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  1. Dans le sujet : Pralognan-la-Vanoise

    Hier, 22:41

    Concernant la liason avec Courchevel, je partage ton sentiment.
    Aucun avantage à trouver.

    Mais supprimer le Téléphérique assez unique dans les Alpes Françaises, pour une TCD plutôt banale me briserait le coeur.
    Une TCD qui doit monter directement jusqu'au Bochor, me semble en plus assez problématique, vue la pente.

    Peut-être une TCD10 avec station intermédiaire vers les Fontanettes pour atteindre enfin l'endroit de la G2 du TSF4 Gentiane.

    On verra bien dans un futur proche, où et comment la CDA investirera dans Pralognan.
  2. Dans le sujet : Pralognan-la-Vanoise

    Hier, 17:44

    Je n'en suis pas sûre, qu'une liason avec les 3V veut signifier une amélioration de l'exploitation touristique de Pralognan.
    Le village est très bien comme-çà.
    C'est l'une des seules stations Françaises qui trace ses lignes en hiver qu'en été.
  3. Dans le sujet : Pralognan-la-Vanoise

    Hier, 11:34

    Voir le messagejb92i, le 15 juillet 2025 - 19:02 , dit :

    Voir le messagefredbi, le 14 juillet 2025 - 20:53 , dit :

    Et ce sera donc…

    La compagnie des Alpes!


    Délégation de 25 ans
    Télécabine de 10 places à venir…
    Négociation de 400 lits chauds…


    C'est une excellente nouvelle pour Pralognan avec probablement un remplacement du TS Edelweiss et/ou TPH du Mt Bochor à venir par cette nouvelle télécabine.

    En revanche, l'intérêt de la Compagnie des Alpes pour cette "petite station" au regard de ses précédents investissements uniquement dans de gros domaines d'altitude reliés est plus surprenante. Est ce que cela annonce un changement de stratégie vers des domaines plus petits et plus adaptés à des activités 4 saisons (il faut aussi dire qu'entre les 2 alpes et Tignes il y a eu quelques pertes)?
    En tout cas, s'il n'y a pas une motivation de montée en gamme à outrance, cela pourrait pérenniser et compléter durablement une offre de ski à bas/moyen coût pour la compagnie des Alpes.
    Une intégration durable dans l'offre paradiski est elle également à prévoir ?



    Un remplacement du TSF4 Edelweiss par une TCD serait tout à fait acceptable.

    D'autre côté, j'espère sincèrement, que le Téléphérique soit maintenue.
    Un accès aussi vite et comfortable qu'avec ce téléphérique n'est jamais faisable avec une Télécabine.
    Monter 600m verticalement en un peu plus de 2 minutes est spectaculaire et assez unique dans les Alpes.

    Qui sait, peut-être ont-ils une liason avec Courchevel en tête ;) .
  4. Dans le sujet : Construction 3S Grands Montets & TCD10 Lognan (2024>2026)

    15 juillet 2025 - 14:01

    Merci Tony pour le partage du reportage.
    Un chantier improbable
    J'ai hâte de voir le résultat fin 2026.
  5. Dans le sujet : Les Sybelles : Les Bottières/Le Corbier/Saint-Sorlin-d'Arves/Saint-Jean-d'Arves/Saint-Colomban-des-Villards/La Toussuire

    15 juillet 2025 - 12:58

    Voir le messageThomasV8_, le 28 juin 2025 - 15:49 , dit :

    Je me demande si il n'aurait pas été mieux d'opter pour la transformation des TSD6 Médaille d'Or et Pierre du Turc en télémix (si possible), il y a déjà 3 appareils débrayables qui desservent le domaine de La Toussuire plus les deux TSF Soleil et Chaput (sur le front de neige - je ne compte pas les RM en altitude). Ajouter une TCD j'ai l'impression que ça fait un peu trop. Les appareils risquent d'être sous fréquentés, je n'ai pas souvenir d'avoir fait la queue plus que ça du temps du TSF4 Côte du bois. Quand on voit que la plupart des exploitants optent pour une rationalisation des RM, je trouve bizarre que cette TCD "doublon" voit le jour sans qu'il n'y ait de suppression d'autres RM.


    Je crois que tu mélange les choses un peu.
    Il s'agit du deuxième tronçon de la TCD10 Côte du Bois et non d'une nouvelle installation sur le Front de Neige.
    La gare d'aval du TCD10 Vallée-Perdue sera positionnée à côté de la G2 du TCD10 Côte du Bois.
    Une liason plus directe vers l'Ouillon ou mieux dit : vers le lieu-dit : Snoopy Mountain en bas du TSF4 2Croix.
    Cette TCD10 Valée-Perdue serait un excellente amélioration l'hiver et pour l'été, une bonne liason pour aller en haute montagne..

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