Merci beaucoup pour ce magnifique reportage.
Je vais malgré tout revenir sur l'historique d'Auris qui est en partie erronné.
Les premières installations du domaine ne datent pas exactement de 1972. En effet, certaines archives évoquent l'existence d'un TKD Fontfroide jusqu'en 1960 et il n'est pas à exclure qu'Auris aie pu se lancer dans le ski bien avant son rapprochement avec l'Alpe d'Huez.
Ceci dit, la station d'Auris et la SATA ont commencé l'exploitation du domaine en tant que tel à partir de 1972. Et même si les deux télésièges que sont le TSF du Col (aussi appelé TSF de Maronne, démonté en 1991) et le TSF du Signal de l'Homme (toujours sur le plan des pistes mais démonté cette année) ont été construits à cette date, ce n'est pas le cas du TKD Fotnfroide 1 (toujours en place) qui fut construit en 1971 (selon le FIRM). Il n'aura de toute façon pas pu être mis en service avant 1972 car isolé et donc inaccessible.
Ces deux télésièges pris l'un après l'autre (la correspondance se faisait en gare aval du TSF du SDH) permettaient de rejoindre le haut du domaine d'Auris.
La liaison avec l'Alpe d'Huez, bien que non immédiate, sera cependant ouverte dès 1975 avec l'installation de deux nouveaux télésièges :
- le TSF2 du Rif Brillant versant Alpe d'Huez, motrice amont ;
- le TSF2 des Gorges versant Auris, motrice aval ;
- auxquels on ajoute le renforcement de l'accès à Auris depuis l'Alpe avec l'installation du TKD Fontfroide 2.
Les nouveaux télésièges reprenaient sensiblement le même tracé que l'actuel TSD Alpauris et ont toujours été considérés comme appartenant à la station de l'Alpe d'Huez et donc absents des archives d'Auris. A ce propos, l'Alpauris est lui aussi un appareil de l'Alpe d'Huez. Ce qui porte à 14 installations le nombre d'équipements en RM de la station d'Auris-en-Oisans.
Auris est plutôt bien équipée mais les pentes du Signal de l'Homme sont loin d'être accessibles à tout-un chacun. La liaison avec l'Alpe d'Huez est donc surtout réservée aux bons skieurs capables de descendre les pistes rouges de Fontfroide et du retour à Auris. Pour améliorer la liaison avec l'Alpe et la rendre accessible à tous, le TSD Alpauris remplacera dès 1988 les deux anciens télésièges et en 1991, le TSF2 du Col est démonté (probablement déplacé sur l'ancienne ligne des Louvets) et remplacé par le TSD Auris Express sur une ligne plus longue permettant la bascule sur le bas de Fontfroide là où les pentes sont plus douces.
Le temps me manque pour poursuivre, je reprendrai donc la lecture du reportage ce soir...