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Construction TCD10 Plan Joran (2014) Chamonix Mont Blanc - Poma
#21
PomAntoine 
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Posté 19 avril 2014 - 23:14
#22
Le Risoulien
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Posté 26 avril 2014 - 20:13
Il s'agit simplement d'un prototype qui est exposé au Mountain Planet.
#24
François05
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Posté 27 avril 2014 - 00:29
Le Risoulien, le 26 avril 2014 - 20:13 , dit :
Il s'agit simplement d'un prototype qui est exposé au Mountain Planet.
Et en quoi est elle différente des autres, il se peut très bien qu celle présente au SAM, intègre la nouvelle installation je voit pas ou est le soucis
#25
Le Risoulien
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Posté 27 avril 2014 - 10:45
Je n'ai jamais dit qu'elle était différente des futures. Je voulais dire que c'était un prototype car elle est la première à être décoré comme ça.
Ce message a été modifié par Le Risoulien - 27 avril 2014 - 10:45 .
#28 Invité_remontees_*
Posté 09 mai 2014 - 16:49
Ça fait drôle de voir le front de neige d'Argentière sans le grand rail du télésiège Plan Joran ! 
Par rapport au dessin, j'ai un peu de mal à voir où sera la nouvelle gare… ce qui me pousse à me demander ce que deviendra l'ancien départ du télésiège dans la grande gare du téléphérique de Lognan. Comment l'intégration de cette nouvelle immense gare (surtout si elle fait les mêmes gabarits que la G2 de Planpraz) sera effectuée au sein de ce front de neige, en plus de l'imposant bâtiment des caisses/TPH ?
Par rapport au dessin, j'ai un peu de mal à voir où sera la nouvelle gare… ce qui me pousse à me demander ce que deviendra l'ancien départ du télésiège dans la grande gare du téléphérique de Lognan. Comment l'intégration de cette nouvelle immense gare (surtout si elle fait les mêmes gabarits que la G2 de Planpraz) sera effectuée au sein de ce front de neige, en plus de l'imposant bâtiment des caisses/TPH ?
#29
Kenzo
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Posté 09 mai 2014 - 19:40
J'y suis allé cette après midi est ça encore bien changé : le convoyeur est pratiquement détruit il reste plus quelques fût, les arbres qui était à coté on été coupé et arraché, l'endroit ou était le convoyeur est tout labouré 
je vais vous mettre des photos ...
@ Remontees : où va être mis la nouvelle gare aval pour la télécabine je me le demande bien
je vais vous mettre des photos ...
@ Remontees : où va être mis la nouvelle gare aval pour la télécabine je me le demande bien
Ce message a été modifié par Kenzo - 09 mai 2014 - 19:40 .
Prochain reportage :
- TKD Poya 1 - Vallorcine
N'hésiter pas à me demander si vous voulez que je vous fasse une bannière :-)
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#30
Kenzo
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Posté 09 mai 2014 - 21:07
Les photos :
Les sièges :
la chaine du convoyeur :
le départ du convoyeur :
Le chantier :
Petit zoom sur ce qui reste du convoyeur :
un pylône :
Les sièges :
la chaine du convoyeur :
le départ du convoyeur :
Le chantier :
Petit zoom sur ce qui reste du convoyeur :
un pylône :
Prochain reportage :
- TKD Poya 1 - Vallorcine
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#32
Geofrider
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Posté 10 mai 2014 - 12:01
On peut parier que le démontage de cet appareil est un moyen pour les exploitants ayant encore ce type d'appareil dans leur parc de se procurer des pièces détachées à moindre frais.
Vive la neige et la montagne
#34
Le Risoulien
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Posté 13 mai 2014 - 16:24
3800 ? Pourtant la station annoncait un débit de 3200 p/h...
#35
Le Risoulien
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Posté 23 mai 2014 - 18:29
Sadoine, c'est sûr qu'elle sera détruite. Regarde le premier post, tu vois bien que c'est pas du tout la même chose...
Ce message a été modifié par Le Risoulien - 23 mai 2014 - 19:33 .
#36
Chamonix
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Posté 01 juin 2014 - 17:00
De nouvelles photos 
/>
La gare aval sans le convoyeur
Quelqu'un sait ce que c'est ?
L'emplacement possible de la futur gare
Pour l'instant aucune tranchée n'est visible depuis la vallée
A+ Chamonix
/>La gare aval sans le convoyeur
Quelqu'un sait ce que c'est ?
L'emplacement possible de la futur gare
Pour l'instant aucune tranchée n'est visible depuis la vallée
A+ Chamonix
#37
crapouillo
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Posté 02 juin 2014 - 22:10
Pour compléter les photos précédentes en voici quelques unes prises ce week-end.
Tout d'abord en G1, le béton de propreté est coulé, pret à recevoir les ferraillages:
L'ancienne G1 va bientôt disparaitre et à mon avis, le monticule sur laquelle elle se trouve, aussi:
Allez go, c'est parti pour 1000m de dénivelée: voilà le chantier de la G2 à 2150m d'altitude:
PS:Je me demande pourquoi les grands montets ne restent pas ouverts jusqu'au 1er juin car il-y-à largement assez de neige
pour skier (1.2m à vue de nez).
Sinon, on voit qu la G2 se trouve à moins de 100m sous l'arrivée du télésiège des Marmottons:
D'ailleurs, voici une vue prise de la G2 des Marmottons:
Tout d'abord en G1, le béton de propreté est coulé, pret à recevoir les ferraillages:
L'ancienne G1 va bientôt disparaitre et à mon avis, le monticule sur laquelle elle se trouve, aussi:
Allez go, c'est parti pour 1000m de dénivelée: voilà le chantier de la G2 à 2150m d'altitude:
PS:Je me demande pourquoi les grands montets ne restent pas ouverts jusqu'au 1er juin car il-y-à largement assez de neige
pour skier (1.2m à vue de nez).
Sinon, on voit qu la G2 se trouve à moins de 100m sous l'arrivée du télésiège des Marmottons:
D'ailleurs, voici une vue prise de la G2 des Marmottons:
#38
Le Risoulien
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Posté 02 juin 2014 - 22:25
Merci pour ces photos, ça va être un beau chantier comme la TCD Tovière ou Pléney !
#39
Guigui74
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Posté 02 juin 2014 - 23:53
Quand Crapouillo fait du suivi de chantier ça assure!
Effectivement il y a des endroits comme ça ou ça skierait jusqu'en juin (Flaine, la Clusaz, Chamonix) et qui ne le font pas alors qu'ils sont près de l'aéroport de Genève et de ses cargaisons de touristes étrangers venant en toute saison...
Dans les années 1960 on ouvrait fréquemment des pistes comme ça, même sur un simple névé!
Effectivement il y a des endroits comme ça ou ça skierait jusqu'en juin (Flaine, la Clusaz, Chamonix) et qui ne le font pas alors qu'ils sont près de l'aéroport de Genève et de ses cargaisons de touristes étrangers venant en toute saison...
Dans les années 1960 on ouvrait fréquemment des pistes comme ça, même sur un simple névé!
In Ropeways I Trust
#40
Le Risoulien
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Posté 03 juin 2014 - 07:08
Je viens de me rendre compte que, en effet, le tracé n'est pas celui que j'ai mis ! Je mettrai le plan à jour ce soir.