[benj]

maz69, le 14 04 2009, 02:46, dit :

salut tout le monde
toujours pas de nouvelle sur le nom du constructeur

Non, toujours pas.
Mais je t'assure que si quelqu'un savait quoi que ce soit, il ne l'aurait pas garder pour lui.

[Adrien74]

bonjour, le constructeur est normalement , ça vient d' un monteur de l' entreprise que j' ai vu au funitel de la perdrix.
toutefois à prendre aux conditionnel.
voila.

[Nicolas91]

Bonjour

Les travaux de démontage de la TC ont débutés.







Voila

[Geofrider]

Merci pour les photos.

Vu comment les cabines sont enlevées tout laisse à croire qu'elles partiront ailleurs? Quelqu'un a des infos ?

[antidote]

Je n'ai pas d'info précise sur la destination des cabines, mais on ne peut s'empêcher de rappeler que la TC de Vaujany (ou plutôt les deux TC, Vaujany/alpette et Alpette/rousses) a les mêmes cabines (même constructeur, même génération). Logiquement, la SATA va en garder quelques unes afin d'avoir des pièces détachées.

[Nicolas91]

Pour l'instant elles sont stokées sur un parking dans la station.

[Geofrider]

Je suppose Antidote que tu veux dire la TC de Montfrais car Alpette/Rousses pour moi ce sont les deux TPH

[Aussois]

Peut être que quelques une des cabines partiront pour Villard de Lans sur la tcd6 du Prey des prés. En effet, une augmentation de débit a déjà été réalisé cet été, mais fautes de pièces, elle n'est toujours pas au débit définitif (1370p/h, pour 1500p/en définitif).

[antidote]

Geofrider, le 6 05 2009, 19:52, dit :

Je suppose Antidote que tu veux dire la TC de Montfrais car Alpette/Rousses pour moi ce sont les deux TPH

Ouupss ! J'ai voulu faire l'intéressant, voilà le résultat !
Bien sûr Géof, je parlais de la TC Vaujany-Montfrais ! En deux tronçons, mais un seul appareil (gare intermédiaire).

Aussois > bonne idée cette récupération pour "pré des preys", d'autant que mettre beaucoup d'argent sur cette TC de Villard de Lans, vu son âge, serait une réelle erreur... fin du HS !

Ce message a été modifié par antidote - 06 mai 2009 - 19:42 .

[maz69]

Je vais poser une larme

[ventoux]

antidote, le 6 05 2009, 20:40, dit :

Ouupss ! J'ai voulu faire l'intéressant, voilà le résultat !
Bien sûr Géof, je parlais de la TC Vaujany-Montfrais ! En deux tronçons, mais un seul appareil (gare intermédiaire).

Va falloir les repeindre en jaune alors

[benj]

Les cabines de la télécabine de Montfrais à Vaujany sont dans un bien meilleur état que celles de Marmottes 1.
Je ne crois donc pas qu'elles soient récupérées pour cette télécabine d'autant que dans Marmottes 1 seules les cabines sont réutilisables puisque les pinces et suspentes datent de 1975 donc totalement dépassées par rapport à la télécabine de Vaujany.
Sur les photos on voit qu'un soin tout particulier est apporté aux cabines. Il n'empêche qu'elles sont dans un triste état : caoutchouc bouffé, plexi rayé de partout, ils doivent faire le tri.

C'est peut-être aussi le moyen le plus commode de les descendre à la déchetterie.


PS : merci beaucoup Nicolas 91 pour ces premières photos

Ce message a été modifié par benj - 06 mai 2009 - 20:51 .

[antidote]

benj, le 6 05 2009, 21:49, dit :

Les cabines de la télécabine de Montfrais à Vaujany sont dans un bien meilleur état que celles de Marmottes 1.
Je ne crois donc pas qu'elles soient récupérées pour cette télécabine d'autant que dans Marmottes 1 seules les cabines sont réutilisables puisque les pinces et suspentes datent de 1975 donc totalement dépassées par rapport à la télécabine de Vaujany.

Certes, mais les pièces détachées deviennent difficile à trouver (quasi sur mesure), et il est donc préférable d'avoir un peu de stock sur les mécanismes d'ouverture, les vitres, les porte ski...

[benj]

Sur les photos, on voit que la passerelle d'accès a été démontée.

Au fait de quand datent les photos Nicolas ? Vu l'enneigement je dirais d'aujourd'hui.

Je rajoute le lien vers la webcam qui nous montre le haut de la ligne : http://www.alpedhuez...ex.html?lang=fr (cliquer sur Marmotte 1).
Elle nous permettra au moins de voir les moments importants du démontage, tant qu'elle fonctionnera...

[benj]

Ce matin sur la webcam on voit que le câble a été déposé.

[Nicolas91]

benj, le 6 05 2009, 22:37, dit :

Au fait de quand datent les photos Nicolas ? Vu l'enneigement je dirais d'aujourd'hui.

Je rajoute le lien vers la webcam qui nous montre le haut de la ligne : http://www.alpedhuez...ex.html?lang=fr (cliquer sur Marmotte 1).
Elle nous permettra au moins de voir les moments importants du démontage, tant qu'elle fonctionnera...

Les photos ont été prises le 05 mai

[Juli_1]

Petite actualisation du chantier:





La gare en cours de démontage, démontage très propre:







Les pylônes (enfin se qu'il en reste):







L'habillage de la gare aval:





Les lanceurs et ralentisseurs:





Le câble et le multi-paires:





Les cabines sur le parking, rangées soigneusement:





Et enfin une vue sur l'ancienne ligne sans les pylônes:





Une page de l'Alpe se tourne...

[Geofrider]

Merci bien pour les photos. ça fait bizarre de ne plus voir cet alignement de pylônes caissonnés. Comme tu le dis si bien, une page se tourne

[Adrien74]

bonjour, merci pour les photos.
en n' éffait le démontage des module et propre,mais pas ceux des pylônes.
à mon avis le démontage des modules n' est pas un hasard, il s'ont de 1986 pas si vieux, il ont diraient qu'il sont en bonne état.
il existe de nombreux télécabine pince S PLUS dans le monde, il se peuvent qu'il soit revendu comme pièces d' occasion ou de rechage (nombreux exploitants intèrésser)
juste un petit hors sujet, les télécabines pince S PLUS sont des appareils équipé de lanceur pentagonaux mais avec des pinces S.
quelques référence, plattières( méribel), esserts(abondance), le chamois(megève),blida-chréa (algerie) une des télécabines les plus longues avec 7,2 km en deux tronçons
voila, mais revenons au futur télésièges qui sera plus intéressent à voir construire.
et voila à bientot.

[Sid]

Ce démontage on ne peut plus propre (lanceurs/ralentisseurs, couverture, poutres, rangement soigneux des cabines, etc) me fait penser à une revente complète (excepté les pylônes) de l'appareil. D'autant plus que cette TC faisait plutôt "moderne" avec ses gares couvertes (et non dans des bâtiments). Peut être cette TC aura-t-elle une nouvelle vie dans un pays tel que le Liban... Qu'en pensez-vous ?