[tk de l'arrondaz]

tsd arcelle, le 5 07 2009, 21:20, dit :

oui je l'espere car jadore les cabines

elles sont assez sympa comme cabine mike

[remski]

Des nouvelles photos sur skipass où on voit que le montge de la gare aval à bien avancé nottament avec le montage des poutres qui vont soutenir le toit .

Remski

[tk de l'arrondaz]

remski, le 6 07 2009, 12:05, dit :

Des nouvelles photos sur skipass où on voit que le montge de la gare aval à bien avancé nottament avec le montage des poutres qui vont soutenir le toit .

Remski

Le reportage de skipass est bien, mais ils faudrait peu être éviter de mettre des photos avec des ouvriers sans EPI,alors que la sécurité sur un chantier est de plus en plus sévère....sachant que beaucoup de professionnel de tout corps de métier visite ce site

[remski]

Que signifie "EPI" ?

Remski

[Tete2Brik]

remski, le 9 07 2009, 23:37, dit :

Que signifie "EPI" ?

Remski

Equipement de Protection Individuel
(Type baudrier, lunnettes de protection,etc...)

[remski]

Tete2Brik, le 9 07 2009, 23:46, dit :

remski, le 9 07 2009, 23:37, dit :

Que signifie "EPI" ?

Remski

Equipement de Protection Individuel
(Type baudrier, lunnettes de protection,etc...)

Merci pour ta réponse .

Sinon sur skipass il y à de nouvelles photos montrant nottamant l'avancement des traveaux en G1 .

Remski

[xtrem]

Yopiyop!

Quelques photos supplémentaires sur skipass:

http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...104400-100.html

[titou_love_valto]

avez vous des idées de comment sera la ligne de la TC? je veux dire les balanciers comment penser vous qu'ils seront? combien de compressions, supports et support/compressions?

[sancy30]

Je vous propose de faire un tour sur skipass pour suivre le chantier: http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...50.html#1998549

Le suivi de brownbears au cœur de la construction est vraiment passionnant.

[Nzaved]

héliportage fini aujourd'hui même, sur la ligne les compression/support se valent mais le profil est raide par endroit peu être mais loin d'etre innaccessible (cela n'a pas empeché le boulot d'etre harrassant à courir avec les elingues et tous le matos entre P6 7 et 8).
C'etait héliswiss avec le super puma qui nous on fait les manoeuvre donc corect.
Un bon regret car j'esperais aller brocher les fûts mais non j'était a la corde...au moins j'ai maté des suports de cordeline...

Ahhh !!! aussi ! la gare est poma mais 90% des pièce leitner. (okay les 2 groupes sont fusioné mais ducoup, si vous entendez dire que le montage de la gare poma en 9J est un record c'est faux car d'autres gares prémonté l'on été en 8j chez leitner...)

On attaquera la ligne d'ici peu mais j'en sais pas plus sur la date précise.

Ce message a été modifié par Nzaved - 27 novembre 2009 - 20:59 .

[remski]

Voici des nouvelles photos sur skipass , où l'on voit nattamant l'arrivée de la poulie de la G2 .

Remski

[Nzaved]

héliportage des supports de coredeline restant et de celle-ci à partir de lundi, et je lance un appel au monteurs ou ex monteurs du forum...
Vous ressentez quoi quand on vous dit que on a plus besoin de vous sur une V3 pratiquement terminé que sur un héliportage ?

Ce message a été modifié par Nzaved - 27 novembre 2009 - 21:00 .

[xtrem]

Plein d'autres photos sur skipass.

N'hésitez pas à aller voir en page 5 aussi. Les travaux avancent vite et bien

http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...104400-250.html

[Tete2Brik]

le chantier avance bien notament la G2 comme ont peut le voir sur SKIPASS

[remski]

Merci pour ces photos . Je vais peut etre me rendre sur place dans le cadre de la section montagne de mon lycée . Il y aura peut etre une rencontre avec Mécamont et . J'essayerai bien sur de poster des photos .

Remski

[Tete2Brik]

encore des news sur SKIPASS! (photos page 7)

le cable est déroulé épissure pour lundi et la premiere cabine est arrivée sur place

encore un chantier qui avance bien!

Ce message a été modifié par Tete2Brik - 04 octobre 2009 - 13:12 .

[passionlaclusaz]

Effectivement la première cabine vient d'arriver en G1 !
Le cable définitif vient d'être tendu !
A quand la mise sur la ligne des cabines ?

[arbisman]

Voici ce que vous attendiez tous : de nouvelles photos ...

Tout d'abord la gare aval :





La première cabine est dans le contour, et çà travaille dur dessus :



Ensuite voici la gare amont (désolé pour la pluie qui s'est invitée...) :





Avec le TSF4 Soum de Matte et le TSF6 Adet :



La fin de la ligne avant l'arrivée en gare amont :



Une partie de la ligne vue depuis la route d'accès au Pla d'Adet :



Une surprise > une nouvelle piste va voir le jour sur le domaine : il s'agit d'une extension de la piste bleue Cabane, au dessus de celle qui existe actuellement. Cela permettra de redescendre directement sur le Pla d'Adet depuis le TSF4 Soum de Matte, voici son emplacement (tout en haut à gauche vous distinguez la gare amont du TSF4) :



Et voici les caractéristiques techniques de la futur télécabine :
Capacité de transport : 2800 personnes / heure (1800 personnes / heure la première année)
Longueur : 2800 m
Dénivelée : 800 m
Temps de parcours : 8'
Nombre de cabines : 78 (60 la première année), 10 places debout ou 8 assises
Investissement : 14 M€
Financeur : SIVU Aure 2000

Ce message a été modifié par arbisman - 17 juin 2010 - 15:16 .

[passionlaclusaz]

Ah enfin une cabine dan sle contour de la G1 ! Que c'est bon a voir ! Merci pour ces news !

[jacky carlingue]

Salut à tous,

Je viens de découvrir l'intégralité du reportage chez nos amis de Skipass, beau boulot tant au niveau du suivi que du chantier en lui même!
En ravanche, j'ai du mal avec le déroulage du câble...
En effet, je savais depuis longtemps que plusieurs tailles croissantes de câbles se succédaient jusqu'au diamètre définitif.
En revanche, je vois sur certaines photos un étagement de poulies (3 au total) qui sont reliées à une sangle elle même amarée à la potence.
Je pensais que dès le début de l'opération, la câblette et les diamètres suivant cheminaient directement sur les galets des balanciers.
Ce qui me trouble d'avantage, c'est de voir que chaque étage de poulie comporte une taille de câble différente, alors là, je suis perdu

Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne...

JC