[dahut_calu]

Cool ! Merci pour les photos fredo !

(question subsidiaire : c'est bien le weekend du 22 la fete a haute ?)

[fredo_chato]

dahut_calu, le 15 08 2009, 00:34, dit :

Cool ! Merci pour les photos fredo !

(question subsidiaire : c'est bien le weekend du 22 la fete a haute ?)

De rien

P.S.:
Allos=> ce week end
thorame haut/st andré=> 22/08

[Funitel_Allossard]

je remonte début septembre: occasion de prendre de nouvelles photos! j'espère que les pylones seront montés...

[fredo_chato]

Funitel_Allossard, le 15 08 2009, 12:10, dit :

je remonte début septembre: occasion de prendre de nouvelles photos! j'espère que les pylones seront montés...

Oui: j'avais oublié cette précision: montage de la ligne début septembre, ce qui va donner une impression de vitesse au chantier!
P.S.: je vais peut être vous ramener des photos de l'héliportage du béton en G2 (surement de faible qualité)

[clef dynamo]

Bonjour
Voici quelques photos récentes du chantier


P9 ferraillé

P9 pret à être coullé

Je suis allé sur ce chantier dans le sud parce qu'on m'avait dit qu'il y faisait toujours beau !!!!????

Coullage de la première élévation de G2

P9 décoffré

remblaiement partiel de G2

[Mathieu01]

Merci pour ces photos!

[fredo_chato]

Merci beaucoup pour les photos, je comptais monter aujourd'hui mais la météo m'a fait renoncer (risque d'orage). Mais avec tes photos c'est encore mieux que si j'y étais allé!!

clef dynamo, le 23 08 2009, 08:27, dit :

Je suis allé sur ce chantier dans le sud parce qu'on m'avait dit qu'il y faisait toujours beau !!!!????

Ah 300j de soleil par an... pas de chances pour tomber sur les soixante mauvais lol

[Funitel_Allossard]

des nouvelles du télésiège ?

moi j'y suis allé début septembre mais par rapport à la dernière actualisation du chantier, les traveaux n'ont guère avancés, on constate un bemblaiment de la G2 et tous les pylones sont prets à etre posés...

j'ai des photos, mais je ne pense pas que ce soit la peine de les montrer...

d'autre part, j'ai fait une demande au près de du val d'allos comme quoi les internautes aimeraient bien avoir de fréquentes nouvelles du TSF, que c'est important pour l'atractivité de l'hiver prochain et que les autres stations comme praloup proposent au touristes curieux, des photos fréquentes de l'avancement des travaux de la TCD8/10 des molanes...
c'est une chose que j'avais demandé l'année dernière avec le TSD6 de Lachaup et que nous avions obtenus avec succès...

j'espère qu'il en sera de meme...

[fredo_chato]

Il y a deux semaines que je veut y aller, cette fois c'est sur, dans l'après midi vous aurez de mes photos

[Funitel_Allossard]

heureusement que tu es là fredo ! j'ai hâte!


les pylones doivent maintenant etre posés !

[fredo_chato]

Voilà les photos. Entre le travail et les études pas eu trop le temps de les poster avant.

Les pylônes ne sont pas posé, l'héliportage aurait du avoir lieu vendredi dernier, mais il a été repoussé à aujourd'hui (pluie, visibilité, manque de temps ? aucune idée)
Donc en ce lundi 21 septembre 2009, a l'heure qu'il est les pylônes devrait être posés. A noter que, à ce que m'a dit un sympathique bonhomme que j'ai vu la haut, le super puma sera également utilisé pour le remplacement du P2 de la télécabine des guinnands grand tronçon (dont le reportage ne devrait plus guère tarder).

La gare motrice tension aval est presque entièrement montée il ne manque plus "que" le moteur. Le P1, le P5 et le P9 seront surement montées au camion grue. La tête du P5 est stocké a proximité de la semelle du P5, le P8 est montée (sauf balanciers). La station retour est bien avancé (poulie posée), manque juste les deux galets devant la poulie retour ainsi que des bricoles (câblage, portillon) et surtout le chalet opérateur.

Voici donc mes photos:

Pour commencer, du haut du TSD on aperçoit le haut de la ligne du TSF en construction, on aperçoit le pylône et le poulie retour (ayez de bons yeux ):





Le bas du chemin de retour relargé, avant il faisait juste la voie d'un ratrac en largeur:





La zone de chantier vue d'en haut, on apercoit la G1 partiellement montée:





Tête du P1, compression sortie de gare:





Tête du P5 à coté de son futur plot:





La terra formation de la piste, le TK passait juste derrière le massif de mélèzes au milieu de la photo:





La haut de le ligne, une dernière fois avant la pose des pylônes:





Au passage je me demandais quel pouvait être le diamètre de la tige filletée, et la taille de l'écrou?:





La poulie retour, à ma grande surprise sur un socle en béton, et non sur un support métallique comme on le voit couramment (comme aux chauvets à la Foux d'Allos)





Le P8 monté, et la tête du P9 posée à coté. Les balanciers d'un ou de l'autre pylônes sont appuyés contre le massif en béton visible sur la photo de dessus:





Le catex sera déplacée, voici ce qui ssera surment son futur départ:


(pour les connaisseurs, sur la gauche de la ligne du TK juste avan l'ancien pont)



Et voici le catex en question, la "G1" motrice tension est en pièces posée à même le sol:





Voilà pour aujourd'hui, pour ma part pas de nouvelles photos avant les prochaines vacances, car d'ici la je n'aurait, a priori, aucun moyen de monter au seignus

Ce message a été modifié par fredo_chato - 21 septembre 2009 - 18:18 .

[Juli_1]

Merci Fred pour ces photos

Pour la taille de l'écrou il se pourrait que cela soit du M46, clé de 70...

[Funitel_Allossard]

super fredo ! merci! je remonterais prendre des photos surement avant les vacances...

[Funitel_Allossard]

au fait, c'est étonnant que le P2 de la télécabine soit remplacé ? qui te l'a dit ? pourquoi est il remplacé ?

[fredo_chato]

Ju2A, le 21 09 2009, 21:19, dit :

Merci Fred pour ces photos

Pour la taille de l'écrou il se pourrait que cela soit du M46, clé de 70...

Merci sa me donne une idée!! C'est énorme comme diamètre quand même, en même temps vu les contraintes vaut mieux du costaud...

Funitel_Allossard, le 22 09 2009, 15:47, dit :

au fait, c'est étonnant que le P2 de la télécabine soit remplacé ? qui te l'a dit ? pourquoi est il remplacé ?

C'est un ancien employés des R.M.s du seignus (qui a arrêté sa carrière vers 1984) qui me l'a dit Il s'agissait bien que d'un saisonnier, quelqu'un de déjà un peu bien placé dans la société. A ce qu'il m'a dit, le métal n'est pas assez résistant apr rapport aux nouvelles norme, et une grande partie des poteaux ont été changé, celui la sera le dernier à remplacer.

[fredo_chato]

Voici (encore) des photos du télésiège, la ligne a été héliportée, la ligne de sécurité est déroulée. Les gares ont l'air terminés. L'assemblage des véhicules est vaguement commencé

G1 dans son ensemble avec le P1 :




P1 sortie de gare, 12C/12C :




La ligne de bas en haut à partir du P2 :




Le déroulage de la ligne de sécurité s'effectue grâce a de petits galets placés directement sur la tête des pylônes :




Qui veut une pince ? :




Ou bien même un transformateur électrique pour TSF4 ? :

(400kVA)



Le P2 :




Le P3 :




Le P4 :




Le P5 :




Le P6, la grosse compression avant la grosse montée finale (12C/8C me semble) :




Le haut de la ligne (un peu floue désolée) :




Le catex en remontage (idem) :




Et voilà pour aujourd'hui. Le travail est bien avancé ne manque plus "que" la câble les véhicule et la partie constrcution est finie.

EDIT/ et voilà le P3 est maintenant normal

Ce message a été modifié par fredo_chato - 26 septembre 2009 - 21:34 .

[jfd_]

Il est bizarre ton P3

[jfd_]

Il est nettement moins bizarre maintenant

[fredo_chato]

jfd_, le 26 09 2009, 22:48, dit :

Il est nettement moins bizarre maintenant

Oué sa y est il est normalisé

[jacky carlingue]

Fredo,

Merci pour ces images...
Je bave devant la caisse de pinces flambant neuve. Domage qu'avec le temps elle ne conserve pas un si bel aspect.
Il faudra que j'en modélise une, juste pour le fun...

JC