TSD4 Choulet - Le Fer / Leysin (Alpes Vaudoises) Garaventa - 2021
#22
Posté 18 février 2022 - 00:09
Rodo_Af, le 09 février 2022 - 20:30 , dit :
Merci pour ton message Gondelbahn Monde n'hésite pas à le faire toi-même
D'ailleurs ce genre de propos tenu par un membre qui ne poste aucun reportage est encore plus étonnant.
D'ailleurs ce genre de propos tenu par un membre qui ne poste aucun reportage est encore plus étonnant.
Chose dite, chose faite
Franchement je ne regrette rien ... (Même de t'avoir taquiné !) Ce fut une chouette expérience !
Désormais je vais retourner à ma vie de passionné de la caméra
#23
Posté 19 février 2022 - 11:35
Gondelbahn Monde, le 17 février 2022 - 18:14 , dit :
Salutations tout le monde
Ça vous plais ce reportage ?
Ça vous plais ce reportage ?
C'est magnifique
Juste un petit détail :
Citation
Historiquement, le précédent télésiège était le second équipement sur cet axe très agréable en forêt résultant de l’élargissement du domaine vers l’est
Il me semble que le télésiège WSO était un original, qu'il ne remplaçait pas un précédent appareil. Donc le WSO est de première génération et le TSD actuel de deuxième génération. Je me trompe ?
#24
Posté 19 février 2022 - 12:22
On parlait de l’élargissement du domaine vers l’est.
Choulet et Solepraz
Sinon oui, ce Städeli n’a remplacé aucune installation précédente
Choulet et Solepraz
Sinon oui, ce Städeli n’a remplacé aucune installation précédente
#25
Posté 20 février 2022 - 11:02
Au vu de l'explication ci-dessus, il faudrait quand même modifier cette phrase qui prête à confusion :
"cet axe" : l'axe Solepraz - Les Ars n'est pas le même que celui de Choulet - Le Fer et il est dès lors logique de penser qu'il y avait une remontée antérieure sur Choulet - Le Fer comme l'a fait Bregalad, ceci étant encore renforcé par le mot "historiquement".
A corriger aussi l'année de mise en service qui est 1982 et pas 1981.
Un autre détail : je sais que l'emplacement amont est aussi appelé Les Fers mais le nom correct du nouveau télésiège est "Choulet - Le Fer" comme on peut d'ailleurs le remarquer sur plusieurs photos.
PS : encore merci pour les belles prises de vue !
Citation
Historiquement, le précédent télésiège était le second équipement sur cet axe très agréable en forêt résultant de l’élargissement du domaine vers l’est. Mis en service en 1981 et construit par Städeli, il n’était plus adapté au confort actuel avec sa faible vitesse de 2.3 m/s et son embarquement manquant de douceur.
"cet axe" : l'axe Solepraz - Les Ars n'est pas le même que celui de Choulet - Le Fer et il est dès lors logique de penser qu'il y avait une remontée antérieure sur Choulet - Le Fer comme l'a fait Bregalad, ceci étant encore renforcé par le mot "historiquement".
A corriger aussi l'année de mise en service qui est 1982 et pas 1981.
Un autre détail : je sais que l'emplacement amont est aussi appelé Les Fers mais le nom correct du nouveau télésiège est "Choulet - Le Fer" comme on peut d'ailleurs le remarquer sur plusieurs photos.
PS : encore merci pour les belles prises de vue !
#26
Posté 20 février 2022 - 11:53
Oui cette phrase semble vouloir dire que le télésiège WSO était le 2ème (et donc l'actuel le 3ème), alors qu'en fait le télésiège WSO était le premier et l'actuel le 2ème. Je ne sais pas ce que tu voulais dire avec cette phrase mais manifestement ça prête à confusion.
Si tu comptes les télésièges WSO en partant de Mayen, celui-ci était le 3ème et non le 2ème, donc là je ne comprends pas non plus.
Si tu comptes les télésièges WSO en partant de Mayen, celui-ci était le 3ème et non le 2ème, donc là je ne comprends pas non plus.
Ce message a été modifié par Bregalad - 20 février 2022 - 12:00 .
#27
Posté 20 février 2022 - 13:06
Pas de soucis
Benbel s’occupe de ça
Ainsi que de la suite pour ce reportage
Benbel s’occupe de ça
Ainsi que de la suite pour ce reportage
#29
Posté 03 mars 2024 - 13:50
Super reportage mais il y a une incohérence entre les altitudes des gares et le dénivelé, je pense que l'erreur se trouve sur l'altitude de la gare aval.