Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 des Chattrix (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 des Chattrix (2019) Saint-Nicolas-de-Véroce - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 06 octobre 2019 - 20:03

Voir le messageClément05, le 06 octobre 2019 - 19:32 , dit :

La gare aval est différente de l'amont (longueur plus courte), peut être que ça peut l'expliquer : les efforts dessus sont plus importants en g1 donc une couleur différente.


Ce n'est pas la longueur de la gare qui va définir la couleur :lol: , ici cela été imposé lors du dépôt du permis de construire avec le bâtiment à coté.

Et il me semble que sur les TSD6 Multix, les 2 poulies ont le même diamètre.

#22 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 06 octobre 2019 - 21:20

La teneur de mon message était surtout que les efforts de tension à récupérer par la poulie sont différents vu que la gare est plus petite (le câble arrivera avec une incidence plus importante qu'en g2) ;) . La longueur de la gare est la cause de ce phénomène, rien de plus.

Donc, en plus des plexis qui sont installés sur la gare aval, le câble et la câblette ont été livrés. Comme dit plus haut, les 15 pylônes sont désormais debout et les armoires électriques en amont sont arrivées. Les bâtiments annexes pour le personnel commencent à sortir de terre.

(Les photos ne sont pas présentées dans l'ordre de ma montée, d'où le soleil sur certaines photos de g1 et le temps plus couvert sur la ligne et l'amont).

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La g1.

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Les deux premiers pylônes.

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L'arrière de la gare.

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Le câble définitif, diamètre 46.

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Ce qui semble être le câblette, de Fatzer ?!

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Les portillons de cadencement.

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Les locaux du personnel.

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Le bas de la ligne depuis la piste des Chattrix.

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Jusqu'au P8 depuis les environs de la g1.

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Petit aparté avec les photos qui suivent : de lourds terrassements sont en cours sur la bleue des Chattrix pour la transformer en bleue/bleue pâle.

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Retour au TSD :

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La ligne avant d'arriver au Plan de la Croix.

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La dernière montée.

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Depuis le P13, vue vers le bas.

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On arrive à la g2.

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On remarque la présence d'anneaux sur les potences de décâblage : quelle est leur utilité ?

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Les deux derniers pylônes.

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La gare amont.

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La cabane.

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Le TSD sera exploité à la descente.

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La fin de la ligne depuis l'avant de la gare.

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Le massif qui soutiendra le pilier pour le rail de service.

Pour le plaisir, quelques photos du massif du Mont Blanc avec un peu de sucre glace :)

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;)

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 06 octobre 2019 - 21:31

La longueur de la G1 est plus dut aux stockage des sièges qui étaient mentionnés aux début du sujet.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 06 octobre 2019 - 21:50

Voir le messageAdrien74, le 06 octobre 2019 - 21:31 , dit :

La longueur de la G1 est plus dut aux stockage des sièges qui étaient mentionnés aux début du sujet.


Euh oui je n'ai pas écrit le contraire :) . Le système pneumatique ne semblait pas encore installé d'ailleurs.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   SBfan 

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Posté 07 octobre 2019 - 20:25

Je suis étonné que les portillons de cadencement ne sont pas de marque Axcess ... c'est plus moderne Image IPB
Ils ont réutilisé l'ancienne cabane en g2 ?

Ce message a été modifié par superrm74 - 07 octobre 2019 - 20:25 .

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 07 octobre 2019 - 21:16

Merci pour ces belles photos Clément. Un très bel appareil qui va bien dynamiser ce secteur.

@superrm74 : Axess ou plutôt TeamAxess ne produit que des lecteurs de forfaits. C'est une entreprise spécialisée dans le big data et le contrôle d'accès. Elle ne produit donc pas de portique de cadencement.
Si ce TSD possède des portiques de cadencement "standard" comme ceux-là, c'est tout simplement que l'exploitant a choisi le modèle le moins cher. Poma propose d'autres modèles plus modernes, notamment avec des LEDs intégrées. ;)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 07 octobre 2019 - 21:17 .

3 Vallées Addict'
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   SBfan 

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Posté 08 octobre 2019 - 16:37

Oulala !!
J'ai confondu les lecteurs et les portiques... je devais vraiment être fatigué Image IPBImage IPB

Ce message a été modifié par superrm74 - 08 octobre 2019 - 16:38 .

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#28 L'utilisateur est hors-ligne   LeitnerMan du 28 

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Posté 14 octobre 2019 - 23:08

Petite vidéo réalisé durant l'héliportage par Louison Barboux !

>> https://youtu.be/AefqPjSZVAU

:)

ok boomer
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Adridri74 

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Posté 26 octobre 2019 - 23:15

Bonjour à tous
Je vous fais part d’une photo vue sur le groupe Facebook « Passion Remontées Mécaniques ».

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: 6715FDDD-7841-4DD1-9413-800D3C31694A.jpeg

TCD12 du Bettex - Mont d'Arbois
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 01 novembre 2019 - 20:00

Quelques photos prises par j'ib prises durant cette semaine ;) . Les sièges sont les mêmes que ceux du TSD6 du Mont Joux.

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#31 L'utilisateur est hors-ligne   devilabit 

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Posté 25 novembre 2019 - 11:21

Quelques photos du projet ont été partagées sur Facebook la semaine dernière

https://www.facebook...286812814694759
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 26 novembre 2019 - 08:02

Je pense demander à l'exploitant de faire une visite de l'appareil, en janvier prochain, pour RMnet.
Es que des membres souhaiteraient en faire partie ?
Si oui, contactez moi par MP.

:)
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   LeitnerMan du 28 

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Posté 04 janvier 2020 - 21:17

TSD6 des Chattrix - Saint Nicolas de Véroce (Poma)

Quelques photos de ce nouvel appareil fort sympathique !

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La gare aval & les deux premiers pylônes, en arrivant de la piste Chattrix.

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Idem.

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Vue sur le contour de la gare.

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Idem avec le développement de la ligne.

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C'est parti !

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Pylône 1/15.

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Pylône 3/15.

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Survol de la piste Chattrix, dans la portée vers le pylône 7/15.

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Pylône 9/15.

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Pylône 11/15.

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Pylône 12/15.

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Pylône 14/15.

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Arrivée en gare amont.

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La gare amont.

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Les pylônes 14/15 & 15/15.

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Un siège 6 places.

:)


Pour les intéressés, j'ai les photos pour pouvoir faire un reportage !

ok boomer
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