Forums Remontées Mécaniques: TKE2-1 Tignousa / Saint-Luc - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TKE2-1 Tignousa / Saint-Luc GMD Müller - 1964

#1 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

  • TCD8 du Lys
  • Groupe : Membres
  • Messages : 620
  • Inscrit(e) : 07-décembre 07

Posté 06 mars 2011 - 17:42

Image IPB


St-Luc/Chandolin

St- Luc/Chandolin, actuellement plus grand domaine skiable du Val d'Anniviers, propose 65 km de pistes, dont 12 enneigés artificiellement, se situant entre 1650 et 3000 m, garantissant un bon enneigement de début décembre à fin avril. Le domaine offre un Snowpark à Tignousa (Starpark), une piste de luge de 3,5 km à Chandolin, des pistes de tous niveaux dont la plus longue piste du Val d'Anniviers (Le Prilet), ainsi que quelques itinéraires à ski.
On y skie grâce à 14 installations: 1 funiculaire, 1 TSD4, 1 TSF3, 5 téléskis débrayables, 4 téléskis à enrouleurs et 2 « baby-lifts ».


Le TKE2 "Tignousa"

Le téléski de Tignousa a été construit par Müller en 1964. Il a ensuite été rénové par Baco-Poma dans les années 90. Une installation asset classique, motrice aval et tension amont, la ligne est sans grande particularité. C'est actuellement la remontée la plus fréquentée du domaine avec jusqu'à 6000 montées environ les jours de grande influence. Côté pistes, ce TK en dessert 2, la rouge et la bleue de l'Observatoire mais aussi le snowpark “Starpark”, le tout étant enneigé artificiellement. Il y avait un projet il y a quelques années pour remplacer ce téléski par un TSF4 pour avoir un meilleur débit, mais actuellement la priorité est donnée au téléski de la Forêt qui doit être remplacée par une installation débrayable à moyen terme.


Situation sur le plan

Image IPB


Données techniques Téléski de Tignousa

  • Constructeur: Müller et Baco-Poma
  • Année de construction: 1964 et 198?
  • Alt. Départ: 2175 m.
  • Alt. Arrivée: 2440 m.
  • Dénivelé: 265 m.
  • Longueur de la ligne: 1000 m.
  • Nombre de pylônes: 9
  • Nombre d'enrouleurs: 94
  • Gare aval: motrice
  • Gare amont: retour tension
  • Sens de la montée: droite
  • Débit: 1000 p/h
  • Vitesse max.: 3,2 m/s
  • Temps de trajet: 5,2 min




La gare aval

-Gare aval dominée par la Dent-Blanche, la Pointe de Zinal et le Cervin

Image IPB

-L'observatoire FXB sur la droite

Image IPB

-La cabane de surveillance

Image IPB

-Détail sur le moteur et réducteur

Image IPB


La ligne

-P1 et 2

Image IPB

-P3

Image IPB

-P4

Image IPB

-P5 avec la piste rouge "Tignousa"

Image IPB

-P6

Image IPB

-P7

Image IPB

-P8

Image IPB

-P9

Image IPB

-P10 avec l'arrivée en vue

Image IPB

-P11

Image IPB


La gare amont

Image IPB

-Zone de lâcher et cabane de surveillance

Image IPB

-Gare retour tension

Image IPB


Diverses vue de l'installation

-Vue depuis les Championnats Suisses, avec la Cabane Bella-Tola à droite

Image IPB

Image IPB

-Le sommet de la ligne dominé par le Rotzé

Image IPB

-La piste rouge avec le "Starpark" à droite

Image IPB

;)

Ce message a été modifié par benbel - 21 janvier 2019 - 18:45 .
Raison de l'édition : Titre et restauration des photos

http://pistenbully300.skyblog.com
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

  • TCD4 de la Daille
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 579
  • Inscrit(e) : 10-août 06

Posté 07 mars 2011 - 16:43

Merci pour les belles photos.
Pauvres citadins sous le stratus .... :rolleyes:
WSO Fan
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 137
  • Inscrit(e) : 22-janvier 08

Posté 07 mars 2011 - 22:17

Merci pour ce reportage.

Léger pour une installation si centrale.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 4 060
  • Inscrit(e) : 28-décembre 13

Posté 21 janvier 2019 - 23:52

Comme indiqué en novembre dernier (https://www.remontee...ndpost&p=304085), les arbalètes de ce télésiège ont été remplacées par des sellettes depuis cette saison 2018-2019, ce qui signifie un débit théorique réduit de moitié (nombre d'agrès inchangé) mais la réduction pratique devrait être nettement plus faible, comme déjà expliqué.


Image IPB
Un agrès au passage de la poulie motrice.


Image IPB
Les perches à sellettes neuves très probablement récupérées du TKE1 Par di Modzes démonté en 2018.


Image IPB
Par contre les pinces, suspentes et enrouleurs GMD ont seulement été rafraîchies.

Ce message a été modifié par benbel - 22 janvier 2019 - 11:51 .
Raison de l'édition : Correction suite remarque Chamois78

1

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Chamois78 

  • TCD12 du Prorel
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 764
  • Inscrit(e) : 03-février 14

Posté 22 janvier 2019 - 00:04

Les perches ne seraient-elles pas récupérées de l'ancien TKE Par di Modzes ? Car c'est le même modèle et pas sûr que celles-ci soient toujours produites actuellement (manche en métal). Les anciennes ont peut-être été repeintes (?).
Vidéos de remontées-mécaniques sur ma chaîne YouTube : --> "Remonte-pente"
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 4 060
  • Inscrit(e) : 28-décembre 13

Posté 22 janvier 2019 - 11:49

Voir le messageChamois78, le 22 janvier 2019 - 00:04 , dit :

Les perches ne seraient-elles pas récupérées de l'ancien TKE Par di Modzes ? Car c'est le même modèle et pas sûr que celles-ci soient toujours produites actuellement (manche en métal). Les anciennes ont peut-être été repeintes (?).

Les explications qu'on m'avait données pour ces perches étaient effectivement confuses et après vérification, je crois bien que tu as raison. Ce sont très probablement celles du Par di Modzes qui étaient identiques, même la couleur. Et si la ligne du Par di Modzes était beaucoup plus courte, les agrès y étaient beaucoup moins espacés, ce qui fait que leur nombre devait probablement suffire pour la Tignousa.
Par contre les autres éléments sont bien les anciens qui ont été simplement rafraîchis.
1

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)