TCD4 de Pierre-sur-Haute (†) - Chalmazel (Loire) Poma - 1967 - Première télécabine automatique Poma
#41
Posté 11 février 2011 - 23:35
#42
Posté 12 février 2011 - 10:14
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#44
Posté 16 février 2011 - 20:30
Voici le visuel en version couleur : Chalmazel - Pierre-sur-Haute - 1978
Ce message a été modifié par lolo42 - 16 février 2011 - 20:31 .
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#45
Posté 16 février 2011 - 21:14
lolo42, le 16 02 2011, 19:30, dit :
Voici le visuel en version couleur : Chalmazel - Pierre-sur-Haute - 1978
merci lolo..on voit bien la piste des sangliers sur cette photo..à l'epoque ,il n'y avait pas beaucoup d'arbres au niveau du parking semble t-il..
#46
Posté 16 février 2011 - 23:26
Cependant, le profane que je suis se pose une question. La garer intermédiaire me semble se trouver très près de la gare amont. Y avait'il une raison particulière à cela ?
Cordialement,
L'Isarien
#47
Posté 17 février 2011 - 09:24
- Voici la situation de la ligne et des différentes stations sur une vue aérienne Google Maps :
Je replace cette vue du 2e tronçon. Pour te situer, la G2 est
implantée tout de suite en contrebas de la forêt :
(le Progrès, remerciements à Bouctou)
Pour connaitre les raisons de cette implantation, je t'invite à consulter le reportage vintage partie "La station intermédiaire" dans "Ligne et infrastructures de la télécabine" .
Ce message a été modifié par lolo42 - 17 février 2011 - 09:33 .
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#48
Posté 14 mars 2011 - 17:57
- Situation du domaine de Pooladkaf et de la télécabine :
Licence CC Amin Bastan
- La photo jpg en HQ sur le site Snow-forecast.com
- La page relative à PooladKaf sur snow-forecast.com
- Le site ski.pooladkafgroup.com/
- Galerie panoramio.com de Pooladkaf
Ce message a été modifié par lolo42 - 14 mars 2011 - 21:40 .
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#49
Posté 27 avril 2011 - 19:45
- Le pied des pistes et la G1 :
La ligne juste avant la G2 :
Le pylône de tension au niveau de la G3 :
JLB, coll.LB
Ce message a été modifié par lolo42 - 29 avril 2011 - 20:05 .
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#50
Posté 05 mai 2011 - 21:44
#51
Posté 26 septembre 2011 - 20:49
Voici deux autres clichés pris au pied des pistes à la fin des années 1960
- La télécabine avec le téléski du Bosquet (encore appelé "Ecole") à éléments démontables.
La pistes des Jasseries est séparée de celle des Granges par les sapins.
J Cellard, coll. LB
Le plan des pistes de l'époque, grand panneau implanté au bas des pistes, avec listes des "engins" et des pistes et leur ouverture.
J Cellard, coll. LB
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#52
Posté 18 mai 2012 - 08:36
Situation de la station inférieure de la télécabine (IGN - licence APIE)
Le premier tronçon de ligne de la télécabine - cliquez pour agrandir (IGN - licence APIE)
Situation de la station intermédiaire de la télécabine avec le tracé du téléski école jadis présent sur le plat
des Granges. On voit également l'arrivée du téléski des Granges, à l'époque plus courte. (IGN - licence APIE)
La station intermédiaire dessert le téléski école (IGN - licence APIE)
Le second tronçon de ligne de la télécabine - cliquez pour agrandir (IGN - licence APIE)
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#53
Posté 27 septembre 2012 - 13:58
On note que les pylônes n'avaient pas encore leurs passerelles de maintenance.
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#54
Posté 31 janvier 2013 - 20:31
http://www.plan-neig...on-ski-persane/
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#55
Posté 11 mars 2013 - 12:27
Ski Français n°175 - Collection Laurent Berne
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#58
Posté 11 mars 2013 - 21:57
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#59
Posté 13 avril 2013 - 15:37
Plus tard dans la saison, le président Antoine Pinay déclarait à l'issu de son voyage inaugural dans la télécabine : « Nous entrons dans la civilisation des loisirs et les réalisations de Chalmazel correspondent parfaitement à une nouvelle forme de solidarité qui doit se manifester entre les communes urbaines et les communes rurales. Je forme donc des voeux pour que l'audace que vous avez eue soit le point de départ et de réussite de Chalmazel, grande station de sports d'hiver. »
Mes remerciements à Joëlle Gouttefarde.
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#60
Posté 30 octobre 2013 - 18:37
Une particularité sur le premier pylône visible sur cette vue : il disposait d'un balancier support avec un pneu en compression.
(DR, collection Laurent Berne)
(DR, collection Laurent Berne)
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