Forums Remontées Mécaniques: TCD10 Natrun - Maria Alm (Hochkönig) (Ski Amadé) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD10 Natrun - Maria Alm (Hochkönig) (Ski Amadé) Doppelmayr - 2018

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 avril 2020 - 10:53

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 03 avril 2020 - 08:30

La télécabine Natrun a remplacé un TSCD qui datait de 2002.
On peut retrouver des infos sur cette installation > https://www.lift-wor.../2280/datas.htm

Quelques photos de la structure de la gare amont qui était située bien plus bas que la G2 actuelle.

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 03 avril 2020 - 09:04

Salut, merci pour le reportage!

J'espère que l'ancien TSCD a eté reutilisé, est-ce que tu as des informations supplementaires?
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 03 avril 2020 - 09:57

Merci pour ce reportage et cette série. Comme souvent en Autriche ils ont bien investi dans les liaisons ses dernières années (même si ici le domaine était déjà commercialement unifié depuis longtemps). Le domaine a l’air agréable et bien enneigé pour l’altitude. Sa configuration est aussi plutôt étonnante pour une domaine de cette taille: très peu de remontées d’altitude, la majorité des remontées partent de la vallée.

Il semblerait que le TSCD ait été partiellement réutiliser pour construire le TSD6 Jöchl à Sankt-Gallenkirch dans le Montafon.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 03 avril 2020 - 10:48

Merci pour ce reportage.

Encore une belle installation de Doppelmayr.

Mon seul bémol est le recours au bois, je ne comprendrai jamais pourquoi l'on autorise des matériaux combustibles pour des bâtiments de RM autrement que là où il est techniquement quasiment impossible d'y renoncer. Et à plus forte raison avec une architecture moderne où le bois n'y a pas sa place (point de vue évidemment subjectif).

Le bois ne représente qu'un risque inutile pour ce qui est de la sécurité incendie.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 23 avril 2020 - 16:52

Voir le messageSnowLoup, le 03 avril 2020 - 09:57 , dit :

Merci pour ce reportage et cette série. Comme souvent en Autriche ils ont bien investi dans les liaisons ses dernières années (même si ici le domaine était déjà commercialement unifié depuis longtemps). Le domaine a l'air agréable et bien enneigé pour l'altitude. Sa configuration est aussi plutôt étonnante pour une domaine de cette taille: très peu de remontées d'altitude, la majorité des remontées partent de la vallée.

Il semblerait que le TSCD ait été partiellement réutiliser pour construire le TSD6 Jöchl à Sankt-Gallenkirch dans le Montafon.


le domaine à fini d'être relié l'an dernier!!
la liaison entre les secteurs "natrun" et "aberg" n'est éffective que depuis décembre 2018Image IPB (skis aux pieds)
la nouvelle piste bleu N°9 située plein sud est équipé de canons basse pression sur toute sa longueur...
faut vraiment en vouloir pour le faire....en janvier dernier pour y avoir été c'était parfait!
et la piste est large... stationnement au village de maria-alm et hop en route pour le "konigstour"
j'ai bien connu le télémix auparavant et seul un skiroute perméttait de descendre à la TC8 aberg...pour le chemin inverse...skibus!!
maintenant le domaine du hochkonig est parfait en RM...il n'y à plus de point noir....
3 TC10 en 2ans....fabuleux
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