[arbisman]

Voici le sommaire de ce reportage sur le TSF4 Tuc de Pan :

1/ Descriptif de la station du Mourtis.

2/ Descriptif du TSF4 Tuc de Pan.

3/ La situation du télésiège sur le plan des pistes.

4/ Les caractéristiques techniques de l'installation.

5/ Les photos de l'installation :

• La gare aval.
• La mécanique en gare aval.
• Les commandes de l'appareil.
• Descriptif de la ligne.
• La ligne versant nord.
• La gare amont.
• Vues sur le télésiège entre la gare amont et la station retour (versant sud).
• La station retour.
• La ligne versant sud.
• Vues sur le télésiège entre la gare amont et la gare aval (versant nord).

6/ Quelques photos commentées des paysages observés près du télésiège.

Bonne lecture à tous !!!

1/ Commençons par évoquer la station du Mourtis :

Cette station de ski familiale la plus proche de Toulouse (125 kms) est implantée tout près du sommet du Col de Menté, célèbre en Haute-Garonne pour avoir vu le passage de nombreux Tour de France cyclistes. On l'appelle également "Boutx - Le Mourtis" du nom du petit village situé en contrebas.
On y pratique l'hiver le ski alpin (22 kms) et le ski de fond (45 kms) dans des paysages très boisés et grandioses dominés par le Pic Aneto (3408 m), point culminant des Pyrénées que l'on admire depuis le sommet des pistes. Le Mourtis est également apprécié l'été des adeptes de la randonnée et du VTT (65 kms).
Le domaine skiable est doté d'un TSF4, de 9 TKD1 ainsi que d'un TSF2, ce dernier étant actuellement hors service.

2/ Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSF4 Tuc de Pan :

Ce télésiège Skirail construit en 1986 est la remontée principale de la station du Mourtis. Il a secondé puis remplacé un TSF2 Montaz Mautino nommé "Tuc de l'Etang" datant de 1964, ce dernier étant sur un tracé légèrement plus à gauche et ne redescendant pas sur le versant sud.
Il a la particularité de disposer d'une ligne de 26 pylônes qui permet l'embarquement des passagers sur chaque versant (nord / sud), les amenant au sommet des pistes à hauteur des P17 / P18.
Sur le versant nord, cette ligne est aérienne (on passe notamment au dessus de téléskis) jusqu'au P8 qui marque un changement de pente, celle-ci longe alors la piste noire "Tuc de Pan" jusqu'au P17.
Sur le versant sud, la ligne est beaucoup plus courte et régulière jusqu'au sommet (P18).
Il dessert les pistes suivantes :
• Versant nord :
o La Promenade (n°13 sur le plan des pistes ci-dessous) : piste verte.
o La Verte (n°11) : piste verte.
o Narbout (n°10) : piste bleue.
o L'Etang (n°9) : piste rouge.
o Tuc de Pan (n°8) : piste noire.
• Versant sud :
o Argut (n°17) : piste bleue.
o Louzat (n°18) : piste rouge.
Il est à noter que cette installation dispose de garde-corps mais pas de repose skis.

3/ Sa situation sur le plan des pistes :





4/ Les caractéristiques techniques de l'installation :

TSF – Télésiège à attache fixe : TUC DE PAN

Constructeur :
Année de construction : 1986
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Altitude de la gare aval : 1450 m
Altitude de la gare amont : 1800 m
Altitude de la station retour : entre 1620 m et 1630 m
Dénivelée : 350 m
Longueur développée : 1637 m
Pente moyenne : 22%
Pente maximale : 57%
Débit : 1200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Tension : Station retour
Motrice : Gare aval
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Mono-pince fixe
Embarquement : Sens de la ligne
Nombre de pylônes : 26
Temps de trajet de la gare aval à la station retour : 11'52''
Nombre de sièges : 118

5/ Les photos de l'installation :

Les photos ont été prises le 19 Mars 2009.

La gare aval :











La mécanique en gare aval :

L'accouplement de la marche principale entre le moteur électrique et le réducteur




Le frein de sécurité 1 et le contrepoids réglable donnant de la force de serrage au frein


Le moteur thermique de la marche de secours




Les commandes du moteur thermique




Les commandes de l'appareil :





Descriptif de la ligne :

De la gare aval à la station retour, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 16C / 16C
P2 : 16C / 16C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 2C 4S 2C / 2C 4S 2C
P8 : 12C / 16C
P9 : 2C 4S 2C / 2C 4S 2C
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 6S / 6S
P17 : 6S / 6S
P18 : 4S / 6S
P19 : 8S / 8S
P20 : 8S / 8S
P21 : 8S / 8S
P22 : 8S / 8S
P23 : 8S / 8S
P24 : 4S / 4S
P25 : 16C / 16C
P26 : 16C / 16C

La ligne versant nord :

P1 (commun à la gare aval)


P2 (en portique)




P2 vu de dessus




P3


P4


P5


Vue entre P5 et P6


P6


Vue entre P6 et P7


P7


P8


P9


P10


P11


P12


P13


P14


P15


P16


P17


P18


La gare amont :







Vues sur le télésiège entre la gare amont et la station retour (versant sud) :

















La station retour :















La ligne versant sud :

P26 vu de côté (en portique)


P25 (en portique)


P25 vu de côté


P24


P23


P22


P21


P20


P21 et P20 vus de côté




P19


P18


Vues sur le télésiège entre la gare amont et la gare aval (versant nord) :

















6/ Pour conclure ce reportage, quelques photos commentées des paysages observés près du télésiège :

Vue observée sur le versant sud : la vallée du Val d'Aran et le massif de l'Aneto / Maladeta


Vue observée versant nord, au nord-ouest avec le Pic du Midi de Bigorre en arrière-plan (2872 m), l'arête est du Pic de Mont Las (1729 m, au niveau du trait de neige) ainsi que le massif rocheux dolomitique du Pic de Gar (1756 m) / Pic Saillant (1785 m)


Haut de la piste noire "Tuc de Pan"


"L'arche" du Mourtis


Les bâtiments au pied du télésiège




La station du Mourtis et le personnel de l'installation m'ont proposé spontanément les visites de la gare aval, de la cabane et de tout le versant sud fermé au public ce jour là, je les remercie encore pour cet accueil chaleureux et leur gentillesse.

A bientôt.

[jfd_]

Ce TSF4 est venu seconder le TSF2 du Tuc de l'Etang, qui était un TSF2 datant de 1964. Il a été démonté par anticipation à la fin des années 80 suite aux péripéties l'ayant affecté après le changement de sièges puis un an plus tard de gare motrice (mise en marche AR du TSF à pleine charge, freinage inefficace, blocage de la ligne par déraillement de celle-ci avec un bilan se soldant uniquement par des blessés légers).

A noter que la photo du versant Sud que tu mets présente en fait la vallée du Val d'Aran Espagnol et le massif de l'Aneto/Maladetta avec son glacier. L'Aneto, point culminant des Pyrénées à 3404m

Pour la photo versant Nord (plutôt Nord Ouest en fait quand même car plein Nord, ce serait le pic de Pique-Poque ), de gauche à droite se trouvent le Pic du Midi de Bigorre (arrière plan), l'arête Est du Mont Las (trait de neige) ainsi que le massif du Pic du Gar /Pic Saillant (massif rocheux dolomitique)

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage!
J'aimerais vraiment skier un jour dans cette station.

[Bas]

Il faut y aller après une chute! C'est "the spot" des Pyrénées mais il ne faut pas trop le claironner! Super reportage! Cette station est magnifique et offre des points de vues fantastiques sur les pyrénées et la vallée! En haut, on a un belvédère à 360 degré! A l'est, tu peux voir le massif du Crabère qui est "himalayesque" quand il est enneigé! Au Nord (Nord-est), par temps clair, tu aperçois Toulouse et tu peux également apercevoir les fumées de vapeur de la centrale nucléaire de Golfech (à plus de 150 kms)!
Au Sud, c'est simplement indescriptible tellement c'est beau!!!
Cette petite station est ma station préférée des pyrénées! C'est dommage qu'elle soit à une altitude assez basse ce qui la soumet plus que les autres aux variations thermiques! Cet hiver a été un hiver exceptionnel et ce genre de station (comme Hautacam) a bien marché! C'est dommage également qu'il ne remplace pas l'autre télésiège!
Merci pour ce reportage!!

[jfd_]

Oh, oui, Le Mourtis en mode HP quand la station est fermée pour cause de trop de neige, ça peut donner ceci.

Ensuite, pour le massif du Crabère en version hivernale, j'ai ceci en magasin (prises depuis le col de la Geladiou) :



Et une autre vue de l'Aneto :




Photos prises au téléobjectif+pied (très longue focale). Cliquables (recliquer dessus une fois chez Photobucket) pour les voir en 1920 par 1200.


Sinon, une vue de la station du Mourtis depuis l'Escalette fin février 2007 (pas trop de neige...)

Ce message a été modifié par jfd_ - 07 juillet 2009 - 20:24 .

[Tourist66]

Un supra grand merci pour ce reportage que j'attendais depuis un bout de temps .... Très content de voir l'artère principale réprésentée par ce téléporté d'une des stations les plus charmantes des Pyrénées.
Tout comme le précise jfd, le TSF2 à coexister quelques temps avec le TSF4 avant sa démolition. Cependant je ne me souvenais que le coté sud avait un dénivelé aussi faible.

En espérant voir les TKD du Mourtis d'ici peu

Ce message a été modifié par Tourist66 - 07 juillet 2009 - 19:09 .

[zazou]

magnifique reportage

je skie pratiquement qu au mourtis tous les ans, la sainon derniere a ete exceptionelle !!!!
quand tu dis que la station ne remplace pas le tsf 2 c est officiel? aucun projet a ce jour?
ou en sont les canons?
aucune nouvelle remontee n est prevue?
merci de ton aide
bonne journee

[arbisman]

zazou, le 8 07 2009, 06:46, dit :

magnifique reportage

je skie pratiquement qu au mourtis tous les ans, la sainon derniere a ete exceptionelle !!!!
quand tu dis que la station ne remplace pas le tsf 2 c est officiel? aucun projet a ce jour?
ou en sont les canons?
aucune nouvelle remontee n est prevue?
merci de ton aide
bonne journee

Quelques canons à neige vont être ajoutés dès cet été.
Pour le TSF2 il faudra attendre l'été 2010, il devrait (et c'est bien au conditionnel) être remplacé par un TSF4 avec tapis d'embarquement... On en saura + quand l'hiver 2009/2010 sera bien entamé.

Merci à tous pour vos commentaires élogieux à l'égard de mon reportage .

Par ailleurs, voici un document montrant la manière dont la station du Mourtis est gérée :

http://lemourtis.non...ret-mourtis.pdf

On peut y voir tous les travaux qui ont été effectués ces dernières années.

Ce message a été modifié par arbisman - 14 juillet 2009 - 14:32 .

[jfd_]

Petite balade pédestre ce jour au Mourtis.
Le TSF a subi cet été un CND des soudures des l'ensemble des sièges et un remplacement des pinces

Au 23 juillet :
http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J..._1_23072010.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J...te_23072010.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J...es_23072010.jpg



Aujourd'hui 1er Octobre :
Pince en G2
http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J...G2_01102010.jpg

Pince en G1
http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J...G1_01102010.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr248/J...G1_01102010.jpg

[TNTman]

Bonjour,

Du nouveau du côté du Cagire et de la petite station du Mourtis.

La Dépêche de ce jour nous donne quelques infos sur les travaux en cours et à venir avant l'ouverture de la station, qui serait prévue le 20 décembre (un jeudi ?) si on en croit le journal :
- mise à niveau technique du TS du Tuc de Pan (rénovation des balanciers...),
- dementellement du télésiège versant sud, portant son débit à 1600 pers./heure (contre 1200 jusqu'à présent)
- préparation et amélioration des défauts du terrain (on peut supposer sur le versant sud et crête, car l'article est imprécis à ce sujet)
- réouverture du restaurant d'altitude Le Louzat
- trois enneigeurs supplémentaires...

Bref, pas mal de choses là-haut, dont un héliportage pour les travaux du TS du Tuc de Pan, qui se refait une petite jeunesse.

Lien : http://www.ladepeche...au-mourtis.html

(désolé pour les éventuelles fautes et problèmes de mise en page : j'ai écrit ce message sur smartphone avec une configuration light du forum)

[fredo_chato]

J'adore ce télésiège.
Cependant comment cela se fait t'il qu'autant de pylônes soient asymétrique, sur le versan Nord un grand nombre de balanciers coté retour sont plus bas que coté montée.
En tout cas c'est super sympa de la part de l'exploitant de t'avoir fait visité la gare mais surtout de t'avoir permi d'aller sur le versan Sud alors que celui-ci était fermé!

Pour répondre à TNTman, si le versan Sud est démonté (et la station retour replacé en crête je suppose?), est ce qu'un autre appareil est installé en remplacement? Ou bien c'est un secteur de la station condamné à disparaitre ? (Nottament les pistes Argut (n°17) piste bleue et Louzat (n°18) piste rouge). ?

Par contre le coup des gardes corps sans porte skis c'est traitre ça. Même si les porte skis sont moyens (pour pas dire nul), en effet vos jambes touchent la barre horizontale du garde corp sans que vos skis soient sur le repose ski...

[TNTman]

Il restera, comme l'indique l'article, un téléski sur le versant sud (le TKD de Batinore). Mais jusqu'à quand ? Ce TK pourra réacheminer les skieurs empruntant Argut et Louzat (ne pas se fier au plan des pistes, car le bas de ces pistes aboutissent également au TK). Par contre il s'agira de fiabiliser le fonctionnement de cette remontée (même inquiétude pour les Sources d'ailleurs !!).

[jfd_]

De toute manière, le versant Sud est à notre époque très peu souvent ouvert en raison de son exposition, son altitude faible et l'absence d'enneigement de culture. La station a fonctionné sans versant Sud de sa création en 1966 à 1986. Il n'y avait pas non plus le TKD de Batinore. Ils vont avoir, en plus de l'augmentation du débit, de moindres frais d'exploitation car même lorsque la partie Sud est fermée, il y a règlementairement l'obligation d'avoir une personne à la station retour.

Et pour info, lorsque j'y suis passé en VTT il y a quelques semaines, le TSF2 de l'Escalas est toujours en train de rouiller sur pied

[Bas]

C'est dommage car mes meilleures sessions de poudre au Mourtis, je les ai faites du côté sud où sur la face à côté du téléski, on peut vraiment se lâcher!!!!!

[TNTman]

Bonjour,

Je me suis rendu au Mourtis ce lundi... belle neige, et en quantité . Le versant sud était fermé, mais cela ne m'a pas empêché de faire quelques photos des nouveaux aménagements effectués cet automne, notamment sur ce beau TSF4 .

Tout d'abord, quelques vues de la nouvelle G2 du Tuc de Pan, qui se trouve à présent en crête. Le TS ne dessert donc plus le versant sud.









Ce qu'il reste des pylônes démontés, stocké à côté du restaurant d'altitude Le Louzat :



Vue du versant sud où se trouvait la ligne du TSF. La G2 se situait au niveau de la cabane :



Vues des pinces fixes du TSF4 :




Une vue de l'endroit où se trouvait la ligne du TKD1 Pluviomètre, également démonté cet automne (on aperçoit la cabane de l'ex G1 en contrebas):



Le restaurant d'altitude Le Louzat, qui réouvre cette saison tous les we et vacances scolaires :



Et une image de la G2 de l'ex-TSF2 Escalas, la ligne est toujours en place !



Des commerçants de la station m'ont informé que le TKD1 des Sources vivrait sa dernière saison. Il serait remplacé par un TKE2, et la piste des sources serait équipée de canons pour la saison 2013-2014.
D'autre part, le projet de nouveau télésiège (en remplacement du TSF2) serait toujours d'actualité (mais quand ???), et l'option envisagée aujourd'hui serait de reprendre l'intégralité du tracé du télésiège abandonné (donc jusqu'en crête). L'idée d'un télésiège amputé de sa partie haute serait à priori définitivement écartée.
Ces informations sont évidemment à prendre avec toutes les réserves qui s'imposent .

Ce message a été modifié par TNTman - 25 janvier 2013 - 21:14 .

[jfd_]

Sauf erreur, la G2 est donc maintenant une G2 avec une poulie retour


Pour le TSF2, ce serait une bonne chose effectivement qu'il arrive en haut. Si je ne me trompe pas, cette idée d'arrivé au niveau du lac de réserve pour les canons a du être mise de coté il y a quelques temps déjà car la G2 a été remise en peinture il y a trois ans et de nouvelles traces de CND sont apparues sur les pylônes (voir mes photos dans le sujet à propos de ce TSF2)

Ce message a été modifié par jfd_ - 23 janvier 2013 - 22:49 .

[JérômeB]

Effectivement, ça va bouger au niveau du TSF de l'Escalas, voir le post sur le topic de ce télésiège dont je fais un copié collé ici :


"COMPTE-RENDU REUNION CONSEIL MUNICIPAL DU VENDREDI 22 JUIN 2012

Date de convocation du Conseil Municipal : le 18 juin 2012.

Etaient présents : Madame .... (...)

... A l’issue des discussions il est convenu que la rénovation du télésiège d’Escalas et l’enneigement constituent la phase définitive de gros travaux. Un engagement est pris par écrit et un accord est intervenu. ...

... FIN DE LA REUNION à 20 h 00.

Le Maire."

[Bas]

Ils vont faire quoi? Un nouveau TS ou rénover l'ancien. Car s'ils doivent le rénover, il y a du boulot et je ne suis pas sûr que ce soit moins cher qu'un TSF4!!!!!!

[jfd_]

Réponse sur sujet TSF2 Escalas

Ce message a été modifié par jfd_ - 24 janvier 2013 - 22:25 .

[TNTman]

Bonsoir,

La suppression du télésiège de Pan face sud semble poser un souci de débit inédit sur ce versant. 1 heure d'attente aujourd'hui pour emprunter le téléski de Batinore ! La station peut se faire du souci pour les prochains we et surtout les vacances de février, surtout si le temps vire (enfin) au beau !!!

Autre pépin de la journée : grosse panne cet aprem sur le TKD1 des Sources. J'en ignore la nature... Vivement son remplacement !

Ce message a été modifié par TNTman - 10 février 2013 - 23:36 .