Artsinol, le 14 février 2020 - 15:04 , dit :
Merci pour la reponse, c'est sincèrement dommage que une telle partie n'est pas utilisable parce que la carte des dangers du canton ne signalait pas rien de particulaire sur cette praire, et j'ai pensé que avèc des para-avalanche n'etait pas impossible immaginer ça, pour la question eboulements et glissements, j'avais pensé que avèc les tecnologies d'ajourd'hui la paroi pouvait etre passable en une unique portée sans pylons sur le "terrain instable" à l'image ou de la Tèlècabine Montana-Arnouva avèc sa unique portée exceptionelle ou la Tèlècabìne de la videmanette que est surement pas sur un terrain propice, ou aussi d'un 2S, qui ne serait pas le 1er d'Anzère
On est effectivement en zone rouge pour la G1, en tout cas en haut de la route, tout comme soit dit en passant au niveau du départ de l'ancien télésiège, même si pour qu'une avalanche arrive là, il faudrait vraiment qu'on soit dans une situation exceptionnelle (genre une avalanche qui partirait de tout en haut du domaine et aurait assez de force pour dépasser le plateau de Tsalan qui est relativement plat)
https://sitonline.vs...3.9616%2C102100
Artsinol, le 14 février 2020 - 15:04 , dit :
Cependant je reste de l'opinion que avoir un seul retour noir et que son role de "piste retour" eclipse sa attractivité (car à mon avìs c'est une de les pistes plus belles de tout le domaine), reste une question que peut se faire son espace entre les choses que pouvent etre ameliorées de le domaine. Et la solution peut (doit) etre un autrepiste de retour sur le village, mais où?
En faisant partir la piste de la route des Grillesses au niveau de la piste des Audey (avant le mur final) plutôt que des Grillesses même, on supprime déjà un bon bout de plat, et moyennant une signalisation appropriée et claire, on pourrait probablement déclasser le haut des Audey depuis le restaurant de Tsalan en rouge (voir même en bleu), la seule partie réellement noire de cette piste étant le mur final.
Et avec la nouvelle piste de liaison entre le village (haut du téléski du village) et la télécabine, on peut directement rejoindre la télécabine depuis Tsalan, sans devoir reprendre le bus navette au village. Il faudrait juste enneiger artificiellement la piste de liaison car niveau enneigement c'est parfois pas top...
Le seul autre problème de cette piste (route des Grillesses) étant son exposition aux avalanches, qui font qu'elle doit souvent fermer.
Ma proposition (qui techniquement existe déjà sur les plans de la station, mais que je n'ai encore jamais vu vraiment signalisée)
En bleu ciel la piste actuelle. En bleu foncé le "nouveau" tracé (en 2 variantes) qui reprend le haut de la noire des Audey. En noir le reste de la piste des Audey, qui reste une piste noire.
Quant aux Masques, à part le matin parce que la télécabine est saturée en haute saison (mais là une autre piste de retour ne réglera en rien le problème) et à part en fin de journée (disons à partir de 14h-14h30) quand tout le monde la descend et que généralement elle est en mauvais état (une partie repassant à l'ombre et ayant tendance à regeler), je ne vois pas trop quel problème d'attractivité il pourrait y avoir.
De toute façon, il n'y a pas 50 solutions pour descendre du plateau de Tsalan ou des Grillesses, en fait il y en a 4:
La route de la Brune (qui est très utilisée par randonneurs donc pas vraiment compatible avec un usage skieur), et sans gros travaux la largeur ne permettrait pas d'en faire une piste)
La piste des Masques dont le premier gros mur après l'intermédiaire serait très difficile à contourner (sauf à passer par la Brune justement).
La route qui mène aux Grillesses et qui est déjà une piste de retour vers la station.
La piste des Reines, qui ne peut que desservir le bas du village, sauf à porter les skis jusqu'à la place Bellevue voir à la place du Village, car le goulet dont je parlais avant arrive trop bas pour desservir la place Bellevue ou le centre du village par gravité.
Ce message a été modifié par chris2002 - 14 février 2020 - 23:05 .