Forums Remontées Mécaniques: [Actus] Ovronnaz (CH) - Forums Remontées Mécaniques

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[Actus] Ovronnaz (CH)

#1 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 29 janvier 2018 - 18:18

Salut,

comme il n'y avait pas de sujet sur Ovronnaz (ni sur le TKD en question), je me permets d'ouvrir un sujet.

Suite aux intempéries le téléski de la Tsantonnaire a été fortement endommagé par une avalanche (une photo est visible dans l'article):

https://www.lenouvel...alanches-732612

L'article parle de plusieurs pylônes à terre et d'une réouverture à une date indéterminée.



A priori, il y a des chances que l'avalanche visible sur le début de la video de cet autre article du Nouvelliste soit au moins en partie responsable:
https://www.lenouvel...la-toile-731207
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 13 février 2018 - 09:37

le TK a réouvert:
https://www.lenouvel...es-jeudi-736714

A noté qu'il ne s'agit que d'une réparation provisoire, puisque seulement 2 des 4 pylônes emportés ont été remplacés, la hauteur de neige permettant de se passer des 2 autres pour le reste de la saison.

Ce message a été modifié par chris2002 - 15 février 2018 - 17:35 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 08 juin 2020 - 18:03

Ovronnaz projette de construire un nouveau télésiège pour remplacer le téléski du Petit Pré, pour 6.5 millions, d'ici à 2 ans.

Pour cela, elle veut dans un premier temps augmenter son capital de 2.5 millions, dont 1 million qui serait pris par la commune de Leytron (le conseil communal a validé ce choix, reste le conseil général le 1er juillet), qui cautionnerait aussi les crédits NPR (nouvelle politique régionale) à hauteur de 2 millions.


Source (payante) : https://www.lenouvel...elesiege-944723
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 10 juin 2020 - 13:41

Merci chris pour la nouvelle,

Donc a eté donné priorité à le Pétit-Pré et pas à Châtillon, pas mal, mais j'avais imaginé la priorité sur ce dernièr.

Conçernant la nouvelle télesiège (que a voir le prix de l'investissement me fait penser à une débrayable "economique"),est-ce que il y a la possibilité d' un prolongement en aval vers le Lui d'Août? (en considerant aussi le risque d'avalnche)

Ce message a été modifié par Artsinol - 10 juin 2020 - 13:41 .

Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Gionabaumann 

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Posté 10 juin 2020 - 13:58

Il aurait été intéressant de prolonger la ligne jusqu’à l’arrivée de tsantonnaire avec un intermédiaire à l’arrivée de petit pré. :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 10 juin 2020 - 15:00

Voir le messageArtsinol, le 10 juin 2020 - 13:41 , dit :


Donc a eté donné priorité à le Pétit-Pré et pas à Châtillon, pas mal, mais j'avais imaginé la priorité sur ce dernièr.


Châtillon dessert uniquement une piste noire plutôt pentue (et une piste de liaison vers Petit-Pré), du coup cela me parait logique de privilégier Petit-Pré (ou Tsantonnaire)

Après pour la ligne exacte, aucune idée, mais 6.5 millions cela ne permet pas de faire des "folies"...

Ce message a été modifié par chris2002 - 10 juin 2020 - 15:03 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 27 juin 2020 - 11:24

Augmentation de capital acceptée par les actionnaires de Téléovronnaz. Le projet de télésiège peut aller de l'avant. Prochaine étape : validation de la participation de 1 million par la commune (à l'augmentation du capital) lors d'une assemblée primaire, début juillet.

Source (payante) : https://www.lenouvel...elesiege-951060
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 28 juin 2020 - 20:28

Voir le messageGionabaumann, le 10 juin 2020 - 13:58 , dit :

Il aurait été intéressant de prolonger la ligne jusqu’à l’arrivée de tsantonnaire avec un intermédiaire à l’arrivée de petit pré. :)


Effectivement j'aurais bien remplacé les deux téléskis supérieurs par un seul TSD6, ce qui aurait fait un bel enchainement avec les deux TSD4. Concernant Châtillon je trouve que le téléski actuel est suffisant, la piste desservie n'est certainement pas la plus fréquentée de la station.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Remonter La Pente 

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Posté 30 juin 2020 - 09:51

Bonjour,

Concernant le projet pour le nouveau TS,il y a eu un article dans le Nouvelliste dans lequel ils disent que ce télésiège remplacera deux téléskis :

Le nouveau télésiège, devisé à 6,5 millions, poursuit plusieurs buts, comme le remplacement de deux téléskis "en fin de course" et le réaménagement global du domaine (améliorer la piste bleue et la piste noire). (article (payant) : Lien)

Je suppose donc qu'il remplacera le Petit Pré et le Tsantonnaire ? Si c'est le cas, ce dernier n'est-il pas situé dans une zone où il y a beaucoup d'avalanches ?

Ce message a été modifié par Remonter La Pente - 30 juin 2020 - 09:56 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 30 juin 2020 - 21:33

Voir le messageRemonter La Pente, le 30 juin 2020 - 09:51 , dit :

Je suppose donc qu'il remplacera le Petit Pré et le Tsantonnaire ? Si c'est le cas, ce dernier n'est-il pas situé dans une zone où il y a beaucoup d'avalanches ?



Je ne vois pas comment il pourrait remplacer à la fois Petit Pré et Tsantonnaire sans rendre les deux pistes de Tsantonnaire beaucoup moins attractives alors que c'est des pistes très appréciées par les skieurs. En effet, même si le tracé montré plus bas pouvait être prolongé jusqu'au sommet de Tsantonnaire, cela ne réglerait pas la question du long plat situé juste en aval de la G1 du TKD, et du fait que la neige est probablement bien meilleure dans cette combe que plus bas.

De plus l'article parle d'une piste bleue et d'une piste noire. La seule installation qui dessert une piste noire et qui pourrait être concernée c'est Châtillon. Et c'est aussi une installation relativement ancienne, donc je pense que la deuxième qu'ils mentionnent est le TKE Chatillon.

Mais là aussi, comment ne pas sacrifier la piste noire en forçant l'emprunt de 2 à 3 TSD pour la faire, puisque l'article parle "d'améliorer la piste noire". En sachant de plus que le sommet du TKE de Chatillon n'est pas accessible par gravité depuis un autre endroit du domaine.

La seule solution que je vois pour améliorer à la fois la piste bleue et la piste noire c'est ça : [Rajout mars 2021 : idée obsolète, cf. plus bas dans cette page]
http://www.remontees...4618_330002.jpg
(en orange les installations existantes appelées à être démontées, à priori)

En jaune le TSD (environ 2 km de long) avec gare intermédiaire au sommet du TKE Châtillon qui suit le tracé du TKE Châtillon puis monte jusqu'à l'arrivée du TKE Petit Pré.
En bleu une nouvelle piste bleue qui passe un peu plus haut que la G1 du TKE Petit Pré pour pouvoir ensuite rejoindre les pistes existantes vers la G2 du TSD Jorasse (seul le nouveau tracé est marqué).

Mais si Téléovronnaz arrive à réaliser une telle installation et la piste qui va avec pour seulement 6.5 millions de CHF, je lui tire mon chapeau, parce que le budget me paraît très faible pour un TSD de 2 km avec une gare intermédiaire.

Ce message a été modifié par chris2002 - 23 mars 2021 - 21:03 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 02 juillet 2020 - 18:20

L'assemblée primaire de Leytron a accepté de participer à l'augmentation de capital à la hauteur de 1 millions, et au cautionnement à la hauteur de 2 millions pour les crédits NPR :

https://www.lenouvel...elesiege-952948
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 06 novembre 2020 - 19:16

TSD4 Petit-Pré - Lui Fleurie

La mise à l'enquête publique du futur télésiège qui serait un débrayable 4 places a été publiée au Bulletin officiel du Valais le 26 octobre dernier.

Au vu du tracé prévu, il s'agit du remplacement du seul téléski du Petit-Pré et seule la démolition de celui-ci est d'ailleurs comprise dans le projet publié :


Voici un vue de la ligne projetée sur une carte :


Image IPB


Et sur une vue aérienne :


Image IPB
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 06 novembre 2020 - 19:25

La zone de la future gare de départ était piquetée lorsque j'y suis passé en octobre.

Je dois avouer être plutôt étonné d'un remplacement de ce TK. J'aurais plutôt pensé au long téléski sommital, de l'autre côté, ou éventuellement le TKE du Châtillon, bien que ce dernier ne soit maintenant plus qu'une "doublure" du Col Express, si j'ose dire.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 22 mars 2021 - 19:38

TSD4 Petit Pré

Dernièrement, je suis allé skié à Ovronnaz pour faire le plein de photos des TK de la station avec un autre membre.
Pour avoir plus d'informations sur le remplacement du TKE2 Petit Pré, nous sommes allés voir sur le site Internet de la station.

Certains membres ont vu juste, le TKE1 Châtillon sera également démonté. La partie inférieure de la piste noire du Châtillon sera maintenue et l'accès à cette dernière se fera depuis le sommet du TSD4 Côl Express.

Image IPB
Une image vaut mille mots. Voici donc ce que le projet prévoit. La partie supérieure sera abandonnée au profit d'une piste noire reliant le TSD4 Côl Express à la partie inférieure de la piste noire actuelle du Châtillon. Comme mentionné plus haut, bien entendu, le TKE2 Petit Pré sera démonté et le TKE1 Châtillon aussi.

Source: https://www.ovronnaz...t-teleovronnaz/

Ce message a été modifié par 10sami52 - 22 mars 2021 - 20:49 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 23 mars 2021 - 19:31

Pour compléter le message de 10sami52, en lisant plus en détail l'article du site web, et le prospectus d'émission* voilà quelques infos complémentaires :

La mise en service est prévue pour l’hiver 2022-2023

- A propos du choix de l'installation à remplacer :

Citation

Téléovronnaz SA a aussi étudié la possibilité de remplacer le téléski de Tsantonnaire, ce qui ne s’avère pas possible pour des raisons en lien avec les dangers d’avalanches et par conséquent du prix inabordable d’une telle installation. La société a également envisagé le remplacement du télésiège Ovronnaz- Jorasse par une télécabine. Pour le moment, cette option n’est pas prioritaire, l’installation existante ayant été complètement rénovée en 2013.


-A propos de Chatillon :

Citation

On ne supprime pas Châtillon: on en modifie les accès
Châtillon, une vraie «noire» comme il n’y en a plus beaucoup, sera toujours accessible et sera même rallongée vers le bas! Depuis le Col de la Forcle,
un chemin à flanc de coteau donnera accès à la piste de Châtillon (sommet de la forêt). Depuis là, elle suivra le tracé existant jusqu’au lac pour rejoindre ensuite, via une nouvelle piste à créer, la Petite Creuse et terminer à Ovronnaz. De 2'160 à 1'400 m, 760 m de dénivellation contre 400 aujourd’hui et la remontée se fera entièrement par les télésièges confortables
de Jorasse et du Col.


Spéciale dédicace à Bregalad :

Citation

Arbalètes et assiettes caractérisent aujourd’hui encore le ski à Ovronnaz. Cela a son charme, mais devient difficile à exploiter et à valoriser.
Les pièces de rechange ne sont quasiment plus disponibles, les normes de sécurité sont toujours plus strictes... Par la suppression des téléskis de Châtillon et Petit Pré, ce ne sont pas moins de 6 croisements pistes-remontées que l’on va (enfin) supprimer.** Les pistes vont gagner en sécurité et plaisir.
Des tracés adaptés et des constructions correctement dimensionnées vont réduire l’impact des avalanches et seront plus faciles à exploiter (moins de préparation pour les gares et les tracés).
Avec 4 télésièges modernes, un seul grand téléski et deux petites installations pour les enfants, le domaine subira un sacré coup de jeune et de confort!



* https://www.ovronnaz...21_par-page.pdf

**la traversée de la piste rouge Grande Creuse qui permet de redescendre "en station" étant particulièrement dangereuse de part la largeur très faible de la piste rouge à cet endroit (c'est une route)

Ce message a été modifié par chris2002 - 23 mars 2021 - 19:33 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 23 mars 2021 - 19:42

Merci pour ce complément.

Il est vrai que remplacer le TKD Tsantonnaire par un télésiège aurait été périlleux à cause des avalanches fréquentes dans le coin. L'installation a été passablement endommagée ces dernières années (2018, 2012 et 2005). La gare aval a même été remplacée suite à sa destruction.
D'ailleurs, il doivent souvent déneiger dans le coin pour pouvoir ouvrir cette partie du domaine.
Et c'est également bien qu'ils le maintiennent, ça rend ce secteur plus attractif (ça aurait été dommage de le démonter, car les pistes du Tsantonnaire sont vraiment top).

Au moins, les pièces de TKD sont plus faciles d'accès, vu que Poma propose encore des TKD au catalogue. :D

Ce message a été modifié par 10sami52 - 23 mars 2021 - 20:15 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 23 mars 2021 - 20:51

Pour me faire une meilleure idée du sort réservé à la piste de Chatillon, je me suis amusé à mesurer les choses sur Google Earth.

Sur les 1.1 km de long (longueur "oblique") que fait la piste actuelle, à priori les 400 premiers mètres disparaitront (en suivant plus ou moins les indications données et la topographie de la zone).

Mais du haut du TSD Col Express jusqu'en bas du TSD Jorasse, on aura (approximativement) une piste noire de 2.9 km de long dont la pente moyenne approchera probablement les 28% (pour comparer google Earth donne environ 36% pour la noire de Chatillon actuelle). Si on se contente de partir du haut du TSD Jorasse (un seul TSD à emprunter), la piste sera environ 2.1 km de long, pour une pente moyenne similaire (28%).

Les coûts étant "modérés" pour cette partie (500'000 CHF d'après le document cité plus haut, y compris le démontage du TKE Chatillon), je me demande si (opinion personnelle) une réalisation "anticipée" de cette partie, pour une mise en service dès l'hiver 2021/2022, ne se justifierait pas (si au niveau administratif cela est possible*). Car pour les skieurs avancés, ce projet va augmenter de beaucoup l'intérêt du TSD Jorasse. Et si elle est accompagnée de l'arrêt d'exploitation du TKE Châtillon dès cette année, cela peut déjà réduire les coûts d'exploitation du domaine, même sans la réalisation du nouveau TSD.**


*au niveau administratif, le message de Benbel semble indiquer que les deux projets sont réalisés séparément, puisque la mise à l'enquête du TSD n'indique que la suppression du TKE Petit Pré.

**Le débit du nouveau TSD, de 1420 personnes/heure, ne va pas fondamentalement changer la donne sur Petit Pré, puisque le TKE actuel à un débit de 1200 personnes/heure. La réalisation d'une partie du projet sans la deuxième ne semblant donc pas à même d'amener à une saturation insurmontable du domaine skiable.

Ce message a été modifié par chris2002 - 25 mars 2021 - 17:11 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 25 mars 2021 - 16:59

Merci pour vos informations.
Alors selon toi @chris2002, il est possible que Châtillon ferme à la fin de cet hiver ? Ou bien c'est seulement une opinion personnelle ?
J'espère pouvoir l'emprunter une fois au moins...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 25 mars 2021 - 17:11

Voir le messageNico05, le 25 mars 2021 - 16:59 , dit :

Alors selon toi @chris2002, il est possible que Châtillon ferme à la fin de cet hiver ? Ou bien c'est seulement une opinion personnelle ?


Opinion personnelle. Actuellement il est encore ouvert, et il me semble avoir lu qu'Ovronnaz maintenait son domaine skiable ouvert jusqu'au 12 avril.

Ce message a été modifié par chris2002 - 25 mars 2021 - 17:11 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 05 mai 2021 - 19:38

TSD4 Petit-Pré - Lui Fleurie

Un article d'aujourd'hui du Nouvelliste (réservé aux abonnés) annonce que le financement du nouveau télésiège projeté avance bien. L'augmentation du capital-action de 2.5 Mio CHF a débuté en mars dernier. L'assemblée primaire de Leytron avait accepté une participation de 1 million et ils aimeraient boucler la première phase au 31 mai. Un message est paru sur leur page facebook :

Citation

[Réaménagement du domaine skiable : on a besoin de vous]
Soucieuse d’améliorer ses infrastructures, Téléovronnaz SA travaille au réaménagement de son domaine skiable. Découvrez son nouveau projet valorisant le secteur de Petit Pré :
www.ovronnaz.ch/nouveau-projet-teleovronnaz
Malgré toute notre bonne volonté, après deux hivers marqués par le Covid-19, seuls nous n’y arriverons pas ! En souscrivant au capital-actions de Téléovronnaz SA vous pouvez nous aider de manière active à réaliser ces nouvelles interventions importantes pour la station et la région :
www.ovronnaz.ch/…/prospectus-de%CC%81mission_2021_bulletin-…
Merci !


Le projet est évalué à 6,5 millions de francs.

Si tout ce passe bien, le dossier final pourra être déposé à l'OFT et les travaux de génie civil pourraient débuter à la fin de l'été 2021. L’électromécanique serait installée en 2022 pour une mise en service pour l'hiver 2022-23.

Ce message a été modifié par Cookie - 05 mai 2021 - 21:08 .

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