Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSF4 Fond Frede (2009) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSF4 Fond Frede (2009) Le Seignus d'Allos - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 15 juin 2009 - 22:10

Bonjour tout le mode.


Après plus de vingt ans sans aucune construction de nouvelles remontées, un télésiège à pince fixe quatre place sera construit sur le domaine skiable du Seignus d'Allos.

Il remplacera le téléski de Fond frede sur un trajet différent et portera le même nom.

Voici le reportage du téléski en question:

=> téléski de fon frede, visitez le reportage complet <=

La situation sur le plan des pistes de la station:


Image IPB

En bleu l'actuel téléski, et en noir le tracé qu'aura le futur TSF4.


Comme vous pouvez le constater, le télési_ge arrive plus haut et plus à droite que l'actuel téléski, ainsi il offrira une vrai possibilité de ski, car le téléski ne permettait qu'une "transition" entre le haut et le bas. Ainsi la terra formation permettra la création d'une piste bleu facilement accessbile (TSD3 Clos Bertrand=> ce TSF)

Il s'agit également d'un appareil important car il dessert deux autres TK plus haut, qui eux même desservent environ 25% du petit domaine du Seignus.


Il s'agira d'un télésiège :angry: de type unifix, avec motrice tension et retour fixe équipé de sièges doudouk 4.
Je ne suis pas certains des monteurs, mais on peut éliminer le TRAME, et également MBTM, se sera surement la comag, mais la personne qui ma dit sa n'en était pas sur à 100%

Actuellement rien n'est fait, le TKD est toujours debout et seul quelques piquets indiquent "début terrassement" , "limite cadastre" "p1" , "p2" et " fin terrassement"

Voilà tout! alors vos réactions?
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 16 juin 2009 - 06:57

Des bonnes nouvelles pour l'Espace Lumière !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Funitel_Allossard 

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Posté 22 juin 2009 - 23:27

par contre, je n'ai aucune idée de la maniere ils vont arriver à créer une piste bleue à pélong...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 23 juin 2009 - 11:57

Voir le messageFunitel_Allossard, le 23 06 2009, 00:27, dit :

par contre, je n'ai aucune idée de la maniere ils vont arriver à créer une piste bleue à pélong...


Je pene que du haut du télésiège la piste bleu passera par le téléski de l'Autapie (logiquement, pour permettre l'accés au débutant à la piste bleu des crête desservie par un TK a 60%...) Et ensuite depuis le TK c'est tout simple pour retourner sur le Gros Tapy et la station.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Funitel_Allossard 

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Posté 23 juin 2009 - 14:25

Voir le messagefredo_chato, le 23 06 2009, 12:57, dit :

Voir le messageFunitel_Allossard, le 23 06 2009, 00:27, dit :

par contre, je n'ai aucune idée de la maniere ils vont arriver à créer une piste bleue à pélong...


Je pene que du haut du télésiège la piste bleu passera par le téléski de l'Autapie (logiquement, pour permettre l'accés au débutant à la piste bleu des crête desservie par un TK a 60%...) Et ensuite depuis le TK c'est tout simple pour retourner sur le Gros Tapy et la station.






en fait, ça devrait donner ça sur le plan des pistes:


Image IPB


vu la très forte pente à ce niveau là, la piste bleue aura surement un profil sous forme de chemin ( comme l'adret par exemple )
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 28 juin 2009 - 13:42

Tant que sa, la piste serait autant tordu?? Je ne passe que rarement par là donc je voit mal comment est le terrain mais à ce point :) . De toute façon en allant voir les travaux je prendrait des photos du terrain et je me rendrait bien compte du profil réel. Il est aussi possible de choisir un autre traçé différent, genre suivre le haut de la ligne et basculer plus bas sur l'Autapie. Bref nous verrons ceci assez rapidement.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 06 juillet 2009 - 11:13

Cet après midi je part prendre des photos du TSF, pour Molanès se sera plus tars car apparemment sa à peu avancé.

Par contre a fond frede j'ai ouïe dire que le terrassement avait commencé.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Funitel_Allossard 

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Posté 07 juillet 2009 - 19:45

Voir le messagefredo_chato, le 6 07 2009, 12:13, dit :

Cet après midi je part prendre des photos du TSF, pour Molanès se sera plus tars car apparemment sa à peu avancé.

Par contre a fond frede j'ai ouïe dire que le terrassement avait commencé.



non, je disais sur skipass qu'il me semblait voir aux jumelles un mouvement de terre... rien de concret...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 07 juillet 2009 - 20:30

Voilà enfin les photos promises, le terrassement est peu avancé, la tranchée est fini, pour la G1 et pour la G2 l'esplanade est déjà faite, naturellement. L'implantation est en cours, même si certains piquets sont arraché (par exemple le piquet du P6 était vassé en deux et le bout trainait en bas de la tranchée).

Le haut de la ligne promet d'être abrupte, le terrain est particulièrement pentu, et vu la distance sa risque de bien grimper (pour donner une idée, il est quasi-impossible de monter droit dans la tranchée du futur télésiège.

En haut l'implantation n'est pas encore définitive, il y as deux possibilités d'implantation on peut voir P8, P9 et deux autres piquets P8 bis et P9 bis. Par contre pour les derniers pylônes le "creusement" des fouille sera sportif (grosse pente), en haut de cette pente nous aurons donc deux "pylônes de crête" pour mieux reprendr les efforts liés à cet grosse cassure.

Quand au TK, la câble était en train de se faire enrouler, poulie flottante à terre totalement démontée,

Alors en image:

La tranchée de la G1 de l'actuel TK, qui sera bientôt l'emplacement de la future G1 du TSF:

Image IPB

Tranchée du milieu de la ligne:

Image IPB

La tranchée d'en bas:

Image IPB

Du haut du TSF, et donc de la tranchée, en premier l'implantation du "P8 bis":

Image IPB
(le P8 se trouvant en contre-bas)

De devant à derrière: P9bis, P9 et au fond le P8bis:

Image IPB

La future piste: si un 4*4 monte sa équivaut au niveau bleu ;) : pas tant tordu que comme l'avait montré fun_allossard:

Image IPB

Deux cannons à neige se trouvant sur le tracé du futur TSF on été mis de coté le temps d'un été:

Image IPB

La poulie retour du feu TK:

Image IPB

Préparation à l'enroulement du câble, et derrière la G1 évidemment dépourvue de perches, et plus de courrois entre moteur et renvoi d'angle:

Image IPB

Et une partie du câble enroulé (je n'ai pas comment ils enroulent, car j'ai fait un tour de TS pendant l'enroulement, quand je suis revenu c'était comme sa et l'équipe qui fait sa devait effectuer une menue maintenance sur le TS ou je suis allé):

Image IPB


Voilà tout, n'hésitez pas à me demander des détails ou qyoi que se soit merci!

Ce message a été modifié par fredo_chato - 08 juillet 2009 - 08:14 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Funitel_Allossard 

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Posté 08 juillet 2009 - 10:45

merci pour ce magnifique reportage fredo!!!!!

je n'arrive pas à déterminer le lieu de la 5ème photo (futur piste bleue)... est-ce là où la piste rouge de prélong rejoint le TKD de fond frede ? car à ce niveau là la pente semble trop importante pour une éventuelle piste bleue, et c'est donc pour cela qu'une rouge y passe justement...

si c'est bien l'endroit que je pense...
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   dahut_calu 

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Posté 03 août 2009 - 21:04

Alors, a-t-on quelques news ? ca avance ?
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 04 août 2009 - 19:13

Alors voilà des news du chantier.

Le TSF sera bien monté par Joly&Phillipe, le TK n'est plus qu'un lointain souvenir, et les travaux avancent bien.

Pour commencer ils ont (enfin) mis un panneau d'information au pied du télésiège:
Image IPB
Soit un total de 3.276.322€ en comptant l'extension du réseau de neige de culture


Diverses vue sur la zone de stockage des éléments (qui sera aussi surement la DZ):

Les balanciers:
Image IPB
Pas un seul S/C, et une seule compression sur toute la ligne, juste avant la plus grosse pente sur le haut de la ligne (compression en sortie de gare également)



Les potences des pylônes:
Image IPB
il y en as 8, et la ligne comptera 9 pylônes, donc il en viendra plus tard, surement avec les fûts des pylônes qui manquent aussi



Dans cette caisse le futur moteur du TS:
Image IPB



Le massif de ferraillage de la G1:
Image IPB



Qui veut un TK dans son jardin (perso je veut bien :P )
Image IPB



Une quarantaine de siège, un peu en avance lol. En tout il doit y en avoir 83, le reste viendra plus tard, d'ailleurs ceux-ci sont incomplets: pas de gardes corps, pas de suspente ni de pince
Image IPB



Une vue dégagée. Entre les tas de terre, à coté du camion, les fouilles de la G1, a gauche le TSF2 du Gros Tapy:
Image IPB



Les fouilles de la G1 et du P1:
Image IPB



Le P2 (ou P3 jsé plus :D ):
Image IPB
La semelle est faite, le reste est prêt à être coulé
Quand aux autres pylônes, il me semble qu'il n'y as rien de fait (mais j'en suis pas sur a 100%)



J'ai un peu discuté avec des employés de Joly & phillipe, sympas (oui!) et travailleur (vous saurez combien ils m'ont donné pour dire sa :) ), le sens de montée est à droite, dans la dernière montée un pylône sera incliné à 40%.


Voilà tout, la prochainement que j'y retourne ce sera certainement pas un mardi car tout les TS sont fermés et sa me coute moins cher demonter en TS qu'en mob la haut :)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   jacky carlingue 

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Posté 04 août 2009 - 19:43

Salut Fredo,

Merci pour ce symphatique reportage...
Tant qu'ils sont par terre, peux tu faire des photos de détail des balanciers et notamment du compression qui est "surbaissé".
Cela me sera utile pour de la modélisation 3d...

Encore merci pour ces images!
JC
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 04 août 2009 - 19:56

Voir le messagejacky carlingue, le 4 08 2009, 20:43, dit :

Salut Fredo,

Merci pour ce symphatique reportage...
Tant qu'ils sont par terre, peux tu faire des photos de détail des balanciers et notamment du compression qui est "surbaissé".
Cela me sera utile pour de la modélisation 3d...

Encore merci pour ces images!
JC


Quand j'y retourne s'ils y sont encore (et que j'y pense lol) je les prendrait sa marche.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 05 août 2009 - 08:16

Merci pour tes photos! :)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 05 août 2009 - 11:03

Voir le messageMonts-Jura, le 5 08 2009, 09:16, dit :

Merci pour tes photos! :)


De rien, j'y retournerai très surement dans le courant de la semaine prochaine en prendre d'autres
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Funitel_Allossard 

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Posté 08 août 2009 - 11:25

salut tout le monde je suis en ce moment à allos et je peux voir l'avancée des traveaux: il y a 3 jour un hélicopter est venu travailler toute la journée pour monter et couler le béton à la G2... je n'avait malheureudement pas mon appareil photo mais j'avoue que c'était tres impressionant: il faisait des piqués en redescendant de la G2 en frollait les mélèzes à 200 km/h ! depuis, faute de météo, il n'est plus revenu...

sinon on remarquera que cette année toute la station est en chantier: reprofilage de la piste du 2 places à coté du stade, révision complete du 2 places, remplacement de la majorité des tuyaux de canons à neige et de quelques perches, reprofilage de la piste bleu de fond frede au niveau de l'ancien pont du TKD de fond frede...
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 14 août 2009 - 14:01

Avec un habituel retard voici les photos du chantier prises hier:

Pour commencer la G1 et le P1:
Image IPB

La semelle est faite, manque plus que le fît (pour la G1 et le P1)


Le P2, idem, juste la semelle de coulée, le reste est coffré:
Image IPB


Le P3: fini remblayé et en arrière plan la zone de chantier:

Image IPB


Une vue légendé sur le chantier depuis le P3:
Image IPB
A noter que "arrivée télécorde", c'est la poulie retour motrice, d'une télécorde inexploité depuis quelques temps qui servait avant pour un très petit snow park

Le P4, lui aussi incliné, reste plus qu'à remblayer:
Image IPB


Le P5, le haut de la première montée, fini remblayé, un panneau (justifié) dissuade les promeneurs d'aller plus haut dans la tranchée ou même sur la piste:
Image IPB

Le haut de la ligne:
Image IPB
A noter que le P6 sera la seule compression de la ligne ( hormis la sortie de gare). Le P7 juste la semelle est faite. Quand aux P8 et P9 rien n'est fait, même pas les trous, étant donné qu'ils seront à même la roche, je pense que c'est pour sa qu'un panneau annonce "tir de mine"

Quand à la G2, seule la semelle était coulée, l'après midi l'hélico est venu monter le béton pour le haut du plot. Je ne l'ai pas vu mais un collègue qui l'a vu m'a dit qu'il s'agissait d'un "petit" hélico rouge et blanc (pas de photos désolé)


Et la piste ) l'endroit ou passait jadis le TK, le pont est démonté et le catex sera déplacé:

Image IPB

Deux photos de situation pour vous donner une idée, l'endroit est méconnaissable:

Avant:

Image IPB

Après:

Image IPB
(en rouge l'ancien pont)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 14 août 2009 - 15:02

Merci pour ce suivi très clair! B)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 14 août 2009 - 15:04

Voir le messageMonts-Jura, le 14 08 2009, 16:02, dit :

Merci pour ce suivi très clair! B)


De rien
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