TSD8B Silvretta - Silvretta Montafon Doppelmayr - 2016
#2
Posté 23 avril 2023 - 15:21
Le système était présenté à l'Interalpin d'Innsbruck sur le stand de Doppelmayr
Deux portillons de chaque côté de la zone de débarquement ont été installés, de façon semblable à ce que l'on trouve sur les télécabines pour délimiter les zones d'embarquement
Portillon avec fonction d'arrêt de l'installation
Des caméras sont installées en face de la zone de débarquement pour la surveillance automatique
Deux portillons supplémentaires ferment le passage des sièges dans le contour
Article dans le nouveau magasine de Doppelmayr "UP" (En allemand, pas encore dispo en version web) :
Ce message a été modifié par Cookie - 23 avril 2023 - 18:23 .
#3
Posté 23 avril 2023 - 15:24
La Silvretta Montafon est vraiment très intéressé par l'autonomie de ses remontées mécaniques !
#4
Posté 23 avril 2023 - 15:31
Pas sûr que l'automate vienne aider une personne tombée ou appelle les secours pour décrire le problème...
A mon avis on rogne en l'espèce plus sur la sécurité que sur une télécabine, car les risques de mauvaise chute sont plus élevés au débarquement d'un télésiège.
#5
Posté 23 avril 2023 - 15:36
#6
Posté 23 avril 2023 - 15:38
Cette technologie signifie aussi de réfléchir à une arrivée vraiment facile et non accidentogène. Donc anticiper l'aire d'arrivée, la plateforme de débarquement.
Ici on voit que c'est bien le cas.
Des études doivent être menées j'imagine.
Edit : en therme de sécurité, il faut avouer que l'IA risque d'être très très efficace à arrêter l'appareil immédiatement. Cette option peut être plus efficace que l'humain sur de longues heures.
#7
Posté 24 avril 2023 - 17:54
#8
Posté 09 octobre 2023 - 19:50
Ce message a été modifié par Cookie - 09 octobre 2023 - 19:50 .
#9
Posté 14 octobre 2023 - 21:11
Mème avec des stations avec du personel dans les environs directe, dans un cas grave, je parles de blessures sérieuses, chaque minute (seconde) peut être important.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 14 octobre 2023 - 21:14 .