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Liste des RM équipées de moteurs synchrones à aimants permanents (Direct Drive / Sector Drive)

#1 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 16 juin 2016 - 19:18

Voici une liste non exhaustive des remontées équipées de moteurs synchrones à aimants permanents : Leitner Direct Drive, Doppelmayr Sector Drive, Doppelmayr Direct Drive. Merci pour vos contributions permettant de corriger ou compléter cette liste.



Image IPB
Installations équipées du Direct Drive Leitner/Poma

1999
TSD4B Ladurner Alm, Ladurns (IT), Leitner

2001
TSD6 La Nouva, Pila (IT), Leitner, reportage photo
TSD4B Rojenbahn, Schöneben-Reschenpass (IT), Leitner, reportage photo

2002
TSD4B Wastenegg, Ladurns (IT), Leitner
TSD6B Sochers-Ciampinoi, Val Gardena (IT), Leitner, reportage photo
TSD6B Corviglia-Plateau Nair (FIS), St Moritz (CH), Leitner, reportage photo

2003
TSD4 Biok, Alta Badia (IT), Leitner, reportage photo

2004
TSD6B Fraitenbahn, Schöneben-Reschenpass (IT), Leitner, reportage photo
TSD4 Floralpina, Seiseralm (IT), Leitner

2005
TSD6 Sonnenrast, Kitzbühel (AT), Leitner, reportage photo
TSD4 Rododendro - Malga Tognolo, San Martino di Castrozza (IT), Leitner

2006
TSD4 Sochers, Val Gardena (IT), Leitner, reportage photo

2009
TSD8B Kasereck, Kitzbühel (AT), Leitner, reportage photo

2010
TSD8B Ochsalm, Kitzbühel (AT), Leitner

2011
TSD6B Alp Dado, Laax (CH), Leitner
TSD6B Pasieka Express, Białka Tatrzańska (PL), Leitner, reportage technique
TSD6B Resterhöhe, Kitzbühel (AT), Leitner
TSD6 Talexpress, Winterberg (DE), Leitner

2012
TSD8B Zweitausender, Kitzbühel (AT), Leitner
TSD6B Hochalm, Obertauern (AT), Leitner, reportage photo
TSD6B Scheibelberg, Reit im Winkl (DE), Leitner, reportage technique
TSD6B Treis Palas, Laax (CH), Leitner
TSD6B Walde, Kitzbühel (AT), Leitner

2013
TCD10 Gipfelbahn Hochwurzen, Schladming (AT), Leitner, reportage technique
TCD10 Pléney, Morzine (FR), Poma, reportage photo
TCD10 Yenimahalle 1 & 2, Ankara (TR), Leitner, 2 tronçons, 2 moteurs Direct Drive
TCD10 Wagstättbahn, Kitzbühel (AT), Leitner, reportage technique, 2 tronçons, 1 moteur Direct Drive avec poulie double gorge
TSD6B Lucky Priecno, Jasna (SK), Leitner
TSD6B Rosswaldbahn, Hinterglemm (AT), Leitner, reportage photo
TSD6B Zirmachbahn, Schlick (AT), Leitner

2014
TCD10 Golzentipp, Obertilliach (AT), Leitner
TCD8 Borest, Alta Badia (IT), Leitner
TSD8 Colosses, La Plagne (FR), Poma, reportage technique
TSD6B Roháče Expres, Roháče Spálená (SK), Leitner, reportage technique
TSD6B Klockar Express, Vemdalen (SE), Leitner
TSD6B Levi South, Levi (FI), Leitner
TSD6B Milchhäuslexpress, Lenggries (DE), Leitner
TSD6B Panoramabahn, Obertauern (AT), Leitner
TSD6 Tschein, Welschnofen (IT), Leitner
TSD4 Ekspressheis Roldal, Roldal (NO), Leitner

2015
TCD10 Montalbert, La Plagne (FR), Poma, reportage photo
TCD10 Sogn Martin-La Siala, Laax (CH), Leitner
TCD10 Yeminahalle 3, Ankara (TR), Leitner
TSD8B Brunn, Kitzbühel (AT), Leitner, reportage photo
TSD8 Poppenberg, Winterberg (DE), Leitner
TSD6B Jochst-Hirli, Zermatt (CH), Leitner, reportage technique
TSD6B Hofmanky Express, Janké Lazne (CZ), Leitner
TSD6B Pláň, Špindlerův Mlýn (CZ), Leitner
TSD6B Popova Shapka, Skopje (MA) Leitner
TSD6B Schernthann, Hopfgarten (AT), Leitner
TSD6B Zeigerbahn, Feldberg (DE), Leitner
TSD6 Carreley, Les Arcs (FR), Leitner-Ingélo, reportage technique
TSD6 Céciré Express, Luchon (FR), Poma
TSD6 Dundret, Dundret (SE), Leitner
TSD6 Fraina, Alta Badia (IT), Leitner
TSD6 Syd Express, Romme Alpin (SE), Leitner
TSD6 Todorka, Bansko (BG), Leitner
TSD4B Jaufen, Ratschings (IT), Leitner

2016
*3S Eisgratbahn 1 & 2, Stubaiergletscher (AT), Leitner, 2 tronçons, 2 X 2 moteurs Direct Drive
*TCD10 Dorfbahn 1 & 2, Gerlos (AT), Leitner, 2 tronçons, 2 moteurs Direct Drive
*TCD10 Ecatepec 1 & 2, Mexico (MX), Leitner, 2 tronçons, 2 moteurs Direct Drive
*TCD10 Expo horticole IGA, Berlin (DE), Leitner
*TCD10 Pfannspitze, Plose/Brixen (IT), Leitner
*TCD8 Linea 1/Linea 2, Cabarceno (ES), Leitner, 2 tronçons, 2 moteurs Direct Drive
*TCD8 Oruro, Oruro (BO), Poma
*TCD8 Zacatecas, Zacatecas (MX), Poma
*TSD8B Burgstallalm, Schladming (AT), Leitner
*TSD8B Enzian, Ratschings (IT), Leitner

2018
*3S Klein Matterhorn, Zermatt (CH), Leitner

* en construction


Image IPB
Installations équipées du Doppelmayr Sector Drive (avec réducteur)

2000
TSD6 La Cascada, Valdezcaray (ES), Doppelmayr, reportage technique

2001
TCD8 Pre da Peres, Kronplatz (IT), Doppelmayr
TSD4 Grünleitennock, Innerkrems (AT), Doppelmayr

2002
TSD4 Rehoyo, Valdezcaray (ES), Doppelmayr, reportage technique
TSD4 Colocobia, Valdezcaray (ES), Doppelmayr, reportage photo
TSD4 Campos Blancos, Valdezcaray (ES), Doppelmayr, reportage photo
TSD6B Gratbahn, Ischgl (AT), Doppelmayr, reportage photo

2003
TCD8 Schönjoch 1 & 2, Fiss, (AT), Doppelmayr, reportage photo, 2 tronçons, 2 DSD
TCD8 Pengelstein 1, Kitzbühel (AT), Doppelmayr, reportage photo

2004
TCD8 Pöglbahn, Alpbach (AT), Doppelmayr, reportage photo

2005
TCD8 Skyline, Rotorua (NZ), Doppelmayr, reportage photo
TCD8 Ki-West, Westendorf (AT), Doppelmayr, reportage photo
TCD8 Expo horticole IGA, Rostock (DE), réimplantée comme TCD8 Expo horticole BUGA, Munich (DE), puis comme TCD8 Imbergbahn, Steibis (DE)
TSD6B Hochmais, Zell am See (AT), Doppelmayr

2006
TSD6 Stadium, Sierra Nevada (ES), Doppelmayr, reportage photo

2007
TCD8 Ettelsberg, Willingen (DE), Doppelmayr
TSD8B Steinbergkogel, Kitzbühel (AT), Doppelmayr

2008
TCD8 Choralmbahn, Westendorf (AT), Doppelmayr, reportage photo

2009
TCD8 Highliner 1, Flachauwinkl (AT), Doppelmayr, reportage photo
TSD6B Highliner 2, Flachauwinkl (AT), Doppelmayr, reportage photo
TSD6B Fluhexpress, Steibis (DE), Doppelmayr
TSD6B Kettingbahn, Zell am See (AT), Doppelmayr

2010
TCD8 Expo horticole Floriade, Venlo (NL), Doppelmayr, réimplantée comme TCD8 Panoramabahn, Schruns (AT)
TSCD4/8 Alpspitz II, Nesselwang (DE), Doppelmayr
TSD6 Bremberg, Winterberg (DE), Doppelmayr

2011
TCD10 Hochbifang, Altenmarkt (AT), Doppelmayr, reportage photo
TCD8 Almbahn 1, Lofer (AT), Doppelmayr, reportage photo
TSD6B Masnerkopf, Serfaus (AT), Doppelmayr, reportage photo

2012
TSCD6/10 Grünwaldkopf, Obertauern (AT), Doppelmayr, reportage photo
TCD8 Hündlebahn, Oberstaufen (DE), Doppelmayr
TSD8B Schwarzeck, Lofer (AT), Doppelmayr, reportage technique
TSD6B Wetterwandeck, Garmisch-Partenkirchen (DE), Doppelmayr, reportage technique
TSD6B Wixi, Wengen (CH), Garaventa, reportage photo

2013
TCD8 Ossi Reichert 1 & 2, Gunzesried (DE), Doppelmayr, 2 DSD
TSD6B Gipfelbahn, Ofterschwang (DE), Doppelmayr
TSD6B Tanzböden, St. Anton (AT), Doppelmayr, reportage photo

2014
TCD8 Donnerkogelbahn, Dachstein-West (AT), Doppelmayr
TSD6B Jankulakowski, Białka Tatrzańska (PL), Doppelmayr
TSD6B Kammerkor, Waidring (AT), Doppelmayr

2015
TCD10 Mellaubahn, Mellau (AT), Doppelmayr
TSD8B Schwanden, Bad Hindelang (DE), Doppelmayr
TSD6B Grenzwies, Bad Hindelang (DE), Doppelmayr
TSD6B Remiaszów, Białka Tatrzańska (PL), Doppelmayr
TSD6B Rudnigsattel, Nassfeld (AT), Doppelmayr
TSD6B Waldkopf, Sudelfeld (DE), Doppelmayr
TSD6B Wiedhag, Bad Hindelang (DE), Doppelmayr



Image IPB
Installations équipées du Doppelmayr Direct Drive (sans réducteur)

2015
TSD6B Sunnegg, Damüls (AT), Doppelmayr, construit en 2014, transformé en 2015 avec DDD

Ce message a été modifié par monchu - 13 février 2017 - 12:41 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 16 juin 2016 - 20:40

Merci pour ce listing.
Tu peux en rajouter une construite cette année : celle en ligne droite du parc de Cabarceno en Espagne.
Comme preuve, il faut visionner les photos 10 et 13 de cet article :
http://www.eldiariom...05000446-v.html
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 17 juin 2016 - 09:48

Merci pour le listing, en 2015 il y a aussi la TCD10 de Montalbert

#4 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 17 juin 2016 - 18:36

Merci à vous deux, c'est ajouté.

Pour la TCD8 en Espagne, les 2 lignes ont un Direct Drive : http://www.press-ser...sm&articleid=51
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

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Posté 18 juin 2016 - 08:41

Merci pour cette liste. J'ignorais qu'il y avait autant de RM équipées d'entraînements non conventionnels.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 18 juin 2016 - 23:04

Merci pour l'ouverture de ce sujet, on remarque bien que ce type de moteurs ont commencé à être utilisé depuis les années 2010.
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