TSCD6/8 du Drouvet 2 - Orcières Merlette Poma - 2005
#41
Posté 13 décembre 2010 - 14:36
#42
Posté 13 décembre 2010 - 14:49
as tu déjà vu fonctionner le TMX sans cabine en hiver ( pour cause de vents ou autre ) ?
pour le galet de stabilisation il permet d'éviter un quai intérieur ( ou rail de guidage intérieur ) dans le contour comme c'est le cas sur les TC " normales" , il évite donc que les cabines ne dérivent trop du quai d'embarquement
Ce message a été modifié par Valmo* - 13 décembre 2010 - 14:52 .
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#43
Posté 13 décembre 2010 - 19:04
Au passage une photo du P13 dont l'echelle n'a pas trop aimer le passage de l'avalanche :
#45
Posté 13 décembre 2010 - 22:16
#47
Posté 14 décembre 2010 - 00:13
#48
Posté 15 décembre 2010 - 20:12
L'erreur est toujours présente: après les photos historiques il y a toujours marqué "TCD4 Poma de 1963" dans le texte de présentation.
Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 15 décembre 2010 - 20:13 .
#49 Invité_ancien_membre_001_*
Posté 28 septembre 2011 - 17:22
Désolé du déterrage , voici une vidéo de cette remontée :
http://www.youtube.com/watch?v=XAmeJohD7Ig...e=youtube_gdata
#50
Posté 28 septembre 2011 - 17:31
Très belle vidéo on ne peut pas prendre les sièges en été?
EN tout cas la vitre et propre
#51 Invité_ancien_membre_001_*
Posté 28 septembre 2011 - 17:38
C'est vrai que les vitres sont pas très propres mais on fait avec , cet hiver je les referais depuis les sièges
#52
Posté 27 octobre 2011 - 19:15
La couverture de la gare amont aurait besoin d'un peu d'entretien avant le début de saison. La situation est comparable à celle du TSD6 Serre Doumengue (Peyragudes)!!
webacm Drouvet
Il faut tourner tout à gauche.
Ce message a été modifié par Clément05 - 28 octobre 2011 - 13:09 .
#53
Posté 09 avril 2012 - 20:19
lolo42, le 13 décembre 2010 - 08:48 , dit :
Une petite correction à la marge : la télécabine de 1963 n'était pas une Poma mais une télécabine 2 places Sarrasola-Sacmi. Poma l'a ensuite transformée en télécabine quadriplace en 1978.
Il me semble (d'après une revue d'Orcières) que la mise en place des cabines quarte places date 1972 et non 1978.
Merci d'avance
Ce message a été modifié par francois05 - 02 mai 2012 - 23:12 .
#54
Posté 02 janvier 2014 - 11:36
Citation
Citation
Et pourtant Jeudi 26 décembre pour la première fois (me semble t il), les 6 cabines étaient au garage permettant ainsi d'exploiter le télémix comme un télésiège, et d'être ainsi moins impacté par le fort vent très présent sur le haut du tracé.
#55
Posté 02 janvier 2014 - 12:35
#56 Invité_abccool_*
Posté 02 janvier 2014 - 12:54
Est-ce-que quelqu'un a déjà vu ça sur le Drouvet 1?
#57 Invité_ancien_membre_001_*
Posté 02 janvier 2014 - 14:44
abccool, le 02 janvier 2014 - 12:54 , dit :
Est-ce-que quelqu'un a déjà vu ça sur le Drouvet 1? />
Souvent , faut pas exagérer , ça arrive assez rarement quand même
Autrement , impossible d'effectuer le décyclage des cabines sur Drouvet 1 car il n'y a pas de garage , juste un rail en G1 mais où il n'est pas possible de stocker toutes les cabines