[arc1600]

Voila le projet vient d’être confirmer cette été.Les arcs 1600 vont recevoir un nouveau TSD6 pour remplacer le vieux TSF3 mont blanc ainsi que le TK des deux tête.
Il est vrai que le remplacement va permettre un passage beaucoup plus confortable vers la vallée de l'arc car il permettra d’éviter de prendre cachette car depuis le haut il sera possible de rejoindre arc 2000 par le TSD6 arpette.
si quelqu’un a d'autre info qu'il en fasse part.

Ce message a été modifié par arc1600 - 20 février 2011 - 23:32 .

[Boy]

Pourrais-tu nous joindre un plan avec le tracé de l'appareil, et les futures pistes ?
Remodelage des Deux Têtes? ( ) De la Malgovert? ( ) Nouvelles pistes ?
Le coup de bulldozer risque d'être terrible...

En revanche, c'est une bonne nouvelle pour Pierres Blanches au niveau du débit !

[TSD 6 Arpette]

Le constructeur sera BMF.

Distance Horizontale: 1608 m
Dénivellation: 645 m
Pente Moyenne: 33 %
Hauteur station amont: 2272 m
Hauteur station aval: 1628 m
Diamètre câble: 50 mm
Débit: 2700 ph/h
Force motrice: 760 kw
Nombre véhicules: 86 sièges (6 places)

Source Montagne Leaders.

Le TSF3 Mont Blanc et le TKD1 des 2 Têtes seront démontés.

La gare de départ se trouvera entre l'ancienne école primaire et la piste Cachette et non pas au niveau du départ de l'actuel tsf3 Mont blanc.

Par contre je ne pense pas que l'arrivée se situera au signal des têtes comme la dit Arc1600.
Le puiquetage s'arrète juste au dessus de l'arrivée du tk des 2 Têtes donc pas de possibilité de basculer sur arc 2000 par la piste noire de Comborcière.

Plan:

[Boy]

Le plan de TSD6 Arpette me rassure un peu
Sais-tu ce qui est prévu au niveau pistes ?

[arc1600]

Normalement non boy il n'y aura pas d'autre piste car le bute de la SMA était de remplacer deux appareils anciens.
(tu a raison tsd6 arpette on ne pourra pas rejoindre la noire de comborciére,je me suis trompé je corrige cela tout de suite.)

Ce message a été modifié par arc1600 - 20 février 2011 - 23:31 .

[TSD 6 Arpette]

D'après ca que j'ai entendu dire, il y aurait une piste de créer qui partirait du sommet du nouveau TSD pour rejoindre la piste Bleue du Mont Blanc en contre-bas, ce qui éviterai que tout le monde prennent la noire des 2 Têtes et puis selon le niveau de chacun.
Après je sais pas par ou elle passera ???
Cela évitera que tout le monde passe par la piste du Belvédère qui est déja pas bien large.

[arc1600]

je croit que tu a plus d'info que moi TSD6 arpette.

[Incles]

la SMA aurait demandé l'autorisation de transformer la piste noire des 2 têtes en bleue pour permettre de relier la piste bleue mont-blanc d'apprait ce qu'est écrit sur le forum de paradiski.
Au final ce nouveau télésiège fera un vrai doublon avec le TSD4 cachette, c'est dommage, même si c'est un confort de plus car avec les nouvelles construction devant le funiculaire et la suppression du télésiège gollet à l'autre bout d'arc 1600 il n'y avait plus que cachette pour monter simplement en haut du domaine. Qu'en cahette était en panne ce qui est arrivé en période scolaire toust le monde devait prendre le TSF3 mont blanc puis le difficile TKD1 des 2 têtes.
S'il l'aurait prolongé jusqu'au signal c'aurait été les pistes malgovert et comborcière qui aurait été en plus dynamité et boulvariser.

[Roxdrobe]

Incles, le 22 02 2011, 20:02, dit :

la SMA aurait demandé l'autorisation de transformer la piste noire des 2 têtes en bleue pour permettre de relier la piste bleue mont-blanc d'apprait ce qu'est écrit sur le forum de paradiski.
Au final ce nouveau télésiège fera un vrai doublon avec le TSD4 cachette, c'est dommage, même si c'est un confort de plus car avec les nouvelles construction devant le funiculaire et la suppression du télésiège gollet à l'autre bout d'arc 1600 il n'y avait plus que cachette pour monter simplement en haut du domaine. Qu'en cahette était en panne ce qui est arrivé en période scolaire toust le monde devait prendre le TSF3 mont blanc puis le difficile TKD1 des 2 têtes.
S'il l'aurait prolongé jusqu'au signal c'aurait été les pistes malgovert et comborcière qui aurait été en plus dynamité et boulvariser.

Je suis assez choqué que l'on veuille transformer une piste noire en bleue : terrassements importants et boulevards, boulevards, boulevards ... La politique de la CDA dans ce sens est je trouve très décevante (cf. également la perte de 4 pistes noires à Serre Che ...).

PS: Je me permets de te faire remarquer qu'avec le si de condition, on utilise non pas le conditionnel mais l'imparfait ... De plus la conjonction subordonnée de temps "Quand" s'écrit comme ça et non "Qu'en" n'y vois aucune agression

[Incles]

Voici 4 vues depuis les 3 dernières années et l'année prochaine :

2008/2009


2009/2010 : suppression des télésièges Gollet, Arpette et Col des frettes, raccourcissement du téléski Tommelet et création du TSD6 Arpette


2010/2011 : suppression du télésiège Clair blanc et création du TKE2 Snowpark


2011/2012 : suppression du télésiège Mont-blanc et du téléski des 2 têtes et création du TSD6 Mont-blanc + transformation de la piste noire des 2 têtes en bleue


En 3 étés arcs 1600 a rénové une grosse partie de son domaine avec 7 suppression de remontées pour seulement 3 de nouvelles

(désolé pour l'orthographe)

[Dedou]

Bien sympa tout ça, la photo numéro deux ne s'affiche pas chez moi ...

[Incles]

Revenant d'une semaine de ski aux arcs, j'ai remarqué qu'un panneau publicitaire pour le TSD6 Mont-Blanc avait été installé au futur départ de celui-ci :



Désolé pour la photo de mauvaise qualité.
On peut voir que la gare aval ressemble beaucoup au gare Uni-G Bois de chez Poma et qu'une rampe soit installée pour permettre aux skieurs arrivant du funiculaire de prendre ce télésiège plus facilement. Avec ce nouveau type de gare de BMF le télésiège s'intégrera plus facilement dans le paysage boisé d'arc 1600 qu'avec leur ancienne gare comme le TSD6 Arpette.

Ce projet coïncide avec la création du Centre National de Ski de Haut Niveau (CNSHN) qui est cher à la ville et à sa redynamisation après le départ du 7e BCA en 2012. Ce projet consiste à dédier entièrement la piste rouge cachette à l'entraînement des meilleur skieurs du monde, ouverture entre 2012 et 2014. Puisque que la piste cachette servant de piste principale pour le retour station sera interdite aux touristes, 2 passages souterrains vont être créés sûrement un au niveau de la piste des sources et un autre pour permettre aux skieurs du télésiège combette de revenir sur cachette. (source : Le P'tit Borain février 2011)

j'espère que vous avez compris mon explication qui ne doit pas être claire pour tout le monde

Un deuxième panneau publicitaire pour le nouvel habillage du funiculaire qui était prévu pour cette hiver mais qui a été décalé au printemps 2011 pour des raisons climatiques :

[Geofrider]

Merci pour ces infos

Citation

Uni-G Bois de chez Poma

Je doute que Poma fasse des Uni-G Doppelmayr

Quoiqu'il en soit, une vue d'artiste de la gare aval ne veut pas forcément dire qu'elle sera comme sur le dessin. Il faudra attendre le chantier pour voir quelle forme elle aura et si elle aura bien du bois ce qui serait une première pour BMF en France.

[frankgau]

Merci pour ces précisions. Cela risque de faire du monde sur la piste des Sources non car pendant les vacances de février, la piste de Cachette est à bloc...

[Greg°]

Je doute très fortement un développement par BMF pour des couvertures bois... c'est typiquement Français de faire ça et bien plus contraignant pour la suite (entretien régulier)

[Néoto]

Franchement, non. En Suisse et en Autriche, il y a quand même aussi un bon marché pour les installations à couverture bois. Beaucoup de stations sont assez réticentes aux couvertures "modernes". Ça n'aurait rien d'illogique que BMF propose une couverture bois.

Mais je rejoins Geofrider, c'est juste une illustration... vivement cette nouvelle construction.

[Incles]

Il n'y a pas de webcam d'arc 1600 sur le site des arcs mais sur un site anglais il y en a une sur laquelle on voit un bout de la ligne du télésiége :
Webcam arc 1600
En tout cas les travaux n'on pas l'aire d'avoir commencer Est-ce mauvais signe ?

[Geofrider]

Il se peut que les travaux commencent tout juste après les vacances pour ne pas gêner l'activité VTT sous Cachette.

[frankgau]

Vu le terrsassement, cela me semble juste non ?
Surtout qu'ils auraient déjà démonté l"ancienne ligne non ?