[Pierre31]

Les fois où je suis allé à Baqueira(Pyrénées Espagnoles), j'ai remarqué 2 choses.
La première c'est que le TSD4 DEL BOSQUE a une particularité:sa gare motrice(aval).En effet le moteur est au sol , parallèle à la ligne ,dans l'axe des pylônes;il donne le couple à la poulie au moyen de courroies et d'un réducteur!

[Geofrider]

Aurais tu une photo pour illustrer car j'ai du mal à m'imaginer a quoi ça peut ressembler? ou alors peux tu essayer de nous faire un petit schéma?

[Pierre31]

Et la deuxième est que pour tous les TSF , les poulies ont comme des guides( barres) sous la gorge de celles-ci.Je me suis dit que ça devait servir à maintenir le siège le plus stable possible.Parce que c'est vrai: lorsque ,par ex à Superbagnères, sur les TSF on quitte le siège et qu'on l'a fait balancer, la pince se cogne fortement dans la gorge de la poulie et fait retentir un bruit de choc sourd et , en effet , le siège n'est pas stable.J'ai peut-être trouvé l'explication.
De même cela existe chez (photos dans le site www.ski-3vallees.net, rubrique Val Thorens-Orelle[Bouchet et Peyron]).

[Pierre31]

Va sur le site de Baqueira et regarde la galerie de la rubrique Aran-Aneu : ce sont les photos de 2005/2006, tu peux zoomer la photo ( 10è en partant de la fin)

[Thomas]

pour les tsf, tu parles de ça :

un guide pour éviter le balancement des sièges ?

Par contre, je n'arrive pas à trouver la photo du TSD dans la galerie de Baqueira ..

[Rapaca]

A mon avis, il ne parle pas de ces trompettes, mais des guides placés directement sur la poulie.
Par exemple sur ce TSF :


Photo : Leitner

[Thomas]

Dans ce cas parles tu de ça : ?



mais la fonction est de toute façon la même, stabiliser le siège. c'est très fréquent chez et ...

[P'tit Suisse]

Ou de ca :




Photo:reportage de Neutron sur le TSF4 Trübsee Hopper

[Pierre31]

Exact!