L'autorisation d'exploitation de ce funiculaire arrivera à expiration en 2012. Les téléphériques du Titlis procèdent cet été à une rénovation complète et une remise aux normes de cet appareil dans le but d'obtenir une nouvelle autorisation.
La rénovation est dirigée par le cabinet d'ingénieurs Slongo Röthlin, qui s'était précédemment illustré en 2002 à Davos pour la rénovation du funiculaire du Parsenn, ou plus récemment à Engelberg avec la construction du nouveau téléphérique de Brunni.
Le coût de l'opération est d'environ 3 millions de francs, avec un grosse partie de génie civil à environ 2 millions de francs qui comprend :
- la rénovation du soubassement :
- le remplacement des élements de voie, avec de nouvelles dalles de béton ...
...et de nouveaux rails
- la reconstruction du pont-rail :
- le renouvellement des quais et la création d'un portique de maintenance dans chaque station :
- et le remplacement des joints des murs de soutènement et des parois du tunnel.
Le matériel roulant semble être reparti en usine ? Seuls subsistent les caisses des véhicules stockées sur le parking, dont les essieux ont été proprement démontés :
A noter que Nigg a fourni le téléphérique de chantier :
Voir leur site pour plus d'infos :
http://www.nigg-seilbahnen.ch/de/referenze...enzen/ref8.html
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