisation des canons à neige.

Sa situation sur le plan des pistes présenté par la station jusqu'en 2010 :



Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : TUC DE L'ESCALAS
Constructeur :
Année de construction : 1968
Année de fin d'exploitation : 2007
Année de destruction : 2010

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 2 personnes
Débit : 720 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 8'18''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 1246 m
Dénivelée : 418 m
Pente moyenne : 35%
Pente maximale : 90%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : amont
Nombre de pylônes : 14

Les photos de l'installation :

Les photos ont toutes été prises le 18 Mars 2010 sauf celles estivales de jfd_ qui datent du 5 Septembre 2007.
L'installation étant hors service, elles sont proposées de la gare amont vers la gare aval.

La gare amont :





La gare amont vue d'un peu plus près


Le contrepoids


La ligne :

P14 et P13


La fin de la ligne avec au premier plan le P12


P11


Poursuite de la descente, le premier pylône que l'on distingue sur cette photo est le P10


Dernière vue sur la partie haute de la ligne


P9


L'enchaînement P8 / P7


P8


P7


Entre P7 et P6


P6


P5


Les deux photos suivantes ont été prises entre P5 et P4




P4


Les trois photos suivantes, prises entre P4 et P3






P3


P2


Entre P2 et P1


P1


La gare aval :





Le moteur « grande vitesse »


Le moteur « petite vitesse »


Le moteur thermique de secours


La gare aval avec un des sièges disposés sur la ligne avant qu'ils ne soient enlevés


Les 3 photos suivantes : quelques vues supplémentaires de la gare aval et de la ligne






Nous remercions, jfd_ et moi-même, la station du Mourtis pour son accueil et sa gentillesse.

Ce message a été modifié par arbisman - 23 mai 2010 - 17:59 .

[jfd_]

arbisman, le 11 05 2010, 19:01, dit :

.../...
Le reportage précédent de jfd_ restera en consultation sur le forum .

Si tu fais procéder à un effacement de la BDD et non à un rajout , cela dépendra de l'hébergeur

Ce message a été modifié par jfd_ - 11 mai 2010 - 20:28 .

[j'ib]

Merci pour ce reportage arbisman!
Question:

Est-ce qu'il va être remplacer cet été?

[Mathieu01]

Merci pour le reportage Arbisman

j'ib, le 12 05 2010, 11:33, dit :

Question : Est-ce qu'il va être remplacé cet été?

Réponse dans le reportage :

arbisman, le 11 05 2010, 19:04, dit :

A l'abandon depuis 2007, ce télésiège devrait être remplacé au cours de l'été 2010 par un TSF3 qui aura sa gare amont à hauteur du P10 actuel, toute proche du lac artificiel qui sera disposé au même endroit et servira de réserve en eau pour l'utilisation des canons à neige.

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 12 mai 2010 - 13:40 .

[Raphaël B]

jfd_, le 11 05 2010, 21:20, dit :

arbisman, le 11 05 2010, 19:01, dit :

.../...
Le reportage précédent de jfd_ restera en consultation sur le forum .

Si tu fais procéder à un effacement de la BDD et non à un rajout , cela dépendra de l'hébergeur

Ceci n'est que mon humble avis.

Ne serait-il pas judicieux de garder les deux reportages dans la BDD ????

Je m'explique.
On se retrouve avec quelque fois des refontes de reportages, je ne dirai pas moins bien que le reportage initial, mais souvent on reprends un reportage initialement fait avec de très belles photos sous un ciel bleu, remplacé par un reportage avec des photos moins belles ou qui sont prisent sous une moins bonne météo. Je dis ça, je dis rien.

[Geofrider]

Le reportage initial a été ajouté en seconde partie

[arbisman]

Le problème vient du fait que jfd_ a de nombreuses photos manquantes dans son reportage (imageshack, encore et toujours)...
Il faudrait qu'il les réheberge sur notre site (ou sur skydrive ou un site qui ne perde pas les photos) pour éviter d'avoir ce problème.
Pour rappel quand une photo est perdue sur le forum et qu'on demande un update dans la BDD, le reportage "updaté" est celui du forum, donc s'il manque des photos dessus çà se répercute automatiquement.

Ce message a été modifié par arbisman - 15 mai 2010 - 20:37 .

[jfd_]

Raphaël B, le 14 05 2010, 13:47, dit :

Ceci n'est que mon humble avis.

Ne serait-il pas judicieux de garder les deux reportages dans la BDD ????

Je m'explique.
On se retrouve avec quelque fois des refontes de reportages, je ne dirai pas moins bien que le reportage initial, mais souvent on reprends un reportage initialement fait avec de très belles photos sous un ciel bleu, remplacé par un reportage avec des photos moins belles ou qui sont prisent sous une moins bonne météo. Je dis ça, je dis rien.

Indépendamment que ce soit moi qui ait fait les photos initiales sur ce topic, je trouve ta remarque dictée par le simple bon sens. Tu as tout à fait raison De plus, comme à mes heures perdues, je fais de la photo en amateur, je fais attention à la qualité de ce que je mets en ligne. Mais il apparait que ce n'est pas l'orientation du forum de conserver les anciennes choses.
A noter que si j'ai pleinement donné mon accord à Arbisman pour ré-emploi des photos (de toute manière, c'est tout à fait volontaire de ma part de ne pas les taguer pour les laisser libres de droit), ce dernier ne m'avait absolument pas prévenu qu'il allait demander la suppression de la BDD de la première version du reportage. Avant suppression, toutes les photos étaient présentes dans la BDD (l'indépendance par rapport aux hébergeurs, c'est là aussi que réside son intérêt, non?) car la mise en BDD avait été réalisée au moment où toutes étaient disponibles.

Geofrider, le 14 05 2010, 14:06, dit :

Le reportage initial a été ajouté en seconde partie

Le reportage initial a été supprimé de la 2nde partie.

Comme je suis un peu soupçonneux (à tord j'espère), il semble même que suite à bug BDD, on ait le nom de l'auteur de la suppression (auteur avec qui j'ai eu quelques différents il y a peu).
A mon avis, il y a trop de personnes qui ont les droits pour bricoler la BDD (simple remarque, rien de plus).

[Geofrider]

jfd_, le 15 05 2010, 20:45, dit :

Comme je suis un peu soupçonneux (à tord j'espère), il semble même que suite à bug BDD, on ait le nom de l'auteur de la suppression (auteur avec qui j'ai eu quelques différents il y a peu).

C'est rétabli.

[neverstopriding]

arbisman, le 11 05 2010, 19:04, dit :

Capacité : 1 personne

Euh, 2! ;-)

Pas de remplacement cet été:

"Le dossier du remplacement du télésiège de l'Artigue, devenu obsolète, suit également son cours : la Communauté de Communes a voté le budget nécessaire. En attendant le nouveau venu (hiver 2010/2011?. Ca aurait -Au conditionnel : pas d'information officielle- pu être pour dès cet hiver mais la régie serait confrontée à un problême de dernière minute concernant le lieu d'implantation de la nouvelle gare d'arrivée), le service de navettes entre l'Artigue et le "Centre Station" qui a été mis en place l'hiver dernier afin de délester le plus possible le Téléski des Sources devrait être reconduit."
source: http://www.lemourtis...hiver/index.php

[arbisman]

neverstopriding, le 23 05 2010, 18:57, dit :

Pas de remplacement cet été:

"Le dossier du remplacement du télésiège de l'Artigue, devenu obsolète, suit également son cours : la Communauté de Communes a voté le budget nécessaire. En attendant le nouveau venu (hiver 2010/2011?. Ca aurait -Au conditionnel : pas d'information officielle- pu être pour dès cet hiver mais la régie serait confrontée à un problême de dernière minute concernant le lieu d'implantation de la nouvelle gare d'arrivée), le service de navettes entre l'Artigue et le "Centre Station" qui a été mis en place l'hiver dernier afin de délester le plus possible le Téléski des Sources devrait être reconduit."
source: http://www.lemourtis...hiver/index.php

Cet article a déjà un an... le système des navettes a bien été reconduit l'hiver dernier .

Ce message a été modifié par arbisman - 23 mai 2010 - 18:02 .

[arc1600]

Bonjour.
Moi je n'ai jamais aimer que l'on détruise ces vieilles installations.
j'aurai une question ya t'il d'autre TSF avec une gare retour comme celle ci ?

[Yann83]

arc1600, le 30 05 2010, 08:29, dit :

Bonjour.
Moi je n'ai jamais aimer que l'on détruise ces vieilles installations.
j'aurai une question ya t'il d'autre TSF avec une gare retour comme celle ci ?

TSF2 Clos du Vallon à Risoul par exemple mais il me semble que ce type d'arrivée était assez fréquent dans les années 70.

Dans le même registre:
TSF3 Lac Noir