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Funiculaire de la Santa Cova - Montserrat (Espagne / Catalogne) Von Roll - 1929 / 2001
#1
Posté 22 mai 2009 - 14:11
C'est un reportage anniversaire que je vous invite à découvrir aujourd'hui au travers de la présentation du pittoresque petit funiculaire de la Santa Cova, un appareil situé en Espagne dans le massif de Montserrat. Une remontée qui fête cette année ses 80 ans d'existence, et dont le fonctionnement actuel, doit encore beaucoup à ceux qui le conçurent dans la première moitié du siècle précédent.
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Bonne lecture.
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- Laurent -
www.remontees-mecaniques.net
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#2
Posté 22 mai 2009 - 14:46
Merci lolo encore un très chouette reportage
Vive la neige et la montagne
#3
Posté 22 mai 2009 - 15:05
+1
Dans le paragraphe sur la coulée de boue, tu parles de l'arrachage des caténaires. Il s'agit sûrement du multipaires pour la communication entre gares, ou alors de l'alimentation électrique de la gare aval ?
Dans le paragraphe sur la coulée de boue, tu parles de l'arrachage des caténaires. Il s'agit sûrement du multipaires pour la communication entre gares, ou alors de l'alimentation électrique de la gare aval ?
#4
Posté 22 mai 2009 - 15:16
monchu, le 22 05 2009, 15:05, dit :
+1
Dans le paragraphe sur la coulée de boue, tu parles de l'arrachage des caténaires. Il s'agit sûrement du multipaires pour la communication entre gares, ou alors de l'alimentation électrique de la gare aval ?
Dans le paragraphe sur la coulée de boue, tu parles de l'arrachage des caténaires. Il s'agit sûrement du multipaires pour la communication entre gares, ou alors de l'alimentation électrique de la gare aval ?
Merci à vous deux
Cette ligne servait à l'alimentation des véhicules via pantographe (essentiellement pour l'éclairage). Les batteries des 2 voitures qui se rechargent désormais dans chaque gare via un rail électrifié n'ont pas appelé à sa reconstruction.
On peut effectivement supposer que celle ci transportait également l'électricité jusqu'en gare aval. De nos jours, ce sont des chemins de câbles qui sont fixés à terre le long de la voie qui acheminent le courant au point bas du funiculaire.
Lien vers une photo ou l'on apperçoit un ancien véhicule et la ligne électrique : lien
EDIT : après recherche il apparaît cependant avec certitude que les caténaires ont été supprimées lors de la rénovation de 1991. En 2001 elles n'étaient déjà plus présentes. Mes excuses pour le racourci un peu rapide avec la coulée de boue, je vais corriger dans le reportage.
Ce message a été modifié par lolo42 - 22 mai 2009 - 22:40 .
- Laurent -
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#5
Posté 22 mai 2009 - 21:49
Superbe reportage lolo, toutes mes félicitations.
Monserrat est véritablement un musée des remontées mécaniques.
Monserrat est véritablement un musée des remontées mécaniques.
Ce message a été modifié par benj - 23 mai 2009 - 16:12 .
#6
Posté 24 mai 2009 - 22:36
Petit up pour vous dire que Michel Azema (de l'excellent funimag.com) a eu la gentillesse de mettre à disposition 3 photos montrant les anciennes cabines (sans caténaires, années 90) :
Elles sont venues compléter la partie historique du reportage.
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Ce message a été modifié par lolo42 - 24 mai 2009 - 22:39 .
- Laurent -
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