Forums Remontées Mécaniques: TSD6 Family - La Pierre-Saint-Martin (Pyrénées-Atlantiques) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 Family - La Pierre-Saint-Martin (Pyrénées-Atlantiques) Doppelmayr - 2014

#41 L'utilisateur est hors-ligne   fadaduplanbois 

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Posté 08 février 2019 - 16:14

Bonjour à tous, d'après la page Instagram de NPY, il semblerait que le télésiège soit remplacé pour cette saison par..... Une montée en "téléski-dameuse".
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 08 février 2019 - 17:41

Merci pour cette info :) .

Les skieurs auront l'impression d'être aux Etats-Unis où certaines pistes noires sont accessibles seulement par des dameuses (Keystone par exemple) :lol: !
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Vicenzo 

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Posté 09 février 2019 - 12:26

Ce que l'on pouvait voir comme un drame insurmontable pour la station se transforme finalement en une nouvelle expérience originale de glisse.
Certes, le débit de montée n'est pas foufou (< 300 pers/h) mais ceux qui auront eu la patience d'attendre vont ensuite, je penses, profiter de la descente tout autrement.


" Le ski-track : un mode de transport original pour remonter la piste !

Ce sont des dameuses qui tracteront les skieurs cet hiver pour rejoindre le secteur horizon et le très beau boulevard des Pyrénées. Les plus jeunes monteront dans la cabine de la dameuse (capacité d’une dizaine de personnes) alors que les autres enfourcheront une sellette comme sur un téléski. Avec deux dameuses équipées de câbles, la capacité de transport est de 2 000 personnes / jour.

Il faut compter environ 7 minutes pour cette balade tractée et fort originale sur le boulevard des Myrtilles. Elle rallie ainsi le départ du télésiège panoramique et offre la possibilité de skier sur les pistes rouges des lagopèdes et des ifs ou encore d’emprunter le Boulevard des Pyrénées. Cette piste bleue panoramique, longue de plus de 4km qui permet aux skieurs de rejoindre le cœur de la station, voit son tracé revisité via le nouveau secteur de la Combe de l’Arlas.

Le ski-track s’adresse à tous les skieurs dès lors qu’ils évoluent aisément sur piste bleue. "

http://www.lapierres...s-skieurs.aspx#
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Marieva 

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Posté 09 février 2019 - 13:44

Voir le messagePra, le 08 février 2019 - 17:41 , dit :

Merci pour cette info Image IPB .

Les skieurs auront l'impression d'être aux Etats-Unis où certaines pistes noires sont accessibles seulement par des dameuses (Keystone par exemple) Image IPB !


Oui sur Keystone, superbes souvenirs de ce faire tracter derrière les dameuses,de plus superbes secteurs très pentu et non damé sans grand monde a plus de 3900 m d'altitude !!!
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Tirefesse74 

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Posté 25 juin 2019 - 13:53

Une vidéo qui montre l'état actuelle de l'appareil :


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#46 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 25 juin 2019 - 19:49

Sur les webcams on peut suivre l'avancement au plus près:

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1561296145/gallery_1600_527_302454.jpg

Même si toute la gare est allé à la casse ce n'est pas une réelle perte (surtout pour le peu qu'il en restait).

Après une telle catastrophe il vaut mieux repartir sur un max de neuf car c'est un véritable nid à emmerde de reconstruire à moitié après une destruction partielle.

En espérant que tout remarche à merveille dès cet hiver !

Ce message a été modifié par arbisman - 11 décembre 2019 - 01:18 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

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#47 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 29 novembre 2019 - 20:31

C'est tout bon pour le Family pour la saison 2019-2020, un télésiège qui repart pour de nombreuses années de service !
https://france3-regi...di-1755801.html
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 11 décembre 2019 - 01:14

La reconstruction de la gare aval est terminée et le télésiège fonctionne désormais parfaitement.
Les éléments changés : la gare aval dans son intégralité, le P1, le câble, un grand nombre de sièges tombés au sol lorsque le câble s'est rompu (environ 20 seulement ont été gardés). La station a aussi démonté les pylônes P2 à P5 par sécurité par rapport aux vibrations, avant de les remettre.
L'ensemble a été reproduit à l'identique, le système RPD décris dans le reportage est de nouveau opérationnel.

Quelques photos prises le samedi 7 décembre 2019 :

Beaucoup de monde lors de ce week-end d'Inmaculada
Image IPB

Image IPB

A l'ouverture du domaine skiable, avant que la foule arrive
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Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Le garage sera reconstruit à l'identique au cours de l'été 2020.
Concernant l'incendie, la station n'a pas encore eu les rapports d'enquêtes définitifs et ne souhaite pas encore communiquer dessus.
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 11 décembre 2019 - 20:06

Merci pour ces photos !
Les sièges resteront dehors tout l'hiver ?
Par ailleurs les vitres de la nouvelle gare sont très opaques, il y a-t-il un revêtement spécial ?
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 11 décembre 2019 - 21:25

Arbisman, es-tu sûr qu'ils reconstruiront le garage ? D'après la station le stockage des sièges se fait désormais dans les gares (poutres relevables).
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 11 décembre 2019 - 22:57

Les vitres > à l'oeil ce n'est pas de l'Altuglas mais de la tôle peinte.

Pour le garage, des poutrelles sortent de la gare et semblent bien la pour un futur transfert. L'aiguillage est aussi présent dans la bonne orientation pour un garage.
D'ailleurs la gare n'est pas faite pour la maintenance des pinces, donc il y a fort à croire que ça se trouvera dans le futur garage.

Ce message a été modifié par valcelouis - 11 décembre 2019 - 22:59 .

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 12 décembre 2019 - 10:14

Oui la reconstruction du garage est pour cet été, c'est sûr. Les sièges resteront dehors cet hiver.
En fait la reconstruction à l'identique permet aussi de limiter les coûts, il n'y a pas de nouveau plan à concevoir. De ce fait dans un an l'incendie ne sera plus qu'un mauvais souvenir.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 12 décembre 2019 - 11:42

Voir le messagevalcelouis, le 11 décembre 2019 - 22:57 , dit :

Les vitres > à l'oeil ce n'est pas de l'Altuglas mais de la tôle peinte.

Pour le garage, des poutrelles sortent de la gare et semblent bien la pour un futur transfert. L'aiguillage est aussi présent dans la bonne orientation pour un garage.
D'ailleurs la gare n'est pas faite pour la maintenance des pinces, donc il y a fort à croire que ça se trouvera dans le futur garage.


ce qui explique la cabane temporaire en algeco .
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