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Massif des Aravis : La Clusaz/Le Grand-Bornand/Manigod/Saint-Jean-de-Sixt Actualités, travaux en cours et projets divers
#3261
Posté 19 février 2019 - 18:24
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#3262
Posté 19 février 2019 - 20:18
Sinon le domaine du grand bo est très sympa à parcourir en ce moment, du grand beau temps, de la neige encore de qualité dans les versants ombragés et qui devient de printemps dans les versants ensoleillés, beaucoup de monde mais des remontées qui absorbent sauf la duche qui sature en fin de matinée et après midi et le plaisir de terminer avec le coucher du soleil sur les envers chaque fin de journée, c’est assez magique et je ne m’en lasse pas. Je ne suis pas le seul d’ailleurs, à voir le monde sur le domaine après 17h !
Ce message a été modifié par zip6974 - 19 février 2019 - 20:21 .
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
#3263 Invité_remontees_*
Posté 19 février 2019 - 20:22
zip6974, le 19 février 2019 - 20:18 , dit :
Tu veux dire que pour une UTN, ils peuvent mutualiser les moyens entre les 2 sociétés d'exploitation ? Pourrais-tu s'il te plaît préciser/confirmer, sachant que j'ai l'impression que la suite de ton texte infirme ce que j'ai compris ?
Ce message a été modifié par remontees - 19 février 2019 - 20:22 .
#3264
Posté 20 février 2019 - 00:35
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
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#3265 Invité_remontees_*
Posté 20 février 2019 - 00:41
zip6974, le 20 février 2019 - 00:35 , dit :
Merci pour la clarification, je n'avais pas compris dans ce sens-là (surtout que personnellement, et je ne pense pas être le seul, je ne m'y connais pas vraiment en finance des domaines skiables).
Pour les financements croisés, tu veux dire subventions des collectivités locales pour le public j'imagine, mais pour le privé, cela peut être quoi à part l'exploitant dans le cadre d'un domaine skiable ?
Une station de ski, pour la rénovation de son domaine, ne peut pas percevoir des subventions des collectivités locales (pourtant il me semble que c'est déjà arrivé, notamment en région PACA il y a quelques années) ? Ou alors c'est plutôt une histoire de redirection de l'argent qui passe d'abord par les caisses des sociétés délégataires avant d'être investi alors que pour une UTN l'argent peut aller direct au projet ?
Si les sociétés délégataires exploitant les domaines sont les partenaires privés pour les financements croisés d'UTN, cela veut dire qu'elles doivent avoir en quelque sorte des provisions pour ce projet séparées des fonds usuellement alloués au fonctionnement de la station et de ses investissements ? Sinon je ne vois pas comment ce que tu dis s'applique en réalité.
À moins que je n'aie toujours pas compris, auquel cas je me permets de te demander des précisions supplémentaires pour comprendre plus précisément comment tout cela fonctionne (on peut même ouvrir un sujet sur le débat si tu estimes cela pertinent).
#3266
Posté 20 février 2019 - 01:07
Après pour une UTN, il peut y avoir des financements publics plus traditionnels avec les collectivités locales, l’Etat voire l’UE peut être....selon le projet. Les partenariats public privés existent dans beaucoup de domaines et permettent souvent de faire des projets qui sans argent privé ne se feraient pas avec le seul argent public.
En tout cas, dans le cas de la liaison entre La Clusaz et le grand bo, le problème n’est pas d’ordre financier pour le moment et quand on voit le projet du funiflaine, celui-ci n’empeche pas les stations de flaine et des carroz de poursuivre la rénovation de leurs domaines respectifs.
Ce message a été modifié par zip6974 - 20 février 2019 - 01:12 .
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#3267
Posté 26 février 2019 - 00:35
Sinon tjs des conditions très agréables sur pistes notamment le matin avec des pistes bien préparées et des skieurs heureux avec ce temps splendide. L’après-midi c’est neige de printemps comme dans bcp de stations de moyenne altitude.
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#3268
Posté 18 mars 2019 - 17:56
#3269
Posté 18 mars 2019 - 23:59
Un nouvel appel d’offres est paru concernant les travaux pour la protection du stade de slalom des coulées de neige et rochers ( ce qui est arrivé en fin de saison l’an passé et avait endommagé 2 enneigzurs perches ) et pour la zone au dessus de la partie intermédiaire de l’aiglon. A suivre au printemps/ été.
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#3270
Posté 19 mars 2019 - 00:49
#3271
Posté 19 mars 2019 - 19:51
A propos de carrière à neige, ce matin les enneigeurs qui alimentent celle du chinaillon tournaient à fond, la carrière est déjà bien remplie, ce qui est de bon augure pour la prochaine étape du biathlon en décembre prochain. Sinon très belle journée sur le domaine skiable avec tout ouvert et une neige très sympa dans la freeride ou la noire du lâchât et qui n’a pas bcp transformé ailleurs sous l’effet de la bise.
Ce message a été modifié par zip6974 - 19 mars 2019 - 19:51 .
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#3272
Posté 20 mars 2019 - 12:02
#3273
Posté 20 mars 2019 - 12:43
Ce message a été modifié par Marieva - 20 mars 2019 - 12:44 .
#3274
Posté 20 mars 2019 - 21:43
Quasiment aucun autre, à part peut-être de grosses usines à neige à production par températures positives, encore plus polluantes.
Donc il est normal de critiquer ce projet mais il faut aussi analyser les bénéfices qu'il apporte. Encore une fois, dans ce cas, c'est un projet nécessaire avec peu de solution alternative possible.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 20 mars 2019 - 21:46 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#3275
Posté 20 mars 2019 - 22:26
#3276
Posté 21 mars 2019 - 01:15
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#3277
Posté 21 mars 2019 - 10:46
Guillaume69, le 20 mars 2019 - 21:43 , dit :
Quasiment aucun autre, à part peut-être de grosses usines à neige à production par températures positives, encore plus polluantes.
Donc il est normal de critiquer ce projet mais il faut aussi analyser les bénéfices qu'il apporte. Encore une fois, dans ce cas, c'est un projet nécessaire avec peu de solution alternative possible.
Le problème est bien la, quand cela apporte des bénéfices on est autorisé a pollué…….Par contre toi ou moi, particulier, on va bien te faire "chier" avec ta vielle voiture sous prétexte qu'elle pollue voir même t'interdire l'accès en centre ville parce que tu n'auras pas la bonne vignette.
L'environnement ne doit pas être à deux vitesse sous prétexte du pognon, dans le cas du biathlon peut être que des solutions simple peuvent être mise en place comme par exemple revoir le calendrier en accordant des dates différente aux cites les plus vulnérable ou tout simplement décalé le début des coupe du monde un peu plus tard sur l'hiver pour s'adapter au mieux au réchauffement climatique.
#3278
Posté 21 mars 2019 - 20:07
pisten, le 21 mars 2019 - 10:46 , dit :
Guillaume69, le 20 mars 2019 - 21:43 , dit :
Quasiment aucun autre, à part peut-être de grosses usines à neige à production par températures positives, encore plus polluantes.
Donc il est normal de critiquer ce projet mais il faut aussi analyser les bénéfices qu'il apporte. Encore une fois, dans ce cas, c'est un projet nécessaire avec peu de solution alternative possible.
Le problème est bien la, quand cela apporte des bénéfices on est autorisé a pollué…….Par contre toi ou moi, particulier, on va bien te faire "chier" avec ta vielle voiture sous prétexte qu'elle pollue voir même t'interdire l'accès en centre ville parce que tu n'auras pas la bonne vignette.
L'environnement ne doit pas être à deux vitesse sous prétexte du pognon, dans le cas du biathlon peut être que des solutions simple peuvent être mise en place comme par exemple revoir le calendrier en accordant des dates différente aux cites les plus vulnérable ou tout simplement décalé le début des coupe du monde un peu plus tard sur l'hiver pour s'adapter au mieux au réchauffement climatique.
C'est le côté vicieux du sport finalement car tout les commerçants du coins, Hotel, restaurants, etc, attendent la coupe du monde avec impatience car ça sera rempli à 100% pendant presque une semaine début décembre donc un CA conséquent pour le début de saison.
#3279
Posté 22 mars 2019 - 00:20
Je rejoins @fafa sur l’opportunité de cette étape pour la station car elle apporte un CA tres conséquent en début de saison comme cela avait été le cas en décembre 2017 d’autant plus qu’un effort avait été fait pour ouvrir en continu une partie du domaine alpin. Enfin la carrière ne sera visible ni de la route du Bouchet et quasiment pas de la route de la broderie car le choix du site est bien pensé avec une creux naturel qui sera accentué par creusement.
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
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#3280
Posté 31 mars 2019 - 13:11
MESSAGE POPULAIRE !
TC Patinoire :
G1 :
Ligne :
G2 :
TC Beauregard :
G1 :
Eclairage intérieur de la cabine :
TSD Crêt du Merle :
G1 :
En ligne :
Depuis la piste du Merle :
G2 :
TK Louveteau :
G1 :
En ligne :
Arrivée au niveau du lâcher intermédiaire :
Autres :
TK Riffroids dans la nuit :
Un des éclairages des gares :
DJ au niveau de la G1 du TK Névé :
La Clusaz depuis la TC Patinoire :
Et depuis la Guy Perillat :
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