Que "faut" il pour "conduire" une remontée mécanique ? Permis ? Diplômes ? Rien (pour certaines) ?
#1
Posté 05 octobre 2013 - 12:18
Voila, le moment est arrivé, je vais enfin penser à mon avenir professionnel (il était temps) />
Je m’intéresse depuis mon plus jeune âge aux remontées mécaniques et SURTOUT à leur conduite (par exemple, la maintenance m’intéresse peu voir pas du tout) et je me demandais quel qualification il faut pour pouvoir conduire ce type d'engin et quelle sont les différents postes et niveaux de responsabilités ?
Comme sur le net, les infos sont vagues, je me suis dit, quelle autre forum que RM.net pour pouvoir posé cette question qui de surcroît sera directement poséz aussi a des pros dans le domaine.
Voila j'attend impatiemment vos réponses en espérant qu'elle me soit utiles.
Merci d'avance./>
Paul
#2 Invité_001_*
Posté 05 octobre 2013 - 13:12
Ce message a été modifié par Persil - 05 octobre 2013 - 13:14 .
#3
Posté 05 octobre 2013 - 22:31
Tout d'abord merci de ta réponse persil. />
Il est vrai que la maintenance n'est pas vraiment ce qui m'attire en premier lieu dans une RM, mais bon , comme l'on est obligé d'en passer par là, je peux certainement apprendre à aimer cela, surtout que c'est mon rêve de devenir conducteur de RM (je sais, c'est singulier mais bon) />.
Donc récapitulons, si par exemple la saison prochaine, je postule pour un poste, quelle poste justement je peux espérer avoir n'ayant aucune expérience et aucun permis que puis je concrètement conduire ou de quoi puis je m'occupé ?
J'avais aussi entendu parler d'un CAP TCRM celui-ci est t-il indispensable avec un permis pour pouvoir devenir conducteur ?
Et une dernière question (pour l'instant />) qui est en rapport avec la deuxième, puis je conduire le Télébourg situé a Valmorel quand on a un simple contrat saisonnier et aucun permis ni diplôme ?
J'attend impatiemment vos réponses. />
Paul
#4
Posté 05 octobre 2013 - 22:55
Ainsi tu commences par agent d'exploitation et on te positionnera sur un tapis roulant, une vigie de télésiège par exemple. Lors de cette année en tant qu'agent d'exploitation on te proposera de passer un examen oral non obligatoire mais qu'il sera nécessaire d'obtenir si tu veux après changer de poste, il valide tes connaissances.
Une fois cet examen validé tu peux évoluer et passer conducteur téléski, puis conducteur télésiège à pinces fixes, puis conducteur télésiège à pinces débrayables et ainsi de suite. A chaque fois un examen peut être proposé par la station où tu travailleras.
Je te conseille donc de choisir une station qui a plusieurs types d'appareils si tu veux progresser.
#5
Posté 05 octobre 2013 - 23:49
Donc il n'est pas obligatoire de passer le CAP pour devenir conducteur alors ?
J'avais vu sur une offre d'emploi que les débutants étaient acceptés pour la gestion de deux téléskis école aux Carroz. Dans mon cas, est-il possible de le faire, ceci peut-il remplacer la case tapis roulant que tu m'a décrit ?
Et en ce qui concerne cette examen oral, est t-il proposé systématiquement ou faut il penser à le demander ?
Et ensuite pour pouvoir conduire d'autre type d'appareil, il faut passer ces fameux permis donc, sont t-ils difficiles ?
Encore merci pour toutes vos réponses. />/>
#6
Posté 06 octobre 2013 - 00:16
Pour l'examen oral c'est bien de le demander, çà prouve ton serieux, le fait que tu te sois renseigné.
Pour les permis, celui d'agent d'exploitation est facile, et au fur et à mesure des appareils ce sera de + en + compliqué forcément.
#7
Posté 06 octobre 2013 - 11:36
arbisman, le 06 octobre 2013 - 00:16 , dit :
Pour l'examen oral c'est bien de le demander, çà prouve ton serieux, le fait que tu te sois renseigné.
Pour les permis, celui d'agent d'exploitation est facile, et au fur et à mesure des appareils ce sera de + en + compliqué forcément.
Ok merci pour toutes ces précisions, et comme tu l'as si bien dit, je peut toujours essayer de postuler lol dans le doute./>
Donc je penserai bien à le demander, cela prouvera ma motivation, mais, après cette examen, il faut passer le permis pour les TK c'est bien cela ? Et puis ensuite, plus le temps avance plus l'on peut passer de permis.
Dans tout ce que vous m'avez répondu, personne ne m'a parlé du CAP TCRM, Pouvez vous m’éclairer sur sa fonction ? Car depuis le début on me parle de permis passés en interne mais jamais du CAP.
Tout ces permis ce passe après les saisons ou avant ? Le Télébourg de Valmorel ce conduit avec quelle type de permis ?
Désolé pour toute ces questions a la chaîne mais je me renseigne très sérieusement car je compte bien la saison prochaine (2014/2015) pouvoir commencer ma première saison, surtout que je n'habite pas tout près des stations donc il faut que je parte avec le plus d'infos possible. Je me laisse 1 an le temps d'économiser un peu par chez moi pour ensuite partir commencer mon expérience. />
#8
Posté 06 octobre 2013 - 11:47
Ca demande plus de boulot
#9
Posté 06 octobre 2013 - 11:53
Monts-Jura, le 06 octobre 2013 - 11:47 , dit :
Ca demande plus de boulot />
C'est quelle station siouplai m'sieur ?!!
#10
Posté 06 octobre 2013 - 13:09
Pour être conducteur de RM, pas besoin de quelconque diplôme, c'est la station qui te fait passer les Permis au fur et à mesure des saisons et des évolutions de postes.
Généralement les examens se passent pendant la saison d'hiver vers Mars/Avril selon les stations.
Concernant le Télébourg de Valmo, je pense que c'est le permis Pince Fixe, même s'il est va et vient ça reste une attache fixe.
#11
Posté 06 octobre 2013 - 13:40
TSD 6 Arpette, le 06 octobre 2013 - 13:09 , dit :
Pour être conducteur de RM, pas besoin de quelconque diplôme, c'est la station qui te fait passer les Permis au fur et à mesure des saisons et des évolutions de postes.
Généralement les examens se passent pendant la saison d'hiver vers Mars/Avril selon les stations.
Concernant le Télébourg de Valmo, je pense que c'est le permis Pince Fixe, même s'il est va et vient ça reste une attache fixe.
Merci pour ta réponse TSD 6 Arpette. Je vais t'envoyer un MP. />
#12
Posté 06 octobre 2013 - 22:10
#13
Posté 06 octobre 2013 - 23:31
telepherickman, le 06 octobre 2013 - 22:10 , dit :
Merci pour ta réponse telepherickman.
J'ai eu TSD 6 Arpette en MP et apparemment cela a été plus rapide pour lui car il a eu l'A.E, le permis TK et TSF et maintenant il passe le CQP, tout cela en seulement 3 saisons. Après je pense que ce n'est pas une science exacte, et tout dépend de la station a mon avis.
#14
Posté 07 octobre 2013 - 00:00
#15
Posté 07 octobre 2013 - 00:36
arbisman, le 07 octobre 2013 - 00:00 , dit :
Ce qui veut dire ?
#17
Posté 07 octobre 2013 - 01:13
arbisman, le 07 octobre 2013 - 00:51 , dit :
Merci arbisman /> J'en était pratiquement sur mais j'avais un doute. Cela est dure a passer ?
Ce message a été modifié par arc1600 - 07 octobre 2013 - 01:14 .
#19
Posté 07 octobre 2013 - 23:42
arbisman, le 07 octobre 2013 - 22:55 , dit :
Oui je me doute, mais cela doit être faisable quand même lol.
#20
Posté 07 octobre 2013 - 23:56