Forums Remontées Mécaniques: Les cabines CWA - Forums Remontées Mécaniques

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Les cabines CWA

#21 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 21 juin 2006 - 21:23

Oui il faut payé tant pour une montée.Par contre les employés peuvent employé la cabine.Moi j'ai fait une montée mais bon je trouve rien de cassant.
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 24 juin 2006 - 18:13

Ah oui, Verbier avec ces deux TC parallèles...
J'ai d'ailleurs jamais comprius pourquoi mettre deux TC côté à côte au lieu d'en mettre une seule avec des plus grosses cabines...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 juin 2006 - 18:17

Merci! Les cabines de Klosters (c'est à côté de DAVOS, indice pour nos amis français :Garaventa:) sont très belles! Surtout la couleur... ;)

Ce message a été modifié par kilano18 - 24 juin 2006 - 18:18 .

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#24 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 24 juin 2006 - 18:56

skietmontagne, le 24 06 2006, 18:13, dit :

Ah oui, Verbier avec ces deux TC parallèles...
J'ai d'ailleurs jamais comprius pourquoi mettre deux TC côté à côte au lieu d'en mettre une seule avec des plus grosses cabines...

Y fo pas chercher a comprendre c'est Verbier!
Et en plus y a encore un TSF2 100 mètre plus à droite.

Ce message a été modifié par pistenbully - 24 juin 2006 - 19:26 .

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#25 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 juin 2006 - 19:17

Citation

Et en plus y a encore un TSF2 100 plus à droite.


En fait, on passe de la plus ancienne à la plus récente... :Garaventa:

TCD4->TCD6->TSF2 dans l'autre sens ça va aussi... ;)
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 25 juin 2006 - 14:48

Moi je pense qu'ils ont fait une petite TCD4 :Garaventa: parce qu'ils avaient pas envie de refaire les batiments.
Et pour le TSF2 ils l'ont effacé de la carte des 4 vallées mais il existe toujours!

Ce message a été modifié par pistenbully - 25 juin 2006 - 14:50 .

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#27 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 25 juin 2006 - 19:51

en tout cas merci d'avoir rajouté des photos de cabines 4 places CWA!
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 25 juin 2006 - 20:35

pistenbully, le 21 06 2006, 20:23, dit :

Oui il faut payé tant pour une montée.Par contre les employés peuvent employé la cabine.Moi j'ai fait une montée mais bon je trouve rien de cassant.

tu as fais une montée en VIP ?
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 25 juin 2006 - 20:52

Faut croire que, oui, il a fait une montée en cabine VIP ...
Vive la neige et la montagne
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 25 juin 2006 - 20:55

nous au cret de la brive on a eu droit a une ambulance par contre :Garaventa:
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 26 juin 2006 - 09:34

Image IPB

J'adore cette cabine ;)
:Garaventa: ;)

Ce message a été modifié par tkservas - 27 juin 2006 - 09:32 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008).
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 26 juin 2006 - 10:33

NO COMMENT... :Garaventa:
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 26 juin 2006 - 18:51

Et comme à Verbier les publicité pour le Matin (Journaux) tu te demande s'ils vont mettre les journaux à l'intérieur'
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 26 juin 2006 - 20:50

Ces posts ne servent à rien. En effet, ils ne nous donnent aucunes informations supplémentaires sur les cabines :Garaventa:

Paranthèse close... ;) ;)

Ce message a été modifié par kilano18 - 27 juin 2006 - 08:03 .

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#35 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 27 juin 2006 - 11:13

C'est quoi la différence entre la Oméga III et la Oméga IV
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 juin 2006 - 12:27

Honnêtement, je pense qu'il y a très peu de différences entre les Omega III et les Omega IV. c'est surtout de la finition, des petits détails .. mais dans les lignes générales, il n'y a pas de gros changements.

peut être qu'ils ont résolus le problème de la fermeture des portes .. enfin, problème .. je veux dire apr là que si jamais tu met ton pied sans le faire exprès dans la zone de fermeture de la porte, la porte va mal de fermer et tu ne t'en rendra même pas compte (tu ne ressent rien avec les chaussures de ski ..)
la porte sera mal fermée mais détectée comme fermée quand même ... (à cause de la présence du mécanisme de fermeture au dessus de plancher et pas en dessous ... enfin, je pense que ceux qui connaissent et qui utilisent régulièrement comprennent .. (parenthèse, je crois que c'est un peu pareil sur les bennes diamond ??)

Une benne Omega IV
Image IPB
Working together keeps our ropeways in motion
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 27 juin 2006 - 16:05

peut-étre des différences à l'interieur, des banquettes plus confortables ou quelquechose comme ça. ou alors il ont changé le processus de fabrication et on préféré rebaptiser une nouvelle cabine plutôt que mettre Omega III modified!
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 05 juillet 2006 - 23:22

que de charme dans ces anciennes cabines!
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Killy 

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Posté 08 mars 2009 - 18:01

Petit déterrage de topic pour vous faire partager ce lien intéressant : Exposition de cabines chez CWA (Cahier France ISR - !SR)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   swissrider 

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Posté 08 mars 2009 - 20:58

Merci pour le lien. :)

Que de belles cabines !! :)
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