Posté 25 janvier 2020 - 04:40
Voici une mise à jour sur la panne fait par la station:
Panne du 22 janvier - Que s'est-il passé ?
Le 22 janvier à 19 h 05, un problème électronique force l’arrêt complet de l’Express du Village, la remontée mécanique débrayable du Versant du Village. À ce moment, environ 200 skieurs se trouvent dans les chaises ou dans les télécabines. La situation oblige la station à évacuer les clients manuellement à l’aide de cordes et de harnais. Cette intervention débute à 20 h 30 et le dernier skieur est libéré à 23 h 45.
La situation a engendré de nombreux commentaires et plusieurs questions auxquelles nous avons choisi de répondre dans la plus grande transparence.
Que s’est-il passé?
C’est un trouble de nature électronique/informatique qui a causé la panne du moteur principal de la remontée. Électriciens et mécaniciens sont rapidement intervenus. Se voyant dans l’impossibilité de le redémarrer, les intervenants ont entrepris de passer à l’étape suivante de la procédure, soit celle de recourir au moteur d’évacuation. La transition d’un moteur à l’autre peut prendre plusieurs minutes.
Lorsqu’il a été prêt, le second moteur s’est mis en marche. Les chaises n’ont avancé que de quelques mètres avant qu’une situation anormale ne soit détectée à la gare du sommet. Devant un risque imminent pour la sécurité de la clientèle, le frein d’urgence a été actionné.
Une fois cet imprévu réglé, les équipes, consternées, n’ont pas été en mesure de redémarrer une fois de plus le moteur d’évacuation. Ce nouveau problème, indépendant du premier, est également d’origine électronique. Les équipes ont tout tenté pour remettre le dispositif en marche.
Dans l’incapacité de faire fonctionner la remontée, la décision a été prise d’effectuer une évacuation manuelle qui s’est amorcée à 20 h 30. À 20 h 37, le premier skieur retrouvait la terre ferme.
Heureusement, l’intervention s’est bien déroulée. On ne rapporte aucune blessure, aucun incident et aucun malaise. Toutes les équipes se sont données corps et âme pour mettre fin à la situation et il importe de souligner leur travail.
La journée de jeudi a permis à nos équipes et à notre manufacturier, Doppelmayr, de travailler en collaboration afin d’identifier les problèmes, de les simuler et de les solutionner.
Pourquoi ne pas avoir donné l’ordre d’évacuer la remontée plus rapidement ?
La procédure d’évacuation manuelle est irréversible : aussitôt que l’ordre est donné de procéder, la remontée est cadenassée et les mécaniciens cessent leur travail par mesure de sécurité pour les clients et les employés. Tous les skieurs, sans exception, doivent alors être évacués en rappel, à l’aide de cordes et de harnais. Ainsi, même si un technicien arrive à trouver la solution en pleine évacuation, il est impossible de repartir la remontée. Sachant que cette procédure est longue, elle ne doit être utilisée qu’en dernier recours.
Pourquoi n’y avait-il pas plus d’équipes de patrouilleurs pour l’évacuation ?
Entre chacune des tours, il ne peut y avoir qu’une seule équipe de patrouilleurs pour les chaises. Ainsi, même s’il y avait eu plus de patrouilleurs disponibles, ceux-ci n’auraient pas pu accélérer l’évacuation puisque tous les segments étaient déjà pris en charge. Ce sont 30 patrouilleurs et 50 intervenants qui ont participé à l’opération.
Pourquoi certaines télécabines ont-elles été évacuées avant toutes les chaises ?
Le matériel utilisé pour évacuer les télécabines diffèrent complètement de celui nécessaire pour les chaises. Le plan d’évacuation est réfléchi et élaboré pour être le plus optimal possible.
Il faut environ deux fois plus de temps pour évacuer une gondole qu’il n’en faut pour une chaise. S’il avait fallu attendre que toutes les chaises soient libérées pour commencer à vider les télécabines, l’intervention se serait prolongée de plusieurs heures.
Un événement rare
Il est important de souligner le caractère exceptionnel de l’événement de mercredi. Toutes les équipes ont effectué un bilan des opérations et des mesures ont déjà été révisées dans l’optique d’améliorer perpétuellement nos procédures.
Une fois de plus, nous tenons à remercier les clients concernés de leur collaboration et de leur compréhension. Mentionnons également le travail exceptionnel et le professionnalisme des équipes de la station.