[Sébastien]

Dans la station de Saas Fee (Valais - Suisse), il y a une curiosité très intéressante à voir dans la famille des téléphériques.
Le Felskinn (100 places - 650p/h - ) permet d?atteindre le MetroAlpin depuis la station. Son tracé passe juste au dessus de la gare intermédiaire de l?ApinExpress, c'est-à-dire à Morenia (2550m).

Voici quelques photos divers du téléphérique ;
-> http://homepage.sunr...ild092klein.jpg
-> http://homepage.sunrise.ch/homepage/luseil...hn21.6.2001.jpg
-> http://www.ferienart.../gr-Felskin.jpg
-> http://www.saas-fee....ortSF/23881.jpg
Et pour plus d?infos, c?est par ici ;
-> http://wlanier.club....is/saas_fee.htm
-> http://homepage.sunr...elskinnlsb.html

La station intermédiaire du Felskinn se situ à Morenia sur un pylône. Vous allez mieux comprendre en regardant cette photo ;



(merci de respecter les droits d?auteur et de bien vouloir laisser cette photo dans ce forum)

Je n?ai pas vraiment d?explication sur cette gare intermédiaire.
J?en déduis que c?est une gare de service et non ouverte au publique. Les passerelles (entre le pylône et la grande tour grise) doivent s?abaisser pour l?embarquement / débarquement des bennes. Le passage dans la tour doit sûrement se faire par un ascenseur.
Les bennes doivent logiquement ralentir au passage de la gare intermédiaire (vitesse sur la ligne de 10m/s) en faisant un aller direct.

Connaissez-vous d?autre téléphérique de ce type ?

[Thomas]

euh, la descente des personnes se fait de quelle manière dans la "tour" ? un escalier ? (c'est haut !), un ascensseur ?

[Sébastien]

Citation

Le passage dans la tour doit sûrement se faire par un ascenseur.

[Thomas]

oups désolé .. pourtant j'ai lu la première fois mais je me souvenait plus de ça .. mille excuse

[Sébastien]

Guillaume, le 21-12-2005 - 14:40, dit :

Le Tph du Piz Nair, à St Moritz (en Suisse), dispose également d'une estacade de débarquement, employée spécialement pour des championnats (départ de la piste de compétition).
Si mes souvenirs sont bons, cette estacade n'est accessible que par la seule cabine de gauche.

En effet, preuve en image :



--- www.funivie.org ---

[scorp1350]

Ca dépend d'ou on regarde la chose

[traincff]

Bojour a tous,

J'ai deja posser un message sur ce sujet dans la section "Remontées mécaniques en général"

Je connais plusieurs instalation,en Suisse, qui posséde un arrét interemdaire en voici la liste:

Chalais-Vercorin (VS) F
Dorenaz-Champex D'Allesse (VS)
Kapeltran-Emdg (VS) F
Blatten-Belalp (VS)
Ried-Riederalp (VS)
Turtmann-Oberems (VS) F
Orselina-Cardada (TI)
Bakenried-Klevenalp (2 Arret)
Standserornbahn
Fluelen- .....
Engelberg-.....

Il y a egalement un pres de Fribourg en Briesgau en Allemagne et le Téléphérique de Stresa en Italie

Le F veut-dire que les ai visiter et fait des photos, Je les metrait volontier dans les reportages

Si tu regarde dans l'indicateure officiel des chemin de fer suisses ou l'on trouve egalement les horaire des transports a cable, les arret intermedaires sont mentionner, mais pas toujours.

Si quelqu'un en connait d'autre,se serait sympas de me les signaler.

[Satellit]

Lacpse, le 9-12-2005 - 21:49, dit :

La station intermédiaire du Felskinn se situ à Morenia sur un pylône. Vous allez mieux comprendre en regardant cette photo ;

Voici une autre photo de la station intermédiaire du TPH de Felskinn :


Apparement s'est associé à pour cette construction.

Ce message a été modifié par Satellit - 24 février 2006 - 15:55 .

[traincff]

Bonjour a tous

Sajit-ilo du télécabine 3S donnant accè au metro alpin ?

traincff

[Satellit]

Bonjour Traincff !
Sajit-ilo ??? C'est-à-dire ?

Je ne sais pas si c'est ca que tu demandes, mais le TPH ici présenté est un TPH mais pas débrayable. Il donne accès au MétroAlpin oui.

Ce message a été modifié par Satellit - 24 février 2006 - 14:48 .

[Sébastien]

Les trois dernière photos que tu nous as présenté Satellit sont le 3S Alpin Express et je vois pas le rapport avec le sujet.

Le TPH Felskinn et le 3S Alpin Express accèdent tous les 2 au Metro Alpin.

Mais en effet, "Sajit-ilo" je sais pas ce que sa veut dire.

Ce message a été modifié par Lacpse - 24 février 2006 - 15:45 .

[Satellit]

Oui, je viens de merendre compte que je me suis trompé dans les photos ...

[traincff]

Excuser-moi j'ai ecrit faux,le "o" est en trop

[tcd4_spielboden]

Comme je vais depuis que je suis né à Saas Fee en été, en hiver ou les deux et que nous ne faisons qu'un, je pense pouvoir amener quelques explications à cela.

En effet, l'été, comme le TPH n'est pas employé pour le public ( le 3S suffit largement ) ils placent des crochets sous les cabines et s'en servent pour monter du matériel.

En passant devant l'été, j'ai déjà remarqué qu'une cabine montait avec du matériel croché sous elle, s'arrêtait au milieu ( car pas de cabines en gare ) et que l'autre descendait quelques minutes plus tard.

Voilà.

Sinon, le TPH ne ralentit pas au passage du pylône car comme il est ouvert au public l'hiver pour les skieurs, j'en suis témoin.

En espérant vous avoir éclairé un peu,

Cordialement,

tcd4_spielboden

[RManniviers]

cette gare intérmédiaire a saas-Fee est utilisée aussi pour monter les dameuses au glacier en été quand il n'a a pas de neige jusqu'au village.

[Nicolas91]

Sur le premier tronçon du téléphérique des Glaciers à
Chamonix, il y avais aussi une station intermédiaire
qui deservait la piste de bobsleigh des jeux olympique de 1924

[Raphaël B]

Nicolas91, le 22 12 2007, 10:02, dit :

Sur le premier tronçon du téléphérique des Glaciers à
Chamonix, il y avais aussi une station intermédiaire
qui deservait la piste de bobsleigh des jeux olympique de 1924

Oui tout à fait , dans ce dernier cas cette station intermédiaire (éstacade en bois rajouté sur l'armature métallique )ou pylône double qui ce situait à la moitié du tronçon et servait tout d'abord à la tension des câbles porteurs , tension par contrepoids .
L'on peux citer également l'ancien TPH du Plampraz qui possédait aussi vers son millieu une éstacade de débarquement elle aussi assez provisoire.

Ces installations étant désafèctées ou modifiés , je pense qu'il est plus intéressant de parler de téléphérique avec gare intermédiaire encore en service.