[Thor]

arbisman, le 1 09 2009, 23:20, dit :

...

Concernant Crévoux (domaine que gère Vars actuellement, qu'on peut presque considérer dans la Forêt Blanche), un projet de TKD1 existe pour un agrandissement du domaine à l'ouest des deux téléskis dont j'ai fait les reportages. Par ailleurs une liaison directe avec le domaine de Vars souvent évoquée ne verra certainement jamais le jour pour diverses raisons (problème de parking à Crévoux, passage d'une remontée dans un espace plebiscité par les randonneurs l'été, remplacement obligatoire du TKD1 Bouche Clauze qui ne pourrait aborber le flux de skieurs...).
Toutes ces informations datent déjà d'une année, c'est fort probable que cela ait quelque peu évolué .

Il y a un appel d'offre concernant le nouveau TK à Crévoux :

http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...voux-752103.htm

Il n'y a pas beaucoup de détail ...

[bill]

Oui enfin, bon, la date limite de l'appel d'offre est le 06 septembre 2007 !

[Dedou]

Voila ce que devrait devenir Vars celons le site non officiel : vars.over-blog.com/

Sur le PDP :



On peut remarquer que cela va redynamiser ce secteur notamment grâce à 3 TSD !!!! + 1 TSF6

Je ne sais pas quand, (peut être dans 10 ans) mais pour construire 3 TSD à Vars après 4 TSD déjà, sa va être dur !! Le forfait aussi va être dur !!!

Et donc moi, en voyant cela, je me suis dit que le TSD6 Peyrol pourrait éviter au TSD Lièvre de monter jusqu'en haut de la Mayt !!

Donc je vous montre ce que j'ai pensé en image :



L'idée c'est d'inverser les deux remontées qui sont TSF6 des Claux et TSD Lièvre de manière a avoir un TSD Claux qui va jusqu'à Peyrol et un TSF ou carrément TSD Lièvre qui part de l'estacade et qui rejoint l'arrivée actuelle du TSF2 Claux ...

Avec mon idée, le trajet le plus cours pour aller sur Risoul est TSD Claux + TSD Peyrol !! , ensuite si l'on veut rentrer sur St Marie alors qu'on est au claux, on peut grace au TSD Claux, et inversement grâce a une piste qui longerait le trajet !!!

Donc :
Liaison Les Claux/St Marie : OK
Liaison St Marie/Les Claux : OK
Liaison Les Claux/Risoul : OK

Enfin je ne sais pas si le terrain permet de construire un TSD entre Peyrol et les Claux ...

Ce message a été modifié par Passiontrainify - 09 juin 2010 - 18:55 .

[benj]

Passiontrainify, le 9 06 2010, 18:28, dit :

Enfin je ne sais pas si le terrain permet de construire un TSD entre Peyrol et les Claux ...

Je crois qu'il y a des falaises sur ce passage...

[Dedou]

benj, le 9 06 2010, 21:30, dit :

Passiontrainify, le 9 06 2010, 18:28, dit :

Enfin je ne sais pas si le terrain permet de construire un TSD entre Peyrol et les Claux ...

Je crois qu'il y a des falaises sur ce passage...

C'est bien ce qui me semblait ... Mais sinon si on aurait pu mette un TSD ici cela aurait été génial non ???

[benj]

C'est une idée. Maintenant de là à dire que c'est génial...
Je trouve que cela a assez peu de sens de spéculer sur les éventuels futurs tracés probables de ces appareils alors que l'exploitant ne sait peut-être même pas encore précisément comment tout cela va évoluer.
Wait and see.

[gautier05]

Le projet décrit ci-dessus n'est pas réaliste.
La nouvelle piste retour serait plein sud.
De plus, je pense que le terrain n'est pas suffisamment stable sur cette partie pour supporter un télésiège.

[Cwo05]

Cette piste existait déjà jusqu'à la fin des années 80 sous le nom de Rochas avec le TK des Sagnettes. Il n'est plus question aujourd'hui de recréer des pistes ou remontées sur cette partie du secteur où les mouvements de terrain sont nombreux avec en plus ,comme le précise Gauthier, une orientation détestable !

[Juli_1]

Le blog non officiel de la station de Vars nous expose sur son site un plan des pistes avec les projets à court terme et les anciens projets qui ont été abandonnés:

http://ddata.over-blog.com/0/40/97/72/Proj...ine-skiable.pdf

Les projets futurs ou non, réalisés ou non: http://www.varsblog.com/article-les-projet...s-50996767.html

[Dedou]

Des news de hier !!! :

Le tk du vallon n'a plus sont cable :


Et sinon, la retenue de Chabrières avance bien :




















voilou

Ce message a été modifié par DedouVars05 - 23 juillet 2010 - 15:57 .

[Juli_1]

L'avancement de le nouvelle retenue artificielle :

[Juli_1]

Risoul 62, le 11 08 2010, 10:46, dit :

Passiontrainify, le 9 06 2010, 18:28, dit :

http://img707.images...pistescopie.jpg

(cris)Hhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!
Vars se retransforme en usine à tsd-tsf

Attention il ne faut pas non plus se fier a cette représentation du domaine, la plupart des installations représentées ne se feront pas ou pas sous cette forme.

DedouVars05, le 23 07 2010, 15:56, dit :

Le tk du vallon n'a plus sont cable

Les pylônes du téléski du Vallon ont été héliportés ce matin.
La station amont a été démontée, idem pour la station motrice. A suivre en partie sur : http://www.varsblog.com/ext/http://www.var...n-49309387.html

Les travaux concernant la nouvelle retenue colinnaire sont à suivre également en partie ici : http://www.varsblog.com/ext/http://www.var...e-31015905.html

Ce message a été modifié par Juli_1 - 11 août 2010 - 21:48 .

[Dedou]

Il se passe des choses bizarres sur le front de neige ... (d'apres la webcam) 09.09.2010

A 9h51


A 10h00


A 11h34


A 16h51


???

[benj]

Risoul 62, le 15 09 2010, 16:06, dit :

Salut
[/size]Info du site de Risoul:
"Piste de luge 4 saisons:De belles sensations...
Venez découvrir une nouvelle activité à Risoul, la luge 4 saisons ! vous allez descendre à pleine vitesse mais en totale sécurité. Sensations garanties, en duo ou en solo, nous vous attendons pour tester ce nouveau loisir.[/font]



La Luge 4 saisons sera ouverte pour noël 2010. Son implantation sera au plus proche du départ des pistes avec une zone d'arrivée également facilement accessible. Ainsi, chacun pourra s'y rendre très facilement.





<H3 class=active jQuery1284559336484="30">Descriptif</H3> La piste de Luge 4 saisons de Risoul est en fait une boucle. Vous embarquerez dans une luge biplace. Un "remonte luge" tracte sur 430 m votre luge jusqu'au sommet de la boucle pour se rendre au début de la descente. Au top départ, vous partez pour une descente de 780 mètres de sensations avec des pentes plus ou moins importante, une succession d'épingles à 180°, des virages relevés, chicanes et tunnel, tout cela pour un maximum de fun !
Chaque luge est équipé d'un frein pour vous permettre de contrôler votre vitesse et choisir ainsi vos sensations."


Un panneau a même été mis aprés avoir sorti de Guileste

@+

LOL !
Nan mais c'est quoi ce message totalement bugué sans rire ? Tu peux pas utiliser l'aperçu avant de poster un message ?

Et puis il me semble aussi que le thème principal du forum est les remontées mécaniques.

[Juli_1]

Une nouvelle vidéo sur la station de Crévoux et du principal investissement de l'été :

http://videos.tf1.fr/jt-13h/solidarite-de-...ux-6108554.html

[enzo1979]

Bonjour,
Normalement, le remplacement du télésiège de Peyniers et du téléski du lièvre est prévu pour l'été prochain (été 2011 donc et les 2 en même temps). Ces 2 remontées seront remplacées par 2 TSD6. L'un des nouveaux télésièges desservira le versant sud (départ: estacade du télésiège de Peyniers actuel, dans le creux donc. arrivée: au même endroit que le télésiège actuel versant sud). L'autre desservira le versant nord (départ: estacade du télésiège de Peyniers actuel ou un poil plus bas au niveau des Lorès, tjrs dans le creux donc. arrivée: arrivée du téléski du Lièvre actuel). Par contre je ne sais pas si le nouveau télésiège qui dessert le versant nord aura une estacade ou pas pour rejoindre facilement la station ou si on sera obligé de monter jusqu'à l'arrivée du téléski du Lièvre.

Un autre point à éclaircir, le terrain côté versant nord au niveau du téléski actuel du Lièvre est particulièrement mauvais, ça ne tient pas. L'implantation de la gare de départ risque donc d'être décalée vers la droite au niveau de l'hotel des Lorès afin d'éviter ce mauvais secteur. Cela expliquerait notamment le démontage et l'enfouissage de la ligne électrique au niveau du télésiège des Lorès...cette année...pour ne pas être embêter quand on voudra implanter de nouveaux pylones dans ce secteur.

Ce projet de remplacement présente de nombreux avantages: éviter le télésiège de la Mayt à Noël et en Février quand il fait froid et qu'on veut accèder à la Mayt. Il suffira de faire TSD6 du Lièvre et TSD6 Peyrol. D'autre part, l'accessibilité à ces télésièges sera facile car on dispose depuis cette année de 3 accès au télésiège de Peyniers, résultat de 4 années d'améliorations:
1- Accès historique: télésiège des claux puis on descend par la piste des Plans, on passe au dessus de la route (merci le pont réalisé il y a 3/4 ans et les canons à neige ajoutés il y a 2 ans à la piste des plans) et on prend le télésiège de Peyniers.
2- Accès amélioré: télécabine Chabrières, piste Cabris (élargie depuis 2 ans et mise au canons depuis 2 ans) puis on prend la piste des plans (merci le pont réalisé il y a 3/4 ans et les canons ajoutés il y a 2 ans à la piste des plans) et on accède au télésiège de Peyniers.
3- Nouvel accès: On prend le télésiège des Sibières ou des Escondus (TSD4 et TSD6) et on descend la piste de la Faisandière réalisé cette année. On passe sous la route (c'est pas un pont mais un tunnel cette fois ) et on arrive au TSF4 de Fontbonne réalisé l'année dernière. On le prend et ensuite on prend le bas de la piste des Mélèzes pour rejoindre le télésiège des Peyniers.

Je ne vois qu'un seul nouveau problème éventuel: les 2 téléskis qui desservent Sainte-Marie risquent d'être pris d'assaut mais je n'y crois guère. En effet,la piste qui dessert Sainte-Marie, bien qu'elle soit au canon sur sa partie basse, reste technique. Peu de gens s'y aventure... On observe le même phénomène pour l'Olympique inférieure. Elle est au canon, elle est large mais c'est une vrai rouge et peu de gens y vont.

Une autre question se posera. Que fait-on à Pâques? On ferme le versant sud. ça cela parait normal. Par contre, est-ce qu'on laisse le télésiège qui dessert le versant nord ouvert (TSD6 du Lièvre)? Si oui, on peut vraiment se demander si le télésiège de la Mayt servira encore à quelque chose. A mon avis, l'ouverture de cette remontée dépendra du monde à Pâques. Cela coute moins cher d'ouvrir le télésiège de la Mayt TSF4 que d'ouvrir le télésiège du Lièvre TSD6...

[Dedou]

Merci bien !!

D'ou viennent ces infos ??