[Penseur]

Le mont Castor de Matane



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Le téléski «B» :

Le téléski «B» est l'appareil secondaire du domaine skiable. Il est en service lors de week-ends ou durant les congés scolaires. Il permet de desservir le secteur sud du mont Castor, qui offre de belles pentes soutenues. De plus, étant un peu excentré du front de neige principal, l'affluence y est toujours moindre et la tranquillité y est de mise. Ne conduisant pas à pistes classées «faciles», ce téléski est destiné aux skieurs les plus aguerris. De plus, à cette remontée on se sert soi-même, contrairement à l'autre appareil, on prend sa perche et le dispositif déclenche automatiquement pour l'embrayage de la perche sur la ligne. Le parcours compte également un virage prononcé sur la gauche, cet endroit est surveillé de près par le préposé de la vigie de la mi-parcours.

Jusqu'en mars 2019, il était mu par un moteur à essence embrayé en 4e vitesse, ce qui lui conférait une vitesse de 4,1 m/s. Plus spécifiquement, il s'agissait d'un moteur 350 GMC deux barils. Or, depuis l'automne 2019, il a été pourvu d'un moteur électrique qui a rendu ce téléski plus écoénergétique.


La localisation de l'appareil sur le carte des pistes :




Les caractéristiques de l'installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski débrayable automatique : «B»
Exploitant : Mont Castor, Matane
Constructeur : Poma
Année de construction : 196?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : Env. 750 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 30 mètres
Altitude gare amont : 190 mètres
Dénivelé : 160 mètres
Longueur : 550 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

La motrice:






Le moteur original à essence :


Les instructions vers l'embarcadère :



La ligne :

P1


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La vigie mi-parcours :


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La gare amont :

Le débarcadère :






Le cordon de sécurité :


Poulie de retour flottante :


Autres photos :

La pince :


La rondelle de plastique :



Merci pour vos commentaires et appréciations.

Penseur

Ce message a été modifié par Penseur - 22 avril 2020 - 20:51 .

[alspace]

Merci pour ce reportage.

Est ce que il y a de la neige en abondance sur ce domaine? Car à 30 m d'altitude, ça doit fondre à une sacrée vitesse...

Je crois que sur un TKD on parle de poulies et non de galets comme sur les TKE ou TKD particuliers. (Les J de )

[Penseur]

Bonjour Alspace,

Merci pour l'info, j'ai changé le terme galet pour poulie.


En ce qui a trait à la conservation de la neige, le climat hivernal froid du Québec nous donne un bon coup de pouce, le courant atlantique du Labrador y contribuant pour beaucoup sur nos côtes. En fait chez-moi l'altitude joue moins sur les facteurs de conservation de la neige. Quand il fait froid à quelque part, il fait froid partout.

Pour te donner un exemple j'habite à 26 mètres d'altitude et il arrive souvent que la température descende sous les -20°C. Autre élément, à prendre en compte est que malgré cette basse altitude il y a eu de la neige devant chez-moi jusqu'au 14 avril et j'habite plus au sud du mont Castor dont il est question, ci haut.

Ce centre de ski ne fabrique pas de neige et recoivent et conservent toujours cette neige en abondance.


Sinon, au Québec au dessus de 1000 mètres, c'est rendu le désert, alors vaut mieux ne pas y élire domcile.

En espérant avoir répondu à tes questions.

Merci.

Penseur.

[Rodo_Af]

Ce qui est étonnant dans l'exploitation de cet appareil, comparé aux téléskis présent en France (et en Europe...), c'est la présence de deux vigies.
Une au milieu de la ligne, au niveau du virage, et une seconde au niveau de l'arrivée. OK, cela fait de l'emploi, mais donc il faut en permanence 3 personnes pour que l'appareil tourne.
En France, une seule personne est nécessaire, car il n'y a plus de vigie sur les téléskis.

[Guigui74]

Merci pour ce reportage: ces appareils sont rares hors de France où ils n'ont jamais eu les faveurs ni du public ni des exploitants...ce à quoi le temps à fini par donner raison!
La ligne de celui ci fait effectivement très début 60's, en revanche la gare H à poutrelle fait plus 70's voire 80's: il a pu, à l'instar de bien d'autres en France, changer de gare pour augmenter le stockage des agrès donc le débit.

[cwcwcw]

alspace, le 20 avril 2014 - 00:08 , dit :

Merci pour ce reportage.

Est ce que il y a de la neige en abondance sur ce domaine? Car à 30 m d'altitude, ça doit fondre à une sacrée vitesse...
(Les J de />/>)

Penseur did a good job explaining it, but I think I will add on. You are not the first person to remark that the low altitude must mean quick snow melt. I think in Europe, your climate is largely moderated the Gulf Stream current. The winds travel eastward so you receive warmth from the ocean. Therefore, you must reach a high altitude before you get good snow.

However, in the Northeastern part of the United States and Eastern Canada, we have more of a continental climate. While we occasionally get systems coming from the Gulf of Mexico, most of our weather comes from the West of us. Therefore leading to colder air in the winter and warmer air in the summer! Altitude is important, but not as important when you get as far north as Quebec.

Penseur a fait un bon travail en expliquant, mais je pense que je vais ajouter. Vous n'êtes pas la première personne à remarquer que la faible altitude doit signifier la fonte des neiges rapide. Je pense que dans l'Europe, votre climat est largement animé le courant du Gulf Stream. Les vents se déplacent vers l'est, de sorte que vous recevez la chaleur de l'océan. Par conséquent, vous devez atteindre une altitude élevée avant que vous obteniez la bonne neige.

Cependant, dans la partie nord-est des États-Unis et l'Est du Canada, nous avons plus d'un climat continental. Bien que nous recevons de temps en temps les systèmes provenant du golfe du Mexique, la plupart de notre temps vient de l'Occident de nous. Par conséquent menant à l'air plus froid en hiver et l'air plus chaud en été! Altitude est important, mais pas aussi important quand vous arrivez aussi loin au nord que le Québec.

Ce message a été modifié par cwcwcw - 21 avril 2014 - 18:38 .

[puigmal]

Penseur, le 19 avril 2014 - 15:13 , dit :

Que veut dire "poma automatique" ?

[alspace]

départ auto.

[Penseur]

Embrayage de la perche grâce au déclenchement d'une tige que l'on frappe avec les jambes. Pas besoin d'un employé pour embrayer la perche.

[puigmal]

Merci Penseur

Ce message a été modifié par puigmal - 28 mai 2014 - 12:24 .

[obert]

je n'avais encore jamais vu de moteur a essence!/>

[Penseur]

La présente est pour vous mentionner que depuis la saison 2019-20, ce téléski a été pourvu d'un moteur électrique.

[Rodo_Af]

Si tu veux modifier le texte du reportage. Aucun problème je ferais un Update.