Forums Remontées Mécaniques: Andermatt + Sedrun + Disentis - Forums Remontées Mécaniques

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Andermatt + Sedrun + Disentis Projets et actualités

#1 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 06 décembre 2009 - 10:34

Andermatt et Sedrun prévoient de moderniser l'ensemble du domaine skiable Gotthard- Oberalp Arena! L'investisseur égyptien Sawiris qui investit déjà 1 milliard de francs dans la création d'un "nouveau" village touristique à Andermatt, désire encore investir 200 millions de francs suisse dans les remontées mécaniques!

  • -Modernisation des installations actuelles
  • -Liaison ski au pied Andermatt- Sedrun (aujourd'hui par le train)
  • -Téléporté depuis Göschenen jusqu'au Gütsch pour les skieurs à la journée
  • -Réalisation d'une télécabine depuis Hospental en direction du Gemsstock
  • -Peak to Peak 3S pour relié les deux secteurs d'Andermatt (Gemsstock + Nätschen) - Hauteur de survol 480 mètres !


Source: http://www.blick.ch/news/schweiz/zentralsc...delfreie-135102
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 06 décembre 2009 - 10:43

C'est du délire ! ça parait tellement impossible comme projet à l'heure actuel !

Ecosign et ses copains de Garaventa font fort une fois de plus ! C'est incroyable, 200 Millions... j'en reviens pas. Les projets en Suisse sont presque en train d'exploser. :rolleyes:

Quand on voit ça, vous pouvez comprendre pourquoi j'attends avec impatience que Adelboden-Lenk rende publique son Masterplan. Ecosign avait proposé un "Peak to Peak" également, mais trop cher. La c'est extra, ils ont le projet et surtout, l'investisseur.

C'est tellement incroyable que je doute que ça se réalise. :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

  • TSF6 de la Salla
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Posté 21 décembre 2009 - 16:19

Certains projets sont à mon avis utopiques, et ne verront jamais le jour, et non solument à cause des oppositions qui seront inévitables. En particulier;

Voir le messagekilano18, le 6 12 2009, 09:34, dit :

  • -Modernisation des installations actuelles

Ce projet se fera certainement, avec ou sans Sawiris

Voir le messagekilano18, le 6 12 2009, 09:34, dit :

  • -Liaison ski au pied Andermatt- Sedrun (aujourd'hui par le train)

Projet très intéressant et utile, réalisation très probable

Voir le messagekilano18, le 6 12 2009, 09:34, dit :

  • -Téléporté depuis Göschenen jusqu'au Gütsch pour les skieurs à la journée

Cette installation est vraiment utile? J'ai des fortes doutes. Pour accéder à Andermatt la route est bonne et il y a aussi un chemin de fer.

Voir le messagekilano18, le 6 12 2009, 09:34, dit :

  • -Réalisation d'une télécabine depuis Hospental en direction du Gemsstock
  • -Peak to Peak 3S pour relié les deux secteurs d'Andermatt (Gemsstock + Nätschen) - Hauteur de survol 480 mètres !

Ces deux projets sont peu probables (surout le deuxième). Les milieux dites écologistes seront certainement opposés.
Quant au 3S, il n'est pas sûr que la population d'Andermatt l'accepte si facilement.

Voici un plan:
Image IPB

CF
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 21 décembre 2009 - 16:29

Je me suis fais les mêmes réflexions en voyant le projet. Surtout du coté des écologistes ça ne passera jamais.

Seule la liaison Andermatt-Sedrun a vraiment un sens. Et avant de faire des projets de fous, ils devraient plutôt remplacer les installations du Gemsstock par quelque chose d'un peu plus confortable. Deux TSD4B pour remplacer les deux TKE et le TSF, ce serait parfait.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
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Posté 04 octobre 2010 - 12:18

Quelques précisions à propos du projet. Le concept général présenté vendredi dernier a posé les différentes priorités.

Le concept général est divisé en trois phases:


Pour l'hiver 2013/2014 - Première phase
-TCD8 Andermatt- Nätschen (remplacement du TSF2 actuel)
-TMX 6/8 Nätschen (remplacement du TSD4 actuel)
-TSD4 Oberalp- Calmut (remplacement du téléski actuel)

Pour l'hiver 2014/2015 - Seconde phase
-TSD4 Gurschen (remplacement du téléski et télésiège actuel)

Pour l'hiver 2015/2016 - Troisième phase
-Liaison ski au pied "Andermatt- Sedrun" par la réalisation de quatre téléportés supplémentaires (très probablement des télésièges débrayables)

De beaux projets... :)

Source: http://images.imageh.../354foz1p5n.jpg

Ce message a été modifié par kilano18 - 04 octobre 2010 - 12:19 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 15 avril 2011 - 21:19

L'entreprise suedoise "skistar" désire devenir actionnaire principal de la nouvelle société exploitant les remontées mécaniques d'Andermatt et de Sedrun! :)

Une entreprise bien établie en Suède et qui exploite notamment Sälden, Are, Vemdalen, Hemsedal ou encore Trysil. Des domaines équipés d'appareils modernes dont notamment plusieurs télésièges 8 places...

Site de la société: http://www.skistar.com/

Ce message a été modifié par kilano18 - 16 avril 2011 - 19:12 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 septembre 2011 - 20:37

Un premier plan des pistes "officiels" est apparu avec les nombreux changements ! :mellow: Le piquetage des télécabines "Andermatt-Nätschen" et "Andermatt-Gürschen" sont déjà réalisés.

http://www.sedrunber...files/?id=43039
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 21 septembre 2011 - 20:50

Et c'est censé se réaliser en combien d'années (phase 1 et phase 2)? C'est super impressionnant, même si le 3S a disparu. Ils ne comptent cependant pas placer les 2 gares avals à Andermatt à proximité immédiate?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 septembre 2011 - 20:56

Voir le messageNéoto, le 21 09 2011, 20:50, dit :

Et c'est censé se réaliser en combien d'années (phase 1 et phase 2)? C'est super impressionnant, même si le 3S a disparu. Ils ne comptent cependant pas placer les 2 gares avals à Andermatt à proximité immédiate?


Pas de dates "officielles" pour le moment. Les deux gares avals ne seront pas à proximité. La liaison directe entre les secteurs "Gemstock" et "Nätschen" est malheureusement supprimée.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Gaetan 

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Posté 20 novembre 2012 - 20:18

Citation

CH/Berne approuve le plan directeur du domaine skiable d'Andermatt

Altdorf (awp/ats) - La Confédération a approuvé dans les grandes lignes le plan directeur pour l'agrandissement du domaine skiable dans la région d'Andermatt-Oberalp. Celui-ci prévoit notamment la construction de 17 installations de remontées mécaniques, de 41 km de pistes et des restaurants.

La conseillère d'Etat uranaise Heidi Z'Graggen s'est réjoui de la décision du Département fédéral de l'environnement (DETEC). "L'agrandissement est d'une grande importance pour le développement touristique de la région du Saint-Gothard", est-elle citée dans un communiqué.

Les investisseurs dans ce projet de 130 millions de francs sont Andermatt Gotthard Sportbahnen, Andermatt Swiss Alps de l'Egyptien Samih Sawiris - promoteur d'un complexe hôtelier de luxe à Andermatt - et la société suédoise Skistar AB.

ats/sm


La machine semble lancée !
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 20 novembre 2012 - 21:41

Effectivement, c'est une bonne nouvelle! Le plus grand chantier des Alpes pour ces prochaines années.

D'après les premières informations, la liaison sera réalisée en premier (Andermatt-Sedrun). Concernant le constructeur, Ski Star -> Leitner (à confirmer mais...)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   tartiflette_power 

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Posté 21 novembre 2012 - 17:47

Il était étonnant que jusqu'à maintenant cette région (la plus enneigée de Suisse "quand meme") était à ce point sous-exploitée.
Bon après Andermatt.....faut vouloir y aller! (et y rester!) :rolleyes:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 21 novembre 2012 - 22:13

Voir le messagetartiflette_power, le 21 novembre 2012 - 17:47 , dit :

Il était étonnant que jusqu'à maintenant cette région (la plus enneigée de Suisse "quand meme") était à ce point sous-exploitée.
Bon après Andermatt.....faut vouloir y aller! (et y rester!) :rolleyes:/>/>


Et pourtant, si on compare le trajet en train depuis Zurich (qui reste la principale aglo de suisse), Andermatt se trouve à moins de 2 heures de trajet, ce qui est un temps de trajet comparable vis à vis des stations de Davos et Engelberg, et (bien) plus compétitif que les stations des régions de St-Moritz (Engadine), Interlaken (Jungfrau) ou Gstaad (oberland bernois).
Bref, il y a un certain potentiel, si les installations et les logements suivent.

Ce message a été modifié par chris2002 - 21 novembre 2012 - 22:14 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 13 décembre 2012 - 15:46

Voir le messagechris2002, le 21 novembre 2012 - 22:13 , dit :

Et pourtant, si on compare le trajet en train depuis Zurich [...]

Encore plus si on compare le trajet en voiture:
Zurich-Andermatt: 01h29
Zurich-Engelberg: 01h21
Zurich-Davos: 02h04
Zurich-Interlaken: 01h43
Zurich-Gstaad: 03h10
Zurich St.Moritz: 02h54

(temps calculé avec viamichelin)

CF

Ce message a été modifié par cf. - 13 décembre 2012 - 15:47 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 10 janvier 2013 - 17:26

Nouveau plan des pistes avec les installations à construire (publié après l'accord avec les associations environnementalistes):
http://www.andermatt...matt-Sedrun.pdf
CF
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 18 novembre 2013 - 21:18

Bonjour

après des informatiòn j'ai decouvert que dans le deux statiòn Andermatt(Uri) et Sedrun (Grisons) il y aura une liason. les travaux débuteront en 2014

Le project peut être divisé en deux phases

Phase 1
- TCD8 Andermat-Gurschen
- TSD4 Gurschen - Lutersee - Plänggetli
- TSD4 Gurschen - Gurschengrat

- TSF2 Andermatt Bächli - Wiler
- TCD8 Andermatt - Nätschen
- TSCD 6-8 Nätschen - Gütsch
- TSD4 Unter Stafel - Gütsch
- TSD4 Hinterbördli - Strahlgand
- TSD4 Gand - Vordere Felli - Schneehüenerstock
- TCD8 Oberalp - Platten - Schneehüenerstock
- TSD6 Oberalp - Calmut

Phase 2 (Après la Liason)
- TSD4 Gurschengrat - St. Anna Gletscher
- TSD4 St. Anna Gletscher - St. Annalücke

- TCD8 Göschenen - Gütsch

(Source:Bergbahnen.org)
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 21 novembre 2013 - 20:25

Les RM de Hospental ne fonctionne plus!Pourquoi?
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 02 juin 2014 - 19:31

Très bonne nouvelle à vous annoncer l'OFT à donné son feu vert pour la fusion des domaine skiable de Andermatt et celui de Sedrun, donc je supose beaucoup de nouvelle remontée mécanique de ce coin de la Suisse. :D

Un lien vers un article du 20 minutes qui en parle!article du 20 minutes

Ce message a été modifié par pistenbully fan - 02 juin 2014 - 19:33 .

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 13 août 2014 - 21:54

Très bonne nouvelle! Le début des travaux pour l'été prochain et fin pour 2017 avec 15 remontées construites.

article du 20 minutes
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 13 août 2014 - 22:40

15 remontées en 3 étés, ça va en faire des travaux (même si sur les 15 remontées, 4-5 doivent être de petites remontées pour débutants)
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